伤敌八百、自损一千，这不但是目前欧洲在对俄制裁一事上面临的真实处境，也是德国黑森-图林根州立银行（HeLaBa）近日通过分析得出的客观结果。自今年2月24日俄乌爆发军事冲突以来，西方国家就已出台了数轮针对俄罗斯的制裁措施。但这些变本加厉、恶意满满的制裁，究竟有没有达到欧洲各国预期的效果，目前还要打一个大大的问号。但可以肯定的一点是，在俄罗斯经历“经济的寒冬”之前，欧洲就已经在现实的寒冬中提前“断了气”。
据德国之声（DW）最新消息显示：由于北溪1号（Nord Stream 1）出现“技术问题”，周三（7月27日）起，运往欧洲的天然气供应量将再砍半，降至正常水准的20%，这恐使整个欧洲大陆在今年入冬之前，即面临供气不足的窘境。为此，欧盟成员国能源部长还紧急通过了欧委会提交的天然气应急方案，以各国自愿减少天然气消费的方式，来保障他国民众不致在寒冬挨冻。但由于众口难调，该方案已经引起了欧盟成员的“内部分裂”，匈牙利和波兰等国也明确发出了反对声。在我们看来，欧盟此举无疑是“搬起石头砸了自己的脚”。
1、制裁俄国等于变相制裁自己，欧盟蒙受的损失远远高于预期。
俗话说多行不义必自毙，想必现在的欧盟就很明白这句话的真谛。当美国为*压打**俄罗斯而不断挑唆乌克兰制造边境冲突之际，欧洲采取了隔岸观火的绥靖政策任由事态扩大。而在俄罗斯总统弗拉基米尔·普京（Vladimir Putin）忍无可忍，决定对乌克兰实施“特别军事行动”来抵御西方及北约势力东扩之后，欧洲再一次站在了“历史的对立面”，以军事援助乌克兰、经济制裁俄罗斯的方式“抱薪救火”，进一步加剧了俄国与西方的矛盾，最终酿成了“美国惹祸、欧洲受难”的悲惨结局。如今俄乌冲突转眼已持续五个月之久，俄罗斯经济依然坚挺，但欧洲民众却不得不选择“用冷水洗澡”，一时间让人很难分清到底是“谁制裁了谁”。
对此，德国黑森-图林根州立银行首席经济师耶特鲁德·特劳德（Gertrud Traud）分析指出，依靠对俄制裁不可能赢得俄乌战争，因为制裁措施对德国乃至全世界造成的损失要大于俄罗斯蒙受的损失。她还认为，俄罗斯经济受战争以及制裁的影响要远远小于此前的预计，一方面是因为俄罗斯在开战前，就做好了一定的经济准备，另一方面，制裁措施也并没有达到预期的孤立俄罗斯之效果。特劳德注意到，今年4月俄罗斯的工业总产值出现了下降，但是其降幅并不像2009年全球经济危机期间那般剧烈。
俄罗斯许多专业人才纷纷离开祖国，这固然会损害该国的长期发展潜力，但是进口国外产品受限也没有如西方预期的那样威胁俄罗斯国内的稳定，反而还提升了普京的*意民**支持度。而在跨国贸易方面，虽然与西方贸易额暴跌，但是俄罗斯与其他国家的贸易额却在增长，比如中国依然在坚持推进新建天然气管道。特劳德还指出，那些依赖俄罗斯产品的穷国更是越发亲俄，这是因为西方对俄制裁正在显著加剧这些国家内部发生危机的风险。可见西方国家（在制裁问题上）明显高估了俄罗斯的脆弱性、低估了俄罗斯资源对全世界的重要性。
