文 中华工商时报见习记者 田未
网约车细则出台之后，很多人预言共享出行将遭遇“寒冬”。 但至少从目前看来，这个冬天不太冷。
不信您瞧，除了一家独大的滴滴&优步，国资、外资竞相入场，奔驰、单车各领风骚。 共享出行的蛋糕有多大、怎么分？
别急，咱们慢慢看。
12306：不能约车的国资平台卖不好火车票
春运即将开始，用12306抢一张通往家乡的火车票，是很多人近期的必备功课。但回家的车票往往需要不只一张，下了火车之后的路怎么走，公交、地铁、出租车？12306提供了一个新的选项——网约车。
打开最新版的12306手机客户端，在页面顶部可以看到正晚点、温馨服务、起售时间、约车这四项服务的图标。其中，约车是新功能。
点击约车后，用户可以看到一份免责声明。其中提到，约车服务由首汽约车提供，相关责任将由首汽约车承担。所以，用户在约车时，相当于直接选择了首汽的服务。
作为“官方直营”的APP，12306有着天然的政策优势和稳定的用户群，而此次联姻对象首汽约车也不弱，它有着其他市场化网约车不能比拟的优势。
咱先来说一说首汽约车和首汽集团之间的关系。
首汽集团前身是周总理亲自命名的首都汽车公司，也是北京第一家从事出租车业务的公司。而首汽约车的运营主体首约科技有限公司，由北京首汽约车投资管理有限公司投资创立，首汽集团是其股东。
“我们的品牌的合规性上，其实是有一定的优势的，我们本身有合规车辆、合规司机、合规的价格体系、还有高标准的服务，其实是在把网约车这个市场往它本应该发展的方向去引。”首汽约车首席市场官胡绪雷在接受媒体采访时表示，随着网约车新政及各地细则的逐步出台、落地，传统巨头受到冲击，而首汽约车的国企背景以及其力争打造的合规、高端形象正在占据更多的网约车市场。
据悉，除北京、上海、广州外，12306约车服务还覆盖了杭州、武汉、厦门、南京、成都、长沙、西安、重庆等32个城市。但用户是否能被驯化，用买火车票的12306来约车，还得耐心等待市场给出的答案。
共享单车：你也摩拜小黄车？
低碳出行的理念日益深入人心，当路途不远时，骑一辆单车出门，逐渐成为一种新的时尚。何况这些单车往往外形美貌、租金低廉。
今年的共享单车市场可谓风生水起，两大巨头ofo和摩拜，先是ofo闷声做校园，发展到一定程度后引起资本和舆论的注意，然后摩拜来争夺市场，主打城市出行和时尚健康。
中华工商时报全联通（cbtqlt）记者在登陆ofo官网发现，小黄车数量的数字滚动更新至234232。此外另有数据显示，ofo目前“拥有 8.5 万辆共享单车，提供超过 2000 万次共享单车服务，为全国 21 座城市 200 多万用户提供便捷的出行服务”。
2016年9月，ofo陆续获得来自唯猎资本、东方弘道、金沙江创投等的投资本。2016年10月10日，ofo宣布完成1.3亿美元 C 轮融资，包括滴滴出行数千万美元的 C1 轮战略投资，以及 Coatue、小米、顺为、中信产业基金领投，元璟资本、Yuri Milner、以及滴滴出行、经纬中国、金沙江创投等早期投资方跟投的 C2 轮投资。
另一方面，在昨日正式发布的，由上海市中小企业发展服务中心、上海市国际股权投资基金协会、阿里巴巴创新中心等单位共同主办的“2016上海最具投资潜力50佳创业企业”评选中，上海摩拜科技有限公司榜上有名。
摩拜单车也在不断升级改进，针对部分用户反应的单车“不便骑行”问题，根据市场反馈反复调试，新款摩拜重量减轻。甚至，在全国大多数地区入冬之前，摩拜在最北的漠河，对于单车的抗寒性能进行了测试。目前，摩拜单车的业务覆盖北上广深和成都。
从模式上来讲，ofo 是属于“半租赁半共享”，用户可以把自己的车捐给平台，就能终身免费用车，剩下的检修、喷漆、维护就交给平台处理；而摩拜则是“完全租赁”，优点是质量有保证，缺点是品类少、成本高、覆盖人群少。
而在现在，双方都处于跑马圈地阶段。随着市场的扩大，共享单车在低温、雾霾之中的劣势，丢失、残损的成本，以及因监管不便造成的占用车道、乱丢乱放等问题，也逐渐更为明显地暴露出来。可能对于共享单车来说，发展的瓶颈和严酷的考验尚未到来。
豪车也来凑热闹：路边随便开辆奔驰回家吧
用手机软件不仅可以租自行车，还可以租到奔驰。
老牌车企戴姆勒集团对共享出行服务有着整体规划布局，其中car2go主要针对分时租赁市场，是目前在华主推项目。
car2go是以奔驰smart为自由流动的共享体系，租用smart的人不需要到指定地点租车以及还车，只要用APP搜索到附近的可租车辆，解锁后按分钟租用，结束使用后，交付到任何一个合法停车场即可。简单理解，其实就相当于把摩拜单车换成smart。
目前该项目已经在华盛顿、柏林、多伦多等29个城市运营,约投入12.5万辆车。
在中国的首个试点是重庆，在2016上半年已上线400辆smart，覆盖了60平方公里的中心城区，计费标准为99元注册费，1.19元/公里，0.59元/分钟。据统计，在重庆上线仅两个月后，已经有78000左右用户注册成为car2go会员，400辆smart fortwo满足了超过40000次出行需求，平均每1.7分钟就有一辆被租出。
以及，在此之前，北京已经出现了car2go的中国版——TOGO途歌。TOGO途歌出行于2015年7月成立，APP在9月正式上线，用户仅需注册、验证驾照及绑定相关支付渠道即可使用。车型同样是奔驰smart，价格也与car2go相当，只是注册时需保证驾照领证日期超过六个月，且要交纳1500元押金。
途歌出行的smart停靠在北京各大高端写字楼与繁华商圈。处于花花世界之外的全联通编辑部，派出老司机代表想体验一把，却迟迟没有通过驾照审核，只能叹息“这是歧视我们城乡结合部呀！”
car2go来到中国，以TOGO的出现，可谓是时间刚刚好。网约车势头下滑，它们给出了一种新的出行解决方案。有用户表示，ofo、摩拜等共享骑行适合解决“最后一公里”问题，真要是遇上3、4公里的路程，这类智能租赁汽车或许是一个不错的选择。
交通拥堵，雾霾肆虐。共享出行为城市提供了一种出路，同时也在检验着城市的管理能力。
蛋糕怎么分，是肉食者考虑的事。此时的小编，正在认真思考下班回家是开辆奔驰smart还是骑一辆单车呢？唉，说得就跟有驾照似的，说得就跟有大长腿似的。小编默默地拿出公交卡，站在了寒风里等地铁的队伍之中，这也算得上是低碳出行了吧。