滴滴顺风车事件成为2018年的一个重要热点事件，屡次曝出滴滴顺风车司机猥亵、侵犯乘客的事件，其中不乏“空姐被害案”等恶性刑事案件，造成了极大的社会反响，一时间滴滴被推上风口浪尖。滴滴高管柳青等人纷纷出面进行道歉，并进行了大规模的整改，并下线了顺风车业务。
尽管顺风车在人们日常出行方式中，占有一定的地位，但是面对事故频发的顺风车服务，大部分乘客还是望而却步，毕竟安全才是第一位。在滴滴顺风车下线之后，一些其他品牌的顺风车服务也关停服务，包括易到用车、高德顺风车等APP。但是滴滴顺风车还是占据了顺风车市场的大半江山，在滴滴下线之后，顺风车业务已经很难继续开展。
而近日小编发现，另一个互联网巨头开始筹备顺风车业务了。蚂蚁金服投资的哈喽出行的页面出现了顺风车的业务，并显示业务正在上线当中。本次哈喽出行融资40亿，用于项目拓展。相信这对顺风车的用户是一个好消息，毕竟阿里巴巴还是一家让人放心的企业，蚂蚁金服投资的企业还是能让人相信的。
滴滴顺风车在车主注册上，对车主的信息审核存在众多漏洞，以及行驶过程中的安全保障也亟待提升。希望哈喽出行的顺风车业务可以对车主进行详细审核，严把审核关；加强行车安全的监督机制，给乘客一个安全舒适的出行环境，以及让人放心的出行安全保障。
各大厂纷纷从顺风车市场推出，其实是处于各方综合因素考虑，其运营中的风险难以把控。
顺风车和快车等运营业务不同，司机和平台并非依据网约车平台规定进行管理，只是签订简单的雇佣合同，对司机的驾龄、心里状况以及车辆状况等众多综合因素都无法进行评估，难以控制车辆的保养维修情况，因此运营过程中司机的犯罪、车辆故障、交通事故等问题都难以控制，存在诸多的不确定性。
另外，顺风车的用户同样是一个不确定的因素，在一些事件中，乘客也是造成严重后果的一个关键因素。顺风车平台仅仅是搭建一个司机与乘客的连接桥梁，并无法对乘客的行为进行约束。我们经常能看到一些用户在严重醉酒后会被网约车司机拒载的新闻，包括令人痛心的重庆公交坠江事件，也是源于乘客和司机抢夺方向盘。这些都是乘客的恶*行为性**导致的严重事件。
此外，行业规范不够完善也是一个重要原因，当前国家对网约车有了一定的行业规范，但是仍然有待提升，具体到顺风车业务上，相关规定就更是亟待出台，来保障司机与乘客的安全。
因此，哈喽出行的顺风车业务在这个敏感的时期上线，获得了多方关注，期待马云投资的企业能够改变这一市场，不要重蹈滴滴的覆辙。对于顺风车业务，你怎么看？愿意乘坐哈喽出行的顺风车吗？欢迎关注留言讨论，有留必有回。