正所谓来而不往非礼也，对于欧洲对俄罗斯祭出的先后六轮制裁，普京大帝也做出了“相对的回应”，那就是大幅降低欧洲的石油天然气输出。就在上周一（7月25日），俄罗斯能源巨头“俄罗斯天然气工业股份公司”（Gazprom）再一次郑重宣布：“由于北溪1号其中另一具涡轮机引擎发生‘技术性问题’，将暂停运作。从周三（7月27日）起，经由北溪1号运往欧洲的天然气供应量将降至每天3300万立方米。”此言一出，立即引起了德国经济部的极度恐慌，但为了安抚已经处于“间歇性断气”的德国民众，他们依然故作镇定地表示：“我们正在与联邦网络局和天然气危机小组密切交流，密切关注这一情况。根据我们获取的信息，并没有任何技术上的原因会导致交货量减少。”
同时，德国经济部长罗伯特·哈贝克（Robert Habeck）也在德新社（DPA）的采访中愤怒地表示：“俄罗斯总统普京正在玩一个‘两面游戏’，破坏合约还要指责他人。他试图削弱西方对乌克兰的巨大支持，并且造成社会分裂。为了做到这一点，他挑起了天然气供应的不确定性，并推动了能源价格上涨。我们正在通过团结和集中行动来反击俄方这一举措，我们正在采取预防措施，让我们安稳度过这个冬天。”德国总理奥拉夫·肖尔茨（Olaf Scholz）则在上周告诉记者：“莫斯科并不回避利用粮食和能源输送作为*器武**，我们必须坚决保护自己。”据悉，北溪1号的最大供气量约为每日1.6亿立方公尺，若输送量降至每日3300万立方米，相当于北溪1号正常供应量的20%。上个月，俄罗斯方面就曾以送至加拿大维修的涡轮机迟返为由，将北溪1号天然气供应量降至正常水准的40%，如今宣布供应量再砍半，直接引发了德国政府的忧虑。
2、加拿大以制裁为由“扣留”俄方涡轮机，“断气的”欧盟直接傻眼了。
凡事有因必有果、有果必有因，而此次北溪1号管线石油天然气供应量的骤减，还真不能全怪俄罗斯总统普京。美国的邻国加拿大，才是欧洲“断气”的罪魁祸首。早在7月16日，俄罗斯天然气工业股份公司就曾表示，已经要求德国西门子公司（Siemens）提交有关正在加拿大进行维修的涡轮机的送回文件，以保证北溪1号线恢复对欧洲的天然气输送。但加拿大却以制裁俄罗斯为由，拒将德国西门子公司送来检修的北溪1号天然气管道涡轮机送还俄罗斯。这样一来，原定为期10天的例行维修计划，只得无期限的一直停滞下去，这使得此前俄罗斯天然气工业股份公司宣布的7月11日至21日之间停止供气的通知，也直接没了下文。
对此，俄罗斯天然气公司已于7月15日正式向西门子公司提出要求，以获取Portovaya站点的天然气涡轮机出口所需文件，并在声明中明确表示：“希望西门子公司能够‘无条件’地履行其为涡轮机提供相关服务的义务，北溪天然气管道的可靠运行以及对欧洲消费者的天然气供应都取决于这一点。”虽然到目前为止，加拿大方面已经声称向俄罗斯发放了一份“限时且可撤销的许可证”，允许把修复好的西门子涡轮机送还。但是俄罗斯天然气公司表示，没有迹象显示涡轮机要被归还。而事实证明，莫斯科方面的确没有说谎，在这次事件中扮演关键角色的涡轮机，据信还在加拿大境内。西门子公司的一名发言人表示，该公司的专家“正在集中精力办理其他批准手续和安排物流”，但在加拿大政府“不开绿灯”的情况下，西门子公司很难成功将涡轮“偷渡”出去。显然，人家加拿大也是在积极响应欧洲对俄经济制裁的号召，扣留俄罗斯的涡轮“没毛病”。只是看到此情此景的欧洲各国，已经从原本的“断气”直接气到了“快要断气”。
