在雅迪、爱玛、绿源、新日等电动车大厂中，只有新日电动车创始人张崇舜是含着金钥匙出生的富二代。
17岁时，他是不思进取、吊儿郎当的纨绔子弟，在很多人看来就是个败家子。
同时期，绿源倪捷、胡继红夫妇在读大学，爱玛张剑、段华夫妇在考大学，雅迪董经贵刚加入部队开始历练成长。
张崇舜是怎么脱胎换骨，最终成为电动车行业风云人物的？他都经历了什么？
一，富二代下海南
张崇舜，1969年出生于浙江温州。
改革开放前夕，温州人敢为人先，大胆挺进工业制造，虽然只是加工塑料、五金等小配件，但已经实现丰衣足食，率先富裕起来了。
张崇舜的父亲也开着一家五金配件厂，靠着吃苦耐劳的精神，在温州地界也闯出了一个名声，并积攒下殷实的家底。
所以，张崇舜从小就没吃过什么苦，别人吃糠咽菜的时候，他已经大鱼大肉了。
张崇舜
吃得好、住得好，学习成绩未必好。
1985年，因为学习不行，张崇舜中学毕业就辍学了。上大学不如做生意，父亲就开始带着他学做生意。
他对书本没有兴趣，却对螺丝钉、螺丝帽充满热爱。不久后，他就对仓库里的100多种五金器材了如指掌，“各种型号张口就来，账也算得非常精”。
或许，他天生就是一块做生意的料。
1989年，20岁的张崇舜已经成了生意场上的“*江老**湖”。
彼时，海南刚刚建省，全国出现“十万青年齐闯海南”的盛景，据说“擦皮鞋的一个月都能挣一万多块”。
张崇舜自然心动，也想随流而下创伟业。在征得父亲的同意后，他带着10万元，孤身一人南下海南。
海南1988
刚开始，张崇舜在海口租了间门面，承接各类五金配件的精心业务。
当时的海南迈入超速发展的时代，虽然人多钱多机会多，但很多方面还不健全，稍有一不小心就会掉坑里。
货品交易“必须一手钱一手货，否则就找不人了。”工人与老板之间也没有什么劳动合同，一言不合，工人就把老板“炒了”。
另外，为了保障仓库货物和自身安全，张崇舜找来一位师傅，跟他学习南拳和棍法。
“有足足两年时间，我一个人白天吃在店里，晚上就睡在后面仓库。为了节约20元搬运费，我平均每天要搬四五吨重的货。”
在温州的时候，张崇舜提桶水都气喘吁吁的。到海南半年，已经能够轻松地把200斤的五金件放在2米高的货架上。
成龙与张崇舜
1991年是一个转折点，张崇舜的事业迈入了腾飞阶段。
他的生意从五金零配件做到了摩托车保险杠，并成为“海南新大洲”的稳定供应商。“新大洲”突飞猛进式的发展，也让张崇舜赚得盆满钵盈，每年纯利润能达到100多万元。
1992年前后，海南房地产疯狂发展，一块地皮，随便搞几个证，东倒西倒就能轻松赚个几千万。“万通六君子”的第一桶金也是这么来的。
张崇舜认为，“实业实业，就是要实实在在、兢兢业业。”
炒地皮虽然赚钱快，但终究不是实业，也不会长久，迟早会出事的。当时，有一家摩托车配件厂的老板一门心思炒地皮，非要建楼炒房，要把工厂脱手转让。
张崇舜大喜，“设备全要了，一次性付款。”他在“新大洲”旁边建了一家保险杆厂。
到了1995年，“新大洲”也已成功上市，作为其重要的零部件供应商，26岁的张崇舜一年赚1000万元，成为海南最大的摩托车零件供应商。
二，新日电动车
九十年代，很多人的年收入才五六千块钱，还不到30岁的张崇舜已经成为了千万富翁。但他还是不满足，螺丝和保险杠生意做得再大，也只不过是“新大洲”的一个零头。
因此，张崇舜起了“造摩托车”的念头。
新大洲本田
然而，造摩托车并不是谁都可以的，“首先得有牌照”。张崇舜找遍了大半个中国，终于在陕西找到一家摩托车厂，准备与其合作。
但是人家只同意贴牌生产，张崇舜很不爽，要造就造自己品牌的摩托车，贴牌的始终是人家的。
彼时，南京、苏州等地已经出现了电动自行车，造这种车不需要“牌照”，而且符合清洁能源的国家政策，未来发展空间大。
