发文前云端机长想澄清一下，云端机长口中的最长并不是绝对意义上的最长，小编我把国内飞行距离达到3000多公里，飞行时间超过4个小时的长距离航线统称为最长直飞航线。所以云端机长口中的最长航线肯定不止一条了，其实也真没必要分个谁最长，就是单纯的和大家分享一下而已，希望大家能够理解。
广州白云国际机场直飞伊宁机场，看标题大家就能想象这条航线到底有多长 。从南海之滨到西北大漠，飞机几乎斜跨了整个中国。广州到伊宁的直飞航线前几年开通过 ，后来换季也就取消了，这条航线更多的是选择广州经停乌鲁木齐后飞伊宁。目前虽然没有广州直飞伊宁的定期商业航班 ，但偶尔遇到广州飞乌鲁木齐机场的航班备降，如果是备降伊宁机场，飞机就会直接从广州飞到伊宁，这也算是飞机变相的执飞了广州直飞伊宁的超长直飞航线 。
11月16号南方航空CZ6882航班，便遇到了这样的情况 。从广州白云国际机场起飞，预计降落乌鲁木齐地窝堡国际机场 。但11月16号，乌鲁木齐机场遭遇强浓雾天气，机场能见度极低，大量进港航班，备降周围机场 。CZ6882的备降机场便选择在了伊宁，所以当天CZ6882航班是从广州起飞，直接飞到伊宁降落。飞机整整飞了六个小时 ，六个小时的国内航线，相信很多朋友都还没有坐过 。下面小编将根据CZ6882航班当天的飞行情况，来给大家介绍一下从广州直飞伊宁的航线。
南航B1520真机实拍，看到发动机上的蒙拉丽莎了吗
伊宁机场在小编之前的文章中已经有过介绍了，可以在这里就先不讲伊宁机场了 ，直接上航线。
11月16号，中国南方航空CZ6882航班的旅客 从广州白云机场B274登机口登机 ，客齐后乘务员关闭舱门，之后一系列起飞前准备程序完成后，飞机于10:20从广州白云机场起飞 ，预计五个多小时之后抵达乌鲁木齐地窝堡国际机场 。下午15:20左右 ，CZ6882航班抵达乌鲁木齐上空 ，但当天乌鲁木齐地窝堡国际机场的天气实在太差 ，当时的机场能见度很低 ，很多进港航班全部备降到周围机场 。例如周围的吐鲁番机场，伊宁机场，甚至还有甘肃的敦煌机场等等 ，这些机场承担了来自乌鲁木齐机场备降航班的保障工作。CZ6882航班备降机场是伊宁机场，所以飞机从乌鲁木齐上空继续向西飞行，飞抵机场后降落 。又过了一个小时，16:20飞机落地伊宁机场 。
南方航空编号B1520飞机相关信息，CZ6882航班飞行信息总体概括
航班号：CZ6882，飞机编号B1520
航班广州白云国际机场起飞时间 ：11月16号10：20
航班伊宁机场落地时间 ：11月16号16：20
飞机空中飞行时间：6个小时
机型：波音737-800
机龄：6.3年(南方航空2015年引进)
座位数:164（8个公务舱座位，24个明珠经济舱座位 ，132个经济舱座位)
公务舱座椅布局：2-2
经济舱座椅布局：3-3
明珠经济舱座椅布局：3-3
明珠/经济舱座椅间距88cm/78cm，座椅宽度43m,座椅最大角度100°
公务舱座椅间距106m，座椅宽度53cm,座椅最大角度130°
航班有餐食
CZ6882航班实时飞行数据
11月16号，从广州白云机场飞往乌鲁木齐地窝堡机场的旅客次从白云机场B274登机口登机。旅客登机结束，航班关闭飞机舱门 。CZ6882航班机组也执行完起飞前检查单程序等航前准备工作后。飞行员申请放行，南方6882，机型737，申请前往乌鲁木齐地窝堡机场 。
白云机场放行管制同意放行，前往乌鲁木齐地窝堡机场 ，离场起飞使用跑道01，得到放行许可后，航班飞行员联系机场地面请求推出开车 ，地面管制同意推出开车。白云机场有3条跑道，CZ6882航班当天起飞跑道01在航站楼西侧。