那么，加拿大为何非要“冒天下之大不韪”，既惹怒了俄罗斯，又害苦了欧盟呢？说到底，这还是与乌克兰政府极力反对加拿大将涡轮机送回俄国有关。为了能够阻止欧洲用采购俄国石油天然气的方式变相“资助”俄罗斯。乌克兰总统弗拉基米尔·泽连斯基（Volodymyr Zelenskyy）还义愤填膺地警告加拿大总理贾斯廷·特鲁多（Justin Trudeau）：“乌克兰永远不会接受加拿大将‘北溪1号’天然气管道涡轮机送回德国，并由德国交给俄罗斯的决定。”
同时，世界乌克兰人大会（World Ukrainian Congress）也向加拿大提交了一份申诉，要求该国联邦法院对相关决定进行重新审核，并将其*翻推**。对此，加拿大总理特鲁多回应称：“西方的制裁‘是针对普京和他的帮凶’，而不是为了伤害我们的盟友及其人民。这是‘一个艰难的决定’，之所以允许相关配件运回德国，是为了避免欧洲出现严重能源危机，也是为了防止民众对于声援乌克兰行动的支持度消退。”眼看在天然气供应上的“开源”无望，欧盟能源委员会只能将工作重点放在了“节流”之上，这才有了欧盟要求各成员国自下周起减少其天然气消费15%的一幕。
目前，这一规定只是由各成员国自愿履行，在未达到节省目标、需求和可用天然气之间差距无法缩小的情况下，才会宣布进入紧急状态。但这将再次需要27个成员国的多数决定，从而使削减目标具备强制性。仿佛是意识到了欧盟各国对此项决议“人心的不齐”，欧盟能源委员卡德里·西姆森（Kadri Simson）还在批准这一行动方案时特意解释道：“作为预防措施，我们将减少消费，这样我们才能真正缩小未来供应和消费之间的差距。”奥地利能源部长莱奥诺雷·格维斯勒（Leonore Gewessler）则更为直白地表示：“普京准备将天然气作为*器武**。我们决不能参与这一致命游戏。”但显然匈牙利和波兰并不这么认为，双双对紧急方案投出反对票。这其中，匈牙利更是根本就无意向其它成员国再输出任何能源，因为布达佩斯已经与克里姆林宫达成一项独家天然气协议，这让欧盟其它国家大为不快。
欧洲对俄制裁等于“自寻短见”，天然气应急计划导致“内部分裂”。在欧盟能源委员会不断呼吁各成员国“用爱发电、用爱取暖”的当下，波兰能源部长安娜·莫斯克瓦（Anna Moskwa）则强调称：“欧盟不能对波兰和其它成员国强加任何东西。我认为，能源安全主要是国别政府的责任。所谓团结，我们认为，那是自主做决定的自由，因为波兰已及时摆脱俄罗斯的能源。”然而，她没有提到的是，波兰的天然气储存设施中也有经由德国输送的俄罗斯天然气，并已达90%的储存量。
来自德国基社盟的欧盟议员马库斯·费伯（Markus Ferber）据此表示，出于“团结”，波兰应在紧急情况下向德国提供天然气，但这一观点并未得到对方的任何回应。同时，葡萄牙、西班牙、马耳他、塞浦路斯和爱尔兰等其它成员国也经由“讨价还价”，在紧急方案中获得了“特殊待遇”，无需达到15%这一普遍节省目标。因为它们要么根本就未连上欧洲天然气供应网络，要么就是未购买俄罗斯天然气。但正所谓不患寡而患不均，不患贫而患不安，欧洲天然气市场尚无中央控制机制，也没有配额规定。一旦邻国出现供应瓶颈，欧盟并无法律规定谁必须向谁供气，且可能导致不得不停供本国消费者。据此我们可以判定，欧洲天然气应急计划导致的“裂痕”还将继续扩大，并在今年寒冬来临之际使整个欧洲面临“四分五裂”的境地。说一千、道一万，这还是欧洲自己铸成的错。