之所以买元，最满意的就元Plus这个车子的价格，比较符合我这种班族的用车需求，他内外看起来的第眼感觉科技感满满，而且新能源的车有国家补贴，能节省部分财政压力，因为电动车肯定比燃油车要贵些的，我看很同价格的车型，还觉元Plus的性价比更高些。这也看中的点。毕竟我的打算要开它个年年的。但牌后第周的感受最强烈的就它的底盘，朋友也有台汉。开过。元plus的底盘点都比汉这种旗舰车型差。有种德系车的那种底盘韧性。其实刚开始看车的时候，店里并没有试用车，只看网的图片和图片，并觉这车有什么看的，主要看比亚迪在新能源汽车行业的口碑，再加性价比比较高，所以当看到这辆车的时候，他才发现，这辆车的外观实在太惊艳！当初选车的时候，我就考虑过其他的新能源车，但现在对比，我还觉元 PLUS更适合家用！
外观的造型看起来还非常顺眼的，车身充满着运动的气息，而且线条比年轻个性，丰富的线条使整个车身给人种分紧凑的感觉，比较宽的镀铬饰条仅连接两侧的大灯，而且还有元的立体浮标，出于实用性的考虑，还选款比较传统的元PLUS，元 PLUS运动型的。
内饰看着还比较高级的，设计风格真的挺错的，中控屏尺寸倒正，功能分强大。那内饰就要说“用力过度”。也双引号，因为恰巧我就喜欢这种感觉。以前的车子都有借鉴些成功能品牌的设计元素。这个元PLUS可就真的百分百原创。很喜欢这种感觉。单特立独形，在各个全新设计的部件能看出精致感的。新奇会随着时间慢慢消逝，但精致感却能直存在，尤其方向盘，比之前那个要看，用料和做工都很，摸起来很舒服，视觉效果也错。
门板的三条“松紧带”很用，可以装水瓶。
内部空间根据个人需求，平时下班购个物够用，我坐在副驾舒适度很高的，朋友说主驾驶感觉也错没有压抑感。这辆车的空间很大，储物空间也很大。
我感觉它的车内空间还蛮宽敞的，最起码前后排坐去都特别自在，大面积的全景天窗在空间感方面也起到辅助性作用。妥妥的*级A**车表现。有点飞度那种感觉。外型看去小小的，但内部空间却大吓人，唯欠缺的行李箱就那么大。毕竟车长限制。
中控大屏幕也很有科技感的，实际的使用体验也非常棒。其实这车的性价比还很高的，百公里的续航里程，基本天左就能充次电，而且买车之后，还可以免费充次充电桩，而且还免费安装，用车成本很低，配置方面，你也别太迷恋顶配，其实买辆比亚迪的车，买个低配或者中配就行，平时用的都自动空调和大屏，比亚迪的大屏都有网络，连U盘都没有，想听什么歌直接搜就行。方向盘和座椅的材质也非常的用心，方向盘用着很轻松舒服，内饰整体看去还高级档次的，我也非常喜欢这个设计的风格，还比较帅的，
虽然没有试驾就选择这款车型 ，但确实没有让人失望 ，动力真的非常错 ，无论超车 还爬坡完全都需要担心 。动力方面特别的牛逼，因为他百公里加速只要7.3秒。我每次超车的时候我就特别的喜欢他，可以嗖嗖嗖就可以跑。加速感觉很快，动力也很足，加速的声音很轻，哪怕以每小时公里的速度加速，也会感觉到动力足，基本只要违反交通法规，120公里每小时跑圈都轻而易举的事情，用担心超车。
车内的空间错，后排也挺舒适的。另外这车还用的前后独立悬架，避震效果杠杠的。车内的隔音效果很，加速的时候没有太的噪音，整车的密闭性能也还行。也就高速的时候噪音有点大。座椅很软，但坐在面可以支撑你的身体，我之前开的车的座椅比较软，坐久很容易累，过我觉元PLUS应该没问题的。
操控方面还错的,像车道保持,主动刹车，自适应巡航这些功能都有的,而且转向也很精准的,虽然功能,但也很操控的,安全性能也会提高。高配车型的辅助性操控配置给的真的全面，这辆车开着真相当的省心，像并线辅助和主动刹车等等都非常实用的。底盘给人种高级的感觉，考虑到家用舒适性，还元 PLUS更合适些。综合来说元非常推介的，建议大家去试下