对一些机车*党**来说，泰国真的是摩托车的天堂。
在清迈
在曼谷
在泰国的各大小巷子
泰国摩托车的平等路权是和车子一样的 ，不像中国一样，大部分城市大部分行驶道路是禁止摩的的。
在泰国摩托路权跟*权人**一样了，不让摩托车上路，第一个下台的就是政府。这个是好处也是坏处，泰国的执行效率就是太低了。
而且曼谷这种特别堵车的城市，每年都是全世界最堵车的城市。小轿车都堵得水泄不通。有一个摩托车是最不迟到，最节省时间的出行方式。
只要道路畅通都会全油门飞奔，本地的摩托车也是这样。也就是这样的情况下，你才不会给“汽车添乱”，大家都有路权，都有保证交通效率的能力，汽车凭什么排齐摩托车呢？
说到这里反思国内恶劣的交通环境，也许人的因素占的必争更多一些。汽车和汽车之间都互不相让，更何况谦让摩托车呢？摩托车绝对是城市中一种非常好的交通工具，只是在国内管理起来遇到了不少问题。比如，是不是每一台摩托车都有保证交通效率的能力？如果有能力它就应该和四轮机动车一样享有同样的路权。
摩托车不能是低素质人口的代名词，这在哪都是没有道理的，抛开摩托车运动和文化不谈，它至少应该是在城市中和汽车一样只是分工不同的交通工具。以前摩托车兴起是机动车发展的一个阶段，现在应该是汽车的一个补充，市场和生活方式会自行决定摩托车的生存状态，行政手段在这里不一定有推动社会进步的效果。
泰国的摩托车，美女也最喜欢骑车哦，太酷了。！！
你觉得泰国的摩托车多是好事还是坏事呢？