1998年10月，张崇舜带人从陕西赶到江苏调研，把电动车行业内最好的配套厂家看了个遍，随后惊喜万分，“行业刚刚兴起，正是时机。”
1999年，张崇舜在北京密云创立“新日电动车”，寓意崭新未来，美好新生活。
那时候，全国电动车销量不足5万辆，尚处于起步阶段，行业整体技术水平也不成熟，核心技术停留在初级阶段。他觉得对电动车来说，电机至关重要，遂找到中科院物理所三环公司谈合作，并掌握了核心技术。
赵丽颖代言新日
与在海南创业时一样，张崇舜白天跑市场，晚上下车间，遇到经销商人手不够，他就袖子一撸跟工人们一起卸货。
为了搞定终端渠道，他在两年内跑了全国800多个县城，北到沾河，东到日照，西到陇南，他给1500多个经销商上过3000多次课。
2002年，张崇舜将新日电动车的总部迁到了江苏无锡，因为那里有最齐全的电动车产业配套链，更是汇集了雅迪、爱玛、小刀、台铃、九号等诸多行业品牌。
从此，“江南水乡”无锡成为张崇舜的“第二故乡”。
进军南方市场后，新日电动车呈现出爆发式增长。2004年，新日产销10万辆，进入行业前十；2005年，新日产销21万辆，跃升行业第一名。
2006年，张崇舜签约国际著名影星成龙，成为新日电动车形象代言人，开创电动车行业签约形象代言人的先河。
成龙代言新日
2007年，新日电动车产销量达到110万辆，是第二、三、四名企业产销量的总和。2008年，成为北京奥运会各个场馆内唯一指定用车，产销超过200万辆。
2015年，新日电动车与影视巨星黄晓明、赵丽颖相继签约，启动“双星代言战略”，令整个行业瞩目。
2017年4月，新日股份登陆上海主板A股上市，成为电动自行车行业首家登陆主板上市的公司。
2020年，张崇舜、陈玉英夫妇以37亿元财富首次登上“胡润百富榜”，这背后承载着他多年的心血和坚持。在1999年时，不少温州老乡约他一块做房地产和餐饮，后来又邀他开煤矿、挖*土稀**，他都拒绝了，因为他只想干好“电动车”这一件事。
三，华晨新日电动汽车
坊间流传，成龙大哥代言过的品牌，不是倒闭就是走在倒闭的路上！
成龙代言新日电动车已经16年了，如今，新日依然是电动车十大品牌之一。不过，新日还是被雅迪远远地甩在了身后，毕竟没有长盛不衰的品牌，“大哥轮流做”。
在电动自行车方面，新日陷入了停歇，从不服输的张崇舜只能开拓其他的业务增长点，那就是造四轮电动车。
新日股份上市
早在2008年，张崇舜就计划，新日在2010年上市，并开始造新能源汽车。
不过计划赶不上变化，新日股份直到2017年才成功上市，而造新能源汽车也是一拖再拖，就错过了2014年，中国新能源汽车的元年。
2018年10月，华晨新日新能源汽车有限公司成立，新日发展占股66.6%，华晨汽车集团占股33.4%，张崇舜终于实现了造车的第一步。
可惜，张崇舜选择的这个合作伙伴不太强，多年来靠宝马续命，自顾不暇，俨然是一个“猪队友”。2020年11月，华晨汽车集团进入破产重整程序。
2020年12月，华晨新日新能源汽车首车下线，这也是无锡首辆自主品牌新能源汽车，备受各界关注。
华晨新日i03一上市似乎就被冷落了，2021年的合计销量，也只有104辆，前路漫漫令人堪忧。
对于这种款式的新能源汽车，你会买吗？价格便宜，五六万。相信在农村地区还是有一定的市场的。
物换星移，时来运转。新日电动车已不复往日的辉煌，新能源赛道也是道阻且长，张崇舜是忧愁还是彷徨？
江南多梅雨，连月菲菲路茫茫。
南望瓯江连海峤，北归吴越闯江乡，极目暮云长。
但还是要相信，付出总会有回报，坚持总会有结果。对张崇舜、新日电动车和华晨新*你日**怎么看？
参考资料：
创业家，“初中辍学接手家族生意，26岁放弃千万身价从零开始，终成A股电动车第一股”
作者：白斩刀