高铁作为如今中国的名片之一，一直被人们所称赞，《上李邕》中“大鹏一日同风起，扶摇直上九万里”，即突出了高铁的高铁的速度之快，又形象地表现了高铁的发展速度之快。高铁作为一种极为快速的交通方式，《早发白帝城》当中的“千里江陵一日还”，可远远赶不上高铁的速度，不光能够方便人民群众的出行，还能够带动当地基建的发展，创造就业。要致富，先修路，高铁就是这么个道理。
根据统计，我们国家的高铁，在2019年一季度累计运输的旅客就超过了100亿人次， 中国高铁历来给人的印象就是安全与快捷，至于高铁内部舒适的环境，那反而是次要的了。
既然中国高铁这么厉害，那么有别的国家来购买我国的高铁也就不足为奇了，实际上，就连西方国家都曾经买过中国的高铁。中国高铁在全球上的名声一直非常响亮，质量也足够过硬。 就当所有人都以为中国高铁不会出事的时候，菲律宾斥资100亿向中国购买高铁却因为质量问题要求退货的消息爆了出来，但是所有人都看出来并不是因为质量问题，这其中的原因是什么呢？
菲律宾作为我国隔海相望的国家，在基建方面的合作其实很少，他们国家和我们中国在南海上还有不少摩擦，关系也一直是不温不火。但是随着中国高铁的迅速发展，高铁对于经济、交通、基建产业等方面的拉动效果越来越显著， 菲律宾也起了让中国建设高铁来改善本国基建的念头。双方对于此事经过很长一段时间的协商，中方还做了不少让步之后才成功签约，可是没想到，菲律宾才签完合约，7天后竟要求退货，用的理由就是高铁质量有问题。还没运营就说质量有问题，这种莫名其妙的做法让人大跌眼镜。
当然，肯定不可能是中国高铁质量上真有问题，向中国买高铁的国家不在少数，也没什么听过别的国家在高铁质量上有问题。像这种跨国基建，双方肯定是慎之又慎才会签下合约，所以菲律宾拿高铁质量来做文章纯属是无稽之谈。 中方一开始还很客气，还特地派了高铁专家去检查，结果证明质量果然没有问题，这就比较有意思了，中方对这件事情进行了进一步的调查，才发现了真相。
原来是因为日本这个国家。当时中菲已经达成了协议，但是日本却对菲律宾说可以免费出资3000万帮助他们建设基建事业，日本这样横插一脚，顿时动摇了菲律宾，在3000万的诱惑下，菲律宾抛弃了已经签订下来的合约。 俗话说得好，买卖不成仁义在。日本给的免费3000万固然是一件美事，菲律宾见钱眼开答应日本的要求也不是不能理解，只要赔付违约金，大家好聚好散。但是这用各种理由来抹黑中国高铁的做法是让人极其不齿的。
这已经涉及到了一个国家的诚信问题。这笔交易没有成功，对于中国来说也不过就是损失一点钱而已，但是对于菲律宾而言损失的就是他们的国家信用。连白纸黑字合约都签好，都能够反悔，日后还有谁敢和他们合作呢？日本在这种行为更是让人唏嘘，也是让人十分感慨。但是中国已经不再是从前的那个中国了，哪怕抹黑再多，打铁只要自身硬，就不会有事。中国也会在一次又一次的挑战中，越来越好、越来越强大。
参考文献
《上李邕》
《早发白帝城》