中秋、国庆假期接连而来，乐清人去香港度假旅游的出行方式又多了一个新选择！9月23日，广深港高铁段将正式运营，车票已于9月10日8点开售。据报道，截至9月10日上午11时许，站内已有800多名市民购票，售出近1200多张票。虽然乐清到香港没有直达的高铁，但可通过高铁换乘方式去往“香港西九龙”也是十分方便的。
查询“铁路12306”购票APP，搜索靠近乐清的站点，为市民提供了5条换乘路线，可供参考。
短途站点
9月23日，乐清市民可先到温州，温州—福田，共8趟列车，目前余票量充足，乘坐时间平均为7小时20分钟左右。以二等座为例，票价362元。
福田—香港西九龙，行车时间14分钟，以二等座为例，花费68元。
合计：乘坐时间7个半小时左右，车票为430元。
9月23日，—深圳北，共3趟列车，目前余票量充足，乘坐时间平均为7小时39分钟左右，以二等座为例，票价374元。
深圳北—香港西九龙，无中途站点行车时间19分钟，有中途站点行车时间24分钟，以二等座为例，票价75元。
合计：乘坐时间8小时左右，车票为449元。
长途站点
9月23日，乐清—福州，共12趟列车，目前余票量充足，乘坐时间平均为2小时25分钟。其中一等座车票比较紧张，二等座余票量充足。二等座票价为115元。
福州—香港西九龙，行车时间5小时40分钟，以二等座为例，票价349元。
合计：乘坐时间8小时10分左右，车票为464元。
9月23日，乐清—厦门，共10趟列车，目前余票量充足，乘坐时间平均为3小时55分钟左右。其中D3145一等座车票、二等座余票量紧张。二等座票价为195元。
厦门—香港西九龙，行车时间4小时05分，以二等座为例，票价269元。
合计：乘坐时间8小时左右，车票为464元。
9月23日，乐清到温州转乘，温州—南昌，共13趟列车，其中动车10趟，火车3趟。动车乘坐时间平均为3小时50分钟左右。目前动车一等座有少量余票，其中G2306一等座车票已售罄。二等座余票量较为充足，其中G2302二等座车票已售罄。二等座票价为267.5元。
南昌—香港西九龙，行车时间4小时50分钟，以二等座为例，票价681元。
合计：乘坐时间8小时40分钟左右，车票为948.5元。
内地主要车站至香港西九龙
二等座票价表
（人民币）
由于需分开两次购票，提醒广大市民，一定要看清楚站点名称。购票时如果一不小心容易“入坑”，而不得不退票重新购买。
举个例子
以厦门中转为例，温州到厦门最早一班的高铁是D3219次，温州南08:52出发，12:26到达厦门北，因此从厦门到香港只能选择最早14:53发车的G3007次列车，到达香港西九龙的时间为19:25。
但是当付款完毕后，发现不对，因为G3007次的出发站为“厦门”，而不是“厦门北”，如果要从厦门北站到厦门站，需要开车50分钟，打车费用约80元，十分不便。
而类似的情况可能还会出现，例如经过福州中转，多数温州南的列车是到达福州南站，而前往香港的高铁出发站则是福州站；经金华中转，也有金华南站和金华站的不同。一字之差，大家千万要注意站点名称。另外，温州并没有直达福田站的车次，因此无法直接在福田中转。
在退票过程中发现，前往香港西九龙列车的退改签政策也与往常有所不同。例如，9月10日记者将9月30日温州南到厦门北的车票退票，由于是开车前15天（不含）以上退票的，不收取任何退票费。但是当记者要将厦门至香港西九龙的车票退票时，虽然同样都是提前15天以上退票，但是仍然被收取了5%的退票费，约为12元。
必须要换取纸质车票
一地两检过关最快只要5分钟
特别需要注意大家的是，内地旅客网购西九龙车票必须换取纸质车票，并妥善保管，市民在支付成功后也会看到相应的提醒。
据了解，购票渠道有两种方式，分别为内地铁路运输企业提供的售票方式和港铁公司提供的售票方式。
内地铁路运输企业提供的售票方式
乘客可登录12306网站、电话订票(86-发站所在城市的区号-95105105)及车站售票窗口、内地代售点（含在香港设置的代售点）、自动售(取)票机等。
港铁公司提供的售票方式
或者登录港铁公司购票网站、电话购票热线（852-2120 0888）、香港西九龙站售票窗口、自动售(取)票机及港铁公司代售点等。
其他注意事项
改签手续：
在车票预售期内且有运输能力的前提下，旅客仅可办理一次变更乘车日期、车次、席别的改签手续。办理改签、退票应不晚于票面指定的日期、车次开车前30分钟，但发站为香港西九龙站的车票应不晚于60分钟。改签后的车票不得退票。
退票费核收标准：
在票面开车时间前48小时内办理退票的，按票面票价的50%计算；在票面开车时间前48小时至第14天的，按票面票价的30%计算；在票面开车时间前15天及以上的，按票面票价的5%计算。退票费按元计算，不足一元的部分舍去免收。列车不办理至香港西九龙站的越站，旅客自行越站乘车至香港西九龙站，由香港西九龙站按无票处理。
“一地两检”:
与此同时，针对乘坐高铁前往香港的市民实行“一地两检”。根据“一地两检”的规定，香港的西九龙站将会划分“香港口岸区”和“内地口岸区”。
北上前往内地的乘客将在“香港口岸区”办理香港出境程序之后，到“内地口岸区”办理内地入境程序。而由内地进入香港的乘客，则在“内地口岸区”办理出境程序之后，到“香港口岸区”办理内地入境程序。比如，市民抵达西九龙站后，下车前往B2入境层办理内地出境程序，然后离开内地口岸区进入同一层的香港口岸区，办理香港入境程序，离开西九龙站入港。
换言之，乘客可以直接在西九龙站完成出入境手续，过关最快只需要5分钟，再也不用在过关处排长龙了。
新闻+
关于车票
在香港西九龙站发现无票、持用伪造或涂改等无效车票乘车的，按《香港铁路附例》收取附加费，广深港线路各站至香港西九龙站的车票，附加费为1500港元；其他线路各站至香港西九龙站的车票，附加费为3000港元；不能判明时按其他线路各站至香港西九龙站计算。
关于签证
前往香港需要“一证一签注”，即需要办理港澳通行证和香港签注。签注分为G签（个人旅游签注）、L签（团队旅游签注）等，每次在香港逗留时间不能超过7天。在以前，持L签证来往香港还需要去旅行社办理一个送关证明。但是从2017年8月5号开始，持L签证无需再用旅行社的送关证明就可以直接过关了。
关于行李
行李参照内地高铁的做法，高铁香港段也设有行李限制，确保高铁旅客所携带的行李尺寸可以衔接到内地其他非跨境段列车。根据内地铁路公司的规定，每位乘客的行李重量不超过20公斤（成人）/10公斤（儿童）。动车/高铁列车的行李尺寸限制为毎件行李长、宽、高相加不超过130厘米，但是件数方面并无特别限制。
来源：温州晚报全媒体、12306官网、新华社
编辑：李 莹
校对：胡倩雅
审核：赵 路
监制：杨晓海