英国航空公司向所有希望通过从第三方公司购买碳信用额度来抵消飞行排放的乘客推出了一个选项。英国航空公司通过其升级的气候平台CO 2 llaborate在其碳抵消选项菜单中增加了 CO2 清除。它允许乘客在飞行时解决他们的碳排放问题。

减少碳排放

这家英国主要航空公司已经抵消了其国内所有航班的碳足迹。这项新举措是该航空公司到 2050 年将碳排放量减少 50% 计划的一部分。

这不仅让乘客有机会计算和解决他们的飞行排放问题，而且他们现在可以直接从机上飞机座位上购买碳清除信用额度。可持续发展总监 Carrie Harris 说：

“在 2019 年，当我们承诺到 2050 年实现净零碳排放时，我们确定实现这一目标的一个重要方法是使用碳清除，我们目前预计这些可能占我们总行动的三分之一。”

该航空公司已通过其网站和机上航班向客户提供搬家积分。

几天前，英国航空公司宣布计划从波音和空客购买 10 架飞机。但一些批评人士表示，乘坐更多航班只会加剧气候变化。

尽管如此，该航空公司坚持认为它正在采取行动减少碳排放并减少对化石燃料的依赖。其中包括提高运营效率、投资更省油的飞机以及扩大可持续航空燃料 (SAF)的供应。

现在，该航空公司寻求帮助加快扩大碳清除解决方案的规模。因此，它现在允许乘客在 SAF 与碳抵消或碳清除的组合之间进行选择，以此作为削减二氧化碳足迹的一种方式。

CO 2 llaborate：碳抵消和 SAF 与碳清除和 SAF

碳补偿来自消除、避免或减少排放的项目。另一方面，碳清除是指去除碳的项目。换句话说，当传单选择碳清除时，他们支持从空气中提取碳然后中长期储存碳的项目（例如，基于自然的解决方案或技术）。但是，如果他们通过购买碳信用额来选择碳抵消，他们可能正在支持一个消除、减少或避免碳的项目。

英国航空公司的飞行排放计算工具使用一个滑块来选择 SAF 和碳清除量，或 SAF 和碳抵消量。传单还提供了购买碳信用额度的直接链接。

以下是航空公司流程的快速概览，以显示这两个选项之间的差异，并以航班为例。这是伦敦和印度之间的往返旅程。传单可以选择最常见的 10% SAF 和 90% 碳去除率。

相比之下，购买更多的 SAF 会导致更高的价格。

同样，传单可以设置任何所需的 SAF 与碳抵消比率。同样，更多的 SAF 比率将带来更高的总价。但总的来说，碳抵消仍然比碳清除更便宜。

英国航空公司的新碳清除计划最初将适用于从伦敦希思罗机场飞往纽约、洛杉矶、旧金山、芝加哥、迈阿密、香港和孟买的航班。

英国航空公司和 Carbon Removal

航空公司表示，它与二氧化碳清除公司CarbonNeutral合作。它将为英国航空公司的客户提供除碳服务。 CarbonNeutral 将为搭乘英国航空公司航班的每位乘客减排 1 吨二氧化碳，或为商务舱乘客减排 5 吨。Flyers 可以选择在 CO 2 llaborate 平台上混合使用两个独立认证的碳去除项目：

1. 蓝碳红树林项目——对巴基斯坦印度河三角洲约 225,000 公顷退化的潮汐湿地进行重新造林和重新植被。

2. Freres Biochar 项目——总部位于俄勒冈州，确保该公司的生物质能发电厂生产生物炭（类似木炭的材料，可以锁住碳）

将增加更多的二氧化碳清除项目。碳抵消选项允许乘客通过代表他们在巴西的热带雨林中植树来抵消个人排放。新的碳去除计划适用于所有乘坐长途航线的英国航空公司客户。它可以从欧洲的任何机场到欧洲大陆以外的任何机场。