从北京出发，搭乘新加坡航空公司的班机，飞行约7个小时，就到了新加坡，匆匆转乘汽车，新加坡和马来西亚之间的关卡和收费站一样，简单的看了一下护照，都不用下车，就进入了马来西亚，一路直达戴森的马来西亚研发中心。
一直对戴森颇有好感，10年前在IFA展看到的戴森展馆，独特造型的风扇和吸尘器让我觉得，这是一家很酷的高科技公司，等后来接触多了，才发现，这更是一家非常认真的公司，比如说，他们在数码马达上的投入已经高达3.5亿英镑，把1666次/秒的转速，提到现在第11代数码马达的12.5万次/分钟的转速，而总研发投入已经超过25亿英镑。
那么，这些钱到底都花在什么地方了呢？
进入戴森马来西亚研发中心的办公区，首先看到的就是这台鹞式战斗机的引擎，不过戴森英国总部的院子里放的是一整架鹞式战斗机，对科技的极致追求，从这台战斗机的引擎就展现无余。
和戴森的环境控制品类总监Charlie Park交流后得知，戴森马上就要推出的一款全新的净化加湿风扇，这款风扇解决了水中污染物质、加湿效率和细菌抑制的问题，戴森为这款风扇的研发投入了大量的时间和精力，微生物科学家Karen Holeyman女士着重介绍了有关抑菌除菌的情况，加湿器的效率和水中污染物的去除、除菌等性能的平衡是个非常复杂的问题，至今还没有非常好的解决方案，对这个产品我还是比较期待的。
在工程师的陪同下，我还参观了戴森的实验室，实验室门类齐全，27平方米的全新POLAR-净化均匀度实验测试，均匀安装的9个空气质量传感器，可以实时测量各种空气参数。
在半消音室，可以对噪声进行测量，来不断改进产品的噪声表现。
电磁兼容实验室，这个是我见过的最漂亮的电磁兼容实验室。电磁兼容性实验室外部包裹着钢制外壳，内墙上也铺有阻绝材料，从而让工程师在整个测试中排除任何外界干涉，只会测到被测产品本身发出的电磁波。
在机械测试实验室，戴森会对零部件、组件和整机进行24小时无休的数百次测试，以发现它们的故障和弱点。在机械测试台上，我惊讶的发现，戴森V8居然还在进行测试，原来只要是在售的产品，就要不断的测试改进。
戴森的风扇品类除了马达提供的强劲动力外，更重要的还是空气的这些特性，所以，马来西亚研发中心还有总气流风速测试实验室、VOC挥发性有机化合物测试实验室、湿度测试实验室、洁净空气量输出比率（CADR）实验室。
看过很多企业的实验室，但是戴森马来西亚的实验室还是让我感到非常的震撼，这是我看过的最干净、最整齐的实验室。
成功没有偶然，在这么酷的环境里面，虽然有着所有的产品测试手段，但研发工作是很多很多的枯燥的、重复的工作，对前沿科技的不懈追求、天才的想法，加上无数日夜的努力，才能成就优秀的产品。