随后飞机撤轮档 ，飞行员解除停机刹车，CZ6882航班由白云机场地面牵引车从停机位推出 ，推开后飞行员启动两台CFM56-7B涡扇发动机，准备就绪后，飞行员请求开车滑行。
管制同意飞机滑行许可，CZ6882航班开始滑向起飞跑道01外 ，随后飞行员联系机场塔台 。
10：20，白云机场塔台下达起飞指令，随后CZ6882航班开始在跑道上加速滑跑，加速至抬轮速度VR后，飞行员拉杆抬轮，飞机起飞升空 。
10：44，起飞后24分钟 ，CZ6882航班爬升至海拔9784米的飞行高度，飞行速度733公里每小时左右，航向282°。
10：44~11:46 ，数据显示，飞机在这一个小时的时间 ，在自动驾驶仪的控制下，稳定在海拔9784米的飞行高度 ，飞行速度总体有所下降，11:46时飞机的飞行速度为690km每小时。此时飞机的在地理位置在贵州省毕节市上空。随后飞机接到管制指令，要求爬升高度 。
11:50，CZ6882航班爬升至海拔10393米的飞行高度，飞行速度继续下降，只有675公里每小时左右，航向294°，飞机位于贵州省西北部 ，即将进入四川省。
随后飞机便稳定在10393米的巡航飞行高度 ，飞机在10393m的高度飞行了整整四个小时 ，下午15:50 ，此时，飞机已经离开乌鲁木齐，位于乌鲁木齐和伊宁中间地区上空 ，15:50过后，飞机开始下降高度，准备降落 ，此时飞机距离伊宁机场还剩最后30分钟的航程 。CZ6882航班飞行速度并不是很快 ，平均下来只有700公里每小时左右 。
下午16：20，伊宁机场塔台同意CZ6882航班落地。落地使用跑道06，伊宁机场的跑道编号为06/24，06在西南方向，24在东北方向 。CZ6882航班需要从机场西南方向进场 。
CZ6882航班落地后在跑道上减速后脱离。机场塔台将飞机移交给地面管制做停机准备,飞行员联系机场地面。飞机跟随地面引导车滑入停机位，飞机上轮档，飞行结束。
B1520落地瞬间擦烟抓拍
CZ6882航班飞行大致路径
飞机飞行路线大致为从广州白云国际机场起飞后先向东偏北飞行 。在英德市上空，飞机转向西北 。短暂 飞行后，飞机离开广东，进入广西壮族自治区东北部地区上空，飞机中途从桂林市上空飞过 。离开广西后，飞机进入贵州黔东南苗族侗族自治州 ，继续向西北飞行，飞机从贵阳市东北部上空飞过 ，飞机离开贵州后进入四川 。
CZ6882航班部分飞行航线图
在四川上空飞机的航向又有一次较大的调整 ，飞机开始转向北飞行 ，飞机几乎是自北向南，穿越四川 ，飞机同样从成都市东部上空飞过。离开四川后，飞机进入甘肃省陇南地区上空 ，在甘肃，飞机又再次转向西北飞行，飞机穿过甘肃省南部地区后进入青海 。飞机同样也从青海省省会西宁上空飞过 ，飞机沿着青海西北部飞行，离开青海后，飞机再次进入甘肃，最后从甘肃西北部敦煌上空离开甘肃，进入*疆新**。随后飞机总体航向是一路向西北，原本预计落地乌鲁木齐，所以飞机还是从乌鲁木齐市上空飞过，然后继续向西飞行，抵达伊宁机场。
CZ6882航班部分飞行航线
CZ688航班*疆新**地区飞行航线图
本次航班机型为波音737-800，波音738相关数据如下。
翼展：34.4米（无翼梢小翼），35.79米（带翼梢小翼）
客舱宽度：3.53 米
座位数:（两舱布局）164人/（单舱布局）189。
经济巡航速度：0.785马赫（848千米/小时)
最大航程：5900公里左右。
最大巡航高度：12400米
起飞所需跑道长：2027米
着陆所需跑道长：1327米
动力装置：两台CFM56-7B涡扇发动机
发动机最大推力：27300磅