新西兰作为长白云之乡，因其独特的纯净，远离世外的自然风光，人口稀少又完善的基础设置，近年来，越来越多的国人选择在新西兰自驾，而租车，作为自驾的全程最重要的环节，也值得特别注意。
据新西兰统计局NZ Statistics报告，从2015到2018期间，来新西兰旅游度假的中国人人数简直飞涨。
度假人数年年攀升
而旅游的人数里，除了短期2-3天停留的，一般来自中国的游客在新西兰的停留时间，都在1-2周左右，甚至更长。
在基督城上学的时候，刚好某租车平台招聘兼职，看着有趣，就是报名了，没料到还选上了。我的工作是针对的国内客人，按照排班，定期去机场，提早联络上国内在平台上租好车的客人，在机场接到客人，带领他们去机场里各租车公司，领车，取车，提供翻译帮助，并告知客人在新西兰一些注意事项和安全提示。
在客人拿到车至还车的整个过程中，也提供本地的帮助，他们在路上有不懂的，也可以直接联系我们。
阿兰德波顿在他的一本书里说过：机场是一个缩影的大千世界。虽然短短的工作了几个月，但是却见识了不少。而最深的印象就是：在这样一个风景如画的地方，自驾前做好各种准备，才能收获完美的旅程。
道路千万条，安全第一条——熟悉当地交规
新西兰的交通管理局，也叫NZ Transport Agency, 负责管辖全国范围内的驾照颁发，汽车上牌，预约驾照考试，车税缴纳等。中国的驾照，只要经过合法执业的翻译，就可以直接使用。
新西兰的驾照考试同国内有相似的地方，一共三个流程，笔试过了之后可以拿到Learner licence, 有实习驾照的意思，必须有全驾照的人在一旁监督方可以开车，而restricted licence（限制驾照）是第二步，拿到这个驾照，可以在早上五点和晚上10点之间一个人驾驶，而其他时间，就需要全驾照的人作为监督了。
而Full licence则是真正意义上的（全）驾照了，持有full licence, 就可以真正无障碍的浪啦。
不过，就算拿到full licence, 作为刚上路新手，也需要把谨慎驾驶。而国内的驾照翻译版，就等同于全驾照了。
新西兰的汽车驾驶位同国内是相反的，所以对于任何做好了打算要来新西兰自驾的客人。我们会首先提醒他们，出发之前，先熟悉当地交规，而抵达之后，最好先在城市里练习一下。而本地的交通规则，也有同国内非常不一样的地方。
交管局驾照考试网站，可通通过该网站学习交规。
例如，这里的让路规则（give away)看似不少，实则看了交规，也非常容易记住，也有很多同国内的相似之处。在让路法则中，拐弯的，永远让让利于直行的。而抢道的行为，在这里是非常危险并且违法的。
有give away 标志的以give away为先。
在每一个客人下单后，公司会通过邮件，发给每个客人一份中文版新西兰交规，并叮嘱他们仔细读并记住的。新西兰是一个对交通违规零容忍的国家，而违规操作，更是对自己生命的不负责。
而在新西兰的本地媒体上，本地人也对国外游客违规驾驶提出了疑问。据新西兰交通局年度报告，2017年，全新西兰有350万国外游客，而因国外驾驶者引起的致命性车祸有29起，严重受伤的114起，一般伤害506起。而这个比例，还在不断攀升。
严重车祸中境外驾驶者的比例不断增加
新西兰2012-2016年车祸中国外驾照持有者比例
违规驾驶的惩罚
在新西兰，随着这两年境外游客的增加，和一些车祸的频发，不管是政府，还是当地人，都对违规驾驶更加敏感。对于驾驶违规的惩罚，也抓得越来越严。
轻则150-1000的罚单，重则直接取消驾驶资格。
一天，我接待了两个年轻的夫妻，说是刚过来度蜜月的。下飞机后，带着他们去柜台办好证件，问了下他们是谁开车，丈夫说是他开。（在新西兰租车，所有驾驶者必须提供驾照和新西兰交管局认可的翻译件，也必须在租车时告知，开车人数，这样租车公司会在相关文件登记，如果没有告知，在中途随便换未登记的人开车，被抓到也是违法的，会同时被租车公司和警察罚款）。问他对交规是否熟悉，男生拍拍胸脯，”右边驾驶，让路，环道，我都背熟了！”
