年轻就去SUV。2012年10月，当别克昂科拉上市时，这句激励大家走出去的青春标语，犹如一剂*药春**，抑或余音绕梁﹐三日不绝，至今响彻在大多数80后的耳畔。
依然在同年，当市场上CR-V、途观、RAV4等这些“老态龙钟”的紧凑型SUV大行其道时，别克实在看不下去了，于是在SUV市场开辟细分领域，率先祭出首款小型SUV昂科拉，来告诉这些“老不死”的：看！我就是来砸场的，我就要“敢为天下先”。而这一年，正式被称为小型SUV元年。
还别说，还真就有很多年轻人买它的账。上市后的昂科拉，市场销售火爆，于是乎才有了后来的翼博、创酷、2008、ix25、kx3、c3-xr、缤智、XR-V等合资小型SUV跟进者。
还需要推出小型SUV吗？
当初小型SUV市场兴起的时候，一方面是年轻人受到车企的营销*脑洗**，另一方面，小型SUV采用同平台轿车的底盘，但离地间隙又比轿车高，因此，小型SUV既保持了轿车般的舒适性、燃油经济性和空间利用率，同时又拥有比轿车还要高的通过性。更甚的是，设计师们没有闲着坐吃空饷，他们在前面的基础上，把小型SUV设计得再时尚些、漂亮些，最后车企把价格拉低些，既不蚕食自家老大哥的市场份儿（譬如XR-V与老大哥CR-V的关系），又能壮大自家SUV产品阵容，收获市场份额。这种事儿，换做你是某家车企掌门人，你难道不会这么干么？
还是回到一个不容回避的问题，当越来越多的对手挤进这列“小型SUV”火车时，你还还需要一台小型SUV吗？
“车科院”的答案是，需要。但前提是，别穿人家一样款式的衣服。言外之意就是，只要不生产同质化的小型SUV，产品竞争力不处下风，价格不要高高在上，市场是会乐意接纳你的。
该满足的需求都有了，有特点的劲客走量不成问题
如何推出一款差异化、有的小型SUV？东风日产有话要说。
在“车科院”看来，差异化的小型SUV，并不是与主流小型SUV反其道而行之，而是在满足人们基本的功能需求的前提下，有自己的一抹特色。
那么，劲客在满足一款小型SUV的基本功能上，达不达标呢？
劲客的整体车身尺寸为4295×1760×1588（mm），拥有2620mm的超长轴距和188mm的离地间距，这就为其纵向空间和乡镇烂路的通过性提供了坚实的保障。说白了就是，比空间和通过性，劲客还是有自己的优势。
另外，劲客采用了NISSAN口碑不错的的三大件（发动机+变速箱+底盘）。虽然劲客发动机的持续爆发力没有带涡轮增压的这么得劲儿，但在动力输出的平顺性和燃油经济性上却做得还算不错的。“车科院”需要特意强调的是，劲客搭载的第三代HR15发动机（网友传言就是现款阳光搭载的那套发动机），采用了GT-R VR38发动机的镜面熔射缸孔设计，这一技术让这台1.5L自然吸气发动机的压缩比提升到了惊人的12.2，这一成绩远远甩开缤智、XR-V几条街。
劲客具备了小型SUV的“基本面”说完了，接下来看看劲客还有哪些与其它对手不一样的“杀手锏”。
造型确实比较新颖。关于劲客的由来，熟悉日产的朋友应该不会陌生。2014年，日产品牌在巴西圣保罗车展首发了概念车Kicks Concept。其设计由日产美国设计中心与日产巴西设计中心联合操刀，灵感是来自南美洲繁忙的街道上，有着不同文化背景人们的多姿多彩的生活气息，因此其概念车的颜色搭配非常有个性。
虽说“概念范冰冰，量产罗玉凤”（意思就是“概念很丰满，量产却很骨感”），但是，落到劲客身上，倒也没有完全被阉割掉。造型上，劲客采用日产V-Motion家族化设式前脸，我们从逍客、楼兰、奇骏车上似乎也能找到蛛丝马迹。另外，采用了回旋镖式前大灯，近光灯也为同级罕见的LED光源，车侧采用双腰线设计，中高配提供拼色车身，车顶采用悬浮式设计。内饰采用黑、橙双色拼接设计……嗯嗯，这一切虽然既陌生又熟悉，但相比对手来说，辨识度还比较高的，来自外貌协会的你，可以放心买买买了。
除了颜值外，还有一个不得不提的是，劲客的安全配置。
据悉，劲客搭载了IRC智能行驶舒适控制、ITC智能循迹控制、iEB智能发动机制动等智能公路稳行系统，在入弯稳、过弯准上有着不错的表现。另外还搭配了NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统，这套系统目前基本在东风日产奇骏、逍客、天籁等主力销售车型都搭载了。
从以上分析不难发现，无论颜值、空间、还是SUV该有的卖点，劲客都具备了。而如果对安全很在意的你来说，劲客更值得你去考虑。
“车科院”有话说——从2013年近56万辆，到2016年超228万辆，四年时间，小型都市SUV销量净增长超过172万辆，成为目前中国汽车市场最具潜力的细分市场之一。
时针快进到2017年，小型SUV市场再添一枚重磅*弹炸**，东风日产旗下首选小型SUV——劲客，将于7月正式上市。但是，比昂科拉晚上市5年的劲客，能在小型SUV市场打下一片天吗？别忘了，价格也是决定劲客成为爆款还是冷款的重要因素。