最近手受伤了所以摸鱼摸了很久……非常抱歉……
你问我手受伤了怎么还能发动态？
因为动态是用手机发的，咱一直有在练单手输入啦。
但是电脑的话就不太行了，所以直到今天我才打算更新一篇，免得大家忘记。
噢，那件事我没有忘，确实还在施工中，途中遇到了一些小困难，小到需要全部打掉重做的小困难。
题外话就到这里。
今天来聊这么一辆车子
你这玩意儿要500块……那这里面有些啥？
就这？
我知道，这个礼包的核心是这辆车，这一期马拉松的核心人物，
Strv K。
说真的，500块，不值得，咱再一看，嘿，你这是九级车吗？50块都算给你面子了！
丢人丢到家的数据
我第一眼看到的就是这低到让人说不出话的DPM，噢，2000都不到，你还不如一些八级HT是吧？我往下一看，好家伙，真历史啊，均伤都是标准的L7数据，难怪DPM如此低下，我寻思如果是L7的话那或许穿深应该可以吧，毕竟是九级重坦，无论是拿AX的炮照着填数据还是拿103B的炮照着填数据我多少都能理解，但是你这个穿深……非常普通，就是一个普通的九级HT穿深，一点儿也不出众，那你这火力的存在意义是什么？你这不是重坦吗？怎么火力如此贫弱？
我寻思这样的话那或许是因为火控很不错吧，嗯，精度没啥毛病，但是缩圈速度和三扩……我不是说这缩圈和三扩很差，其实缩圈和三扩也很一般，对，很一般。
我觉得WG有些太缩手缩脚了，你要么给个彪悍的精度我大不了去打个狙，作为一辆重坦，这么一般的火控搭配的不应该是比较哈人的火力？但是历史又不是这样的，那你为啥不给个牛气的火控中和一下？那要不然你把炮换成正正当当的十级英国L7或者是瑞典L74？
我原以为这东西大概应该能做到KRV机动水准吧，结果我一看，得嘞，更加差劲的极速、更加差劲的发动机功率与推重比，换来的是各项系数仅仅好了0.01的履带系数！为此换来的东西只有快了0.01°/s的中地与软地自转速度！然后呢？你这速度无论是纸面还是实际都不如正牌KRV，你也就只能和埃米尔2这种数据与实际差距更大的家伙作比较了，噢，他的转向反而比你优秀了起码5°/s！非要说一个好的话，那也就是你没有因为俯角而失去仰角，虽然你的俯角比人家差一点但是好歹也是优秀的，倒是仰角很不错，嗯，也就只有这一点，只能说明这个炮塔不错。
得，你来说一下，你这防护是个什么鬼？嗯？你这是中坦吗？炮塔勉强算九级中坦水准，车体的话，八级中坦？所以，说到底你也就是个血量能达到重坦底边水准的中坦？你这是重坦吗？
行，我懂了，你这吨位才40吨出头所以只是个中坦，嗯，好，我原谅你，个鬼！你瑞典系的重坦不都是这个吨位？怎么人家就能做到优质的重点防护而你做不到？
难不成是因为你有一个400视野？那不还是拜百夫长所赐？还有，你这400要来干啥，当中坦吗？所以你这车其实是一辆中坦被套了个重坦数据然后再当做八级来平衡却误标了个九级最终WG在上架的时候决定破罐子破摔的结果？
如你所见……我给这东西的评估价格甚至还不如八金
没错，原价500，我说至多50，超过50就没必要买了，就是这样，
别的马拉松八金，你说初始价格三四百，我基本上都说一百多买个玩具挺好，强度高一些的比如说暴风这样的我可能会定的高一点，虽然说跑完整个马拉松然后免费提车是坠吼的，但是也不是谁都能做到嘛……
那好，这东西到底有啥特点？这个马拉松的核心是啥？
这车其实也就那样，如你所见，真的放在整个九级环境下，我敢说这东西的强度至多是T4梯队，没错，正常强度的底线都到不了，我一直觉得他这东西起码做成那种正宗的西方版大型中坦那定个T3没啥问题，问题就在于——他这根本就是拿八级标准衡量出来的小型重坦，但是他本身带的是重坦标。
显而易见，这次马拉松的核心是sabaton成员以及附带送的那些东西，包括这辆车也是送的。
由于我本人是有sabaton成员组的（二雷时期买了81S），所以……对我来说这场马拉松那确实只能值50块，这还是根据现物价得出来的结果，你要是真心喜欢sabaton成员，尤其是主唱Joakim的声音的话，或许这个马拉松包的适宜价格能到100块，超过之前的少战基础包价格。
没错，仅此而已。
这第一辆九金也太拉胯了
我敢说这并不是什么好的开头，
虽说，九金，嗯，WOT的第一步，以前再咋样，高阶也得是八金九十特的设定，这次直接给了个九金，就很棒，应该是从隔壁WOWS学习到了“优秀经验”，嗯，好，
可是WOWS那边是因为他们至少比你们严谨，不会把不该有的强度强行套上去！再加上东西比较少（或者是手头的资料有许多重复性高到出了基本上就是属性复制人的东西没必要出）的缘故所以他们才会出九金，