基督城机场
我带着夫妻俩取了车，祝他们旅途顺利。因为接下来还有一个航班，我又回到机场，准备接下一批客人。
电话响了，是公司驻基督城经理，问我是不是下午接了一个姓XX的客人，我说 对呀，刚取好车，可能也就半个钟头左右吧。经理说：“他们出事啦！下一批客人我来接手，这两人刚才在路上，好像违规乱开车，被人举报，被警察拦下，现在把他俩带回机场了，你先去了解下什么情况，也帮忙翻译处理下。” 我忙应下。
走到机场出口，果不其然，不过几分钟，就看到一个身高一米九的警察，后面跟着刚才那俩夫妻，一脸的狼狈和汗水。
我忙走上去，介绍了自己，问警察发生了什么，警察一脸严肃：他们在环岛连着两次抢道! Give away的时候也抢道! 被两辆车举报，太危险了！我已经给了他们危害交通罚单，禁止在新西兰境内开车，他们的车已经被扣押了。
租车公司的车由租车公司自己领回，我忙着给夫妻俩解释，他们说还没开到酒店，就被押下来了，接下来两周的租车费用都已经缴纳了，来新西兰就是为了自驾的，现在，两个人直接被剥夺了在新西兰驾驶的权利，我问了警察，警察：建议他们坐公共交通。
而遗憾的是，因为是客人自身的原因，多达一千多刀的租车费用，租车公司是不会退还的，两个客人非常懊恼，我在一旁开解：这已经很好运了，没有上法庭，并且罚款的费用因为买了保险，至少还少了一部分损失。因为这个，这两位客人的旅行第一天，可谓波折。我连忙给他们介绍坐公共交通旅行的方法，也告诉他们这已经是最好的结局，两人才缓解了之前激动的情绪。
各地地形差异大-出发之前查询了解
新西兰由南北岛组成，中间隔着110公里长的库克海峡。而南北岛地形也迥异，北岛多丘陵，山地只占全岛面积的18%，火山，地热丰富。而南岛却以山地为主，占整个岛的70%， 高度也大。山地的地形，开车难度更高，尤其是对不熟悉的境外游客。在开车上，做好必要功课，对于整个旅途的安全，非常必要。
在南岛的自驾，一般游客都是由国内抵达北岛奥克兰，在北岛玩了一遍后，坐飞机到基督城机场，提车，开始由基督城往下至皇后镇，或者更南端的米佛。南岛因为山地更多，地震也频发，而道路交通情况，也是需要在每次出发前做好查询的。
不管是本地人，还是当地的导游，在出发之前，都会提早登陆新西兰交管局。规划路线，尤其是特殊时间（例如地震），当地的道路有时会因此而受损，需要另绕道行驶，而且特别注意控制速度。就算是本地生活多年的华人导游，也会定期查看，并且在各自的群里互通消息。
新西兰交管局网站，可以提早查询路况
而因为大意，而不管三七二十一的上路，遇上封路绕道还算好的。因为不熟悉而导致的车祸，就更加是对自己和他人的不负责了。
当时的租车公司的经理，一天在工作时告诉我们，前一天去医院守了一晚。为了两个车祸的客人：两位退休60多的老太太。两位老太太从澳洲自驾了一圈，在澳洲时和一个留*生妹学**子一起自驾，一路上平安无事，也增长了信心。
接着到新西兰，两人就觉得自己可以上路了，也是在机场提了车，当时恰逢南岛凯库拉地震，道路受损，很多本地老司机都选择绕道而行。下车时也提醒了老太太，结果老太太无知者无畏，直接开到了凯库拉，道路受损，而且那边环岛很多，直接在环岛那，车飞出去了。
因为凯库拉是个小镇，当地人报警后，基督城的飞机都出动了。将两位老太太接回基督城医院，一位肩部脱臼，另一个至今昏迷不醒，经理过去处理后续事宜，让老太天告知国内儿女的联系方式，结果老太太死活不肯，不知道是怕丢人还是怎么的，经理做了一晚上的工作，还没说通。
听着我们旁人真是百感交集。明明是出来玩，却因为自己的疏忽了不小心，造成多大的麻烦。#国际达人团# @头条国际
所以，在新西兰自驾，除了欣赏非凡的风景的同时，学习好交规，做好道路规划，上路谨慎又谨慎，才是正确的上路之道。