来自住在上海
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沪苏通铁路正式通车
“长三角一体化”再进一步
“千呼万唤始出来”的沪苏通铁路一期（也是大家一直熟悉的“沪通铁路”），将于7月1日开始正式运营，每日开行动车组列车46对、货物列车6对。届时，南通至上海间铁路出行最短时间从约4小时压缩至1.5小时左右，今天（6月30日）车票已经正式开售！
沪通铁路一期全长137.28千米，起于上海，终于南通，设计时速为200公里/时，一期沿线设赵甸站、南通西站、张家港站、常熟站、太仓港站、安亭西站等9座车站。与此同时预留常熟东站！
沪通铁路一期走向
沪通铁路一期（南通至安亭段）在上海市境内约31公里，其中包括正线长度17.74公里，安亭至黄渡增建第三、四线5.88公里，新建黄渡至封浜上、下行联络线7.7公里；均在嘉定境内，途径嘉定工业区、外冈、安亭、南翔和江桥。
早在今年5月30日，沪通铁路一期就已经试运行了！据实测，动车组列车从上海到南通西，仅仅用时89分钟！比现在两地间的大巴公交，整整缩短了一个小时！
随着沪通铁路的通车，苏州市下辖的太仓、常熟、张家港三市将进入铁路时代，未来“江浙沪”包邮区的交通将更加便利、快捷，长三角一体化的步伐将更快速。
另外，建成通车后，沪通铁还将接轨宁启铁路，如此一来，即便是较远的扬州，直达上海也仅需要2.5小时左右，从此南通也不再“难通”，将“条条大路通罗马”。
建成通车后，沪通还将接轨宁启铁路
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上海这些板块将受益
值得注意的一个细节是，此次通车的仅仅是沪通铁路一期！和上海关系更密切的二期（太仓—四团）于去年12月才刚刚开工，预计2023年底才竣工！
在二期竣工通车之前，一期到了太仓之后，将掉头南下，经过安亭，直接进入新客站！
而安亭，就成了沪通一期在上海境内唯一的客运中间站，命运也将因此被改写！
沪通铁路一期+二期线路图（图片来源：JSR）
而沪通铁路的安亭西站建设已经进入尾声，只待铁路通车之际，张开大门迎接四面八方的旅客，就连经过安亭西站的列车时刻表，都已经新鲜出炉（仅供参考，一切以官方为准）！
安亭到上海只要22分钟！未来安亭往返市区，又多了一条选择！
崭新的安亭西站站台
安亭西站时刻表（来源：方包子，仅供参考，以铁路部门发布为准）
另外值得一提的是，安亭西站距离沪宁城际安亭北站分居南北，只有500m左右的距离，不排除合二为一的可能！
未来的安亭，将是“四条八线”（京沪铁路、沪宁城际、京沪高铁、沪通铁路）的铁路重镇！
安亭两个火车站
除此之外，之前我们提到的，沿江高速铁路将巩固上海北站（新杨行站）、上海东站利好。
新杨行站，基本就是在沪通铁路二期线路上。因沪通铁路与G1503几乎共轨，因此大致也就是在下图这个位置
无论是上海安亭、空港、还是北部杨行，因为长三角的一体化，都将不再是“偏于一隅”，交通和规划更进一步！期待新基建下的长三角一体化带来更多利好！