WOT可不是！坦克这块儿的设计制造门槛可是比战舰要低得多的！尤其是瑞典这一块儿，别的不说，光是UDES计划、Ikv ny计划等等都能让你捞个起码三四辆八金！你要是有点自主创造能力你根据UDES计划和Ikv ny计划的其中一些设计做你自己的方案的话瑞典八金产出量又能翻好几倍！
所以说有必要真的整九金吗？八金太多的话倒是多整点七金啥的啊？
你说因为八金太多整七金卖不动所以得整九金压八金？是，你这么说多少也算合理，但是你能不能告诉我你这第一个九金的强度为啥这么拉胯？大哥啊，我估计我开个虎王都敢和你港道理啊，你明不明白你做的是什么车啊？这是九金啊，再不济也得整个中游强度吧！还是说现在这个玩意儿你们觉得就是中游强度？那我无语了，Strv K的现有数据如果算是九级重坦的中游水准，那么九级T0就是谁都可以随便进的混用撤硕儿！
更关键的一点，你们这第一个九金，做出来根本就没有搞好定位吧！一个大家会买而且会拿出来多用一用的金币车一般有什么功能？其实一般来说就俩，练成员或者是打钱，你说他能打钱吗？且不说这个奇葩到无论是设定还是他本身都很离谱的修理费，你倒是给个牛批的银币弹穿深以及一个不错的伤害和穿深啊！你看看那个狮子，他的强度也很低，伤害也不高，DPM也拉胯，但是穿深够强，修理费也不算夸张，一局偷够1500伤就赚，你呢？练成员就更不用说了，为了sabaton乐队特意整了个五人车组，可是……瑞典重坦没有五人车组配置的！你当你玩KV-5呢？
所以总的来说，这辆九金，这个WOT第一辆真正意义上的九金以及马拉松九级奖励，他的定位竟然是——收藏！
这是我能得出的唯一结果，似乎WG也不是很在意这东西的出场率，成员比车值钱，嗯，那以前两百多的81S买了不也有这么一组成员？那何必呢？瑞典线对成员数量的要求基本上都比较低，更多是对成员拥有技能数量的要求，你特意整个成员如此常规化配置的东西……我能咋说呢，只能说从sabaton联动这件事上我看到了当年少战联动为啥不把大洗鮟鱇安排给日系而安排给德系的正确性了。
后话
好歹也不是空穴来风的东西，WG你倒是好好对待一下啊……
Strv K确实是个缝合怪，但是这个缝合确实不是空穴来风。
瑞典在于英国商讨百夫长Mk.10（Strv 101）进口的事宜时就有提到过这个事情，瑞典军方希望尽可能实现装备国产化以及降低外购*器武**开支，于是提出只购买百夫长Mk.10的炮塔，底盘就没有购买的必要了。
他们考虑的安装百夫长Mk.10炮塔的坦克底盘正是早在50年代末就宣告失败的KRV的底盘，KRV是失败的，但是他的失败是失败在炮塔与主炮的问题上，如今正好有了一个新选择，由于此前瑞典已经进口了百夫长Mk.3（Strv 81），在此基础上得出了KRV底盘可以兼容百夫长Mk.10炮塔的结论，所以提出了这么一辆车，名字是Strv K。
然而英国方面早已察觉到这一点，他们表示百夫长Mk.10只能整车购买，亦或是单购买105mm L7线膛炮，考虑到为KRV再研发一个可以使用105mm L7的炮塔可能造成的高额开支，军方最终只能接受购买百夫长Mk.10整车并更名为Strv 101，之后又购买了一批主炮用以改进仍在服役的Strv 81并更名为Strv 102。
如果是我的话，也不是不能安排他在九级，但是，在九级的他必须是一辆MT，机动不能落后于同级的百夫长Mk.7，主炮的话我更偏向将数据全面对标百夫长AX，只不过要对射速与火控进行些许削弱，另外，炮塔防护必须优秀，起码要比百夫长Mk.7要好。
但是这样确实有些对不起百夫长Mk.7，所以我更偏向于将其设定为八级HT，只要把他现在的血量削掉300并且把APCR均穿深压在300左右、把AP均穿深压在220左右即可，就算是直接给他的穿深、伤害和*种弹**都换成百夫长Mk.7同款我都可以接受，不如说这样的话他会是一辆非常有意思的瑞典重坦，甚至有能力和变节者掰掰手腕啥的。
如今这个又不是重坦又不是中坦又没有强度支撑的东西你要我们爱那是真的爱不起来，非要说有一点吸引人的话那也就只有能在开场读秒的时候有很油很亮的特效Duang在你车上以及偶尔会给你来点金属乐的3D风格以及sabaton乐队成员了……不过，如果只是为了sabaton的话，当年卖Strv 81 S的时候为什么不买呢？那个虽然也不是很突出，但是起码强度不会像Strv K那样拉胯到同级同类型车辆的底端吧？
不如说，当年就应该先做Strv K，用Strv K做联动，这样咱也就不会看到奇葩的五人车组百夫长了……
虽然Strv K本身设定上其实也是百夫长同款四人车组……