利刃/TONE
尽管已经派出实机参加过马来西亚兰卡威航展，马来西亚方面也派出过代表团参观过印度斯坦航空的生产设施，但印度LCA"光辉"战斗机对马来西亚的首次出口尝试可以说已经以失败告终：马来西亚皇家空军大概率在明年发布新的合同要求，以实质性地把LCA"光辉"排除在外。
但讽刺的是，印度LCA"光辉"并非是输在了和其它战机的竞争赛场上，而是被印度"自己人"拖累，在印度人的愚蠢和自大面前输得一败涂地。
图为马来西亚兰卡威航展上做静态展示的LCA"光辉"战斗机。
诚然，在马来西亚目前框定的各型战机当中，印度LCA"光辉"战斗机可以说是占据了最尴尬的定位：比上，"光辉"在反舰、对地精确打击和中距对空上都是空白，完全无法和中国JF-17"枭龙"、瑞典JAS-39"鹰狮"这样的成熟产品抗衡；比下，意大利M.346、英国BAE"鹰"、俄罗斯雅克-130这些教练机价格低廉，甚至只有LCA"光辉"高昂报价的一半不到……相比之下，"光辉"战斗机目前还是个未具备完整功能的"半成品"，双座教练和空中加油等功能仍旧未实现。
图为试飞中的LCA"光辉"双座教练机原型，该机仍未进展到生产阶段。
但性能上的暂时劣势，也并不就意味着"光辉"在马来西亚彻底没戏：如果印度肯用足够的技术或者优惠作为交换，那么"光辉"仍有一战之力。但印度在性能之外的领域也遭遇了"队友拖后腿"：这一切，还得从印度取消印占克什米尔的"特区地位"说起。
图为马来西亚收获的油棕果，它们是棕榈油的原料。
由于身处同一阵营，马来西亚难免要对印占克什米尔的遭遇表示同情，马来西亚总理更是在联合国上公开表态，称印度对克什米尔的做法是"入侵"。
考虑到克什米尔在国际上的未定地位，马来西亚总理的表态并没有什么出格之处。但印度的反应随即来得很快，也大得令人惊讶：尽管声称不是官方行为，而是民间自发，但印度几乎是立刻就停止了对马来西亚棕榈油的进口，转而寻求向印度尼西亚和乌克兰购买。
图为在兰卡威航展上同台的"光辉"（前2）和雅克-130（后）。
而对于马来西亚而言，印度"拒买"棕榈油的举动几乎等同于撕破脸：不仅棕榈油本身是马来西亚农产品出口的最大支柱，印度也一直是马来西亚棕榈油的最大买家。
换言之，在这一系列的你来我往当中，马来西亚就因为一句"应有之言"招来了印度的猛烈还击，继而损失惨重——从这一角度出发，马来西亚就是立刻把"光辉"战斗机排除出名单也完全不过分，毕竟马来西亚本次采购战机开出的条件之一就是"以棕榈油换战斗机"，既然印度已经铁了心不买马来西亚棕榈油，马来西亚也确实没有再留情面的必要。
图为携带着C-802反舰导弹的JF-17"枭龙"战斗机。
说到底，无论是取消克什米尔的地位招来"一身腥"，还是随后对马来西亚发起的"罢买"，印度的自大、狂妄、甚至是不可一世都跃然纸上，招来这样的下场也并不奇怪。
而毋庸置疑的是，印度LCA"光辉"战斗机的出师不利只不过是个开始，如果再为了所谓的"印度自尊心"如此肆无忌惮下去，印度还会在更多领域接连碰壁，付出超乎外界想象的代价。