近日厦门政府对厦门网约车平台进行强化创新监管，对网约车平台实行考核退出机制，现已投入滴滴平台测试，据测试情况，后续投入厦门市政府部门正在完善的厦门市网约车管理地方标准中，成为所有在厦门经营的网约车平台共同遵守的规则。
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再平台进行考核失败的司机将退出网约车市场，也就是说司机在考核期内单量完成没有达到考核标准，平台有权解除“车辆接入协议”，”车证”也将会被交通运输主管部门进行注销。
据消息称，目前车证考核退出机制启动十来天，滴滴平台上已经有超过100辆车主解约，退出市场。大部分司机前期为“吞证超卖“进入网约车市场，自考核机制退出后，是的这种类型的司机对市场“望而止步”，不再进入市场。
对于推出机制的出现，有业内人士说，这种机制出现有望助网约车市场供需的趋向平衡。这种做法在全国范畴当属首创，对于网约车乃至出租车行业来讲都是一个重大创新。从职业人来讲，“车证”考核机制提出的业务要求，从而设置门槛。在市场起到防范部门从业者盲目跟风，不断加大车辆投入引起的网约车总量过剩问题，有助于有关部门对市场进行管理，调控。其次考核机督促驾驶员一旦进入行业，必须尽职尽责完成规定业务，提高网约车资源的利用效率，缓解“打车难问题”。
网约车清退机制对合规司机非常友好，促进这类合规司机接单率，更是让市场合规网约车司机有更多收益机会。促进网约车市场的更加规范！
对于厦门市的这项实时规定从前期效果来看，驾驶员只要是以跑网约车为主要收入来源的，想达标难度并不大。厦门滴滴公司还表示将对从业者进行风险提醒，让所有要进入网约车行业的司机朋友有个心理准备，避免盲目跟风导致今后发生经营困境。
小编认为网约车市场本身就是开放的，未来的市场也是越来越大。像厦门政府对网约车司机的这种规范可以多一些。我们一起努力让市场更加规范的发展的越来越好！