飞行船喷绘 (飞行船双喷灯箱)

​有人问:乔布斯成功的意义是什么?微信之父张小龙跟贴回复:纯粹也是可以成功的。广告喷印界就有这样纯粹的企业---飞行船,飞行船坚持15年研究双面打印技术,已经获得了中国、日本、美国、欧洲等地区的发明专利授权。随印小妹一起来了解下对双喷工艺情有独钟的飞行船。

喷绘飞行船,飞行船双喷灯箱

喷绘飞行船,飞行船双喷灯箱

飞行船不只有双喷,

“单双喷”工艺将引领喷绘发展新趋势

在溶剂喷绘时代,飞行船只有双喷工艺,到了在UV喷绘时代,单双喷工艺应运而生。这项专利打印技术,将“双机单喷”和“同步双喷”两种打印功能集于一身,通过“双机单喷”满足客户的规模化需求和低成本需求,通过“同步双喷”满足客户的竞争力需求和高利润需求。

为什么说:单双喷工艺将引领喷绘发展新趋势呢?

(1)从材料角度看:单双喷工艺100%覆盖了UV卷材介质,其中:软膜(特制)、3P布、刀刮布等内光材料和夹黑布、网格布等吊旗材料适合双喷工艺,透明贴、胶片、软膜(普通)和外光布等其他材料适合单喷工艺。

(2)从成本角度看:“双机单喷”在喷头排列上可达4排、6排、8排,机器占地小,喷绘产能高,色彩一致性好,自带省时拼图作业模式,适合规模化投资需求。

(3)从竞争角度看:“同步双喷”在墨水成本、工时成本上与普通喷绘一致,做灯箱白天夜晚色彩一致,做吊旗一次打印快速交货,双面喷绘无需职守,没有同质化压力,适合竞争性投资需求。

(4)从定位角度看:有竞争力才能活的久,成熟型客户通过双喷工艺提升双面打印效率,竞争型客户通过差异化工艺赢得更多定单,跟随型客户通过单双喷工艺一次投资到位……….即使所有理由您都不需要,用双喷机吹牛,也比别人来的硬气!!!

双喷业务就在您身边,

工艺替代是关键

很多客户感觉,双喷业务没有做过,上了设备也没有活,其实这是一个假命题。双喷业务就在我们日常的打印业务中,只是更换了打印工艺,给客户提供了更好的解决方案。

(1)户外灯箱:连锁门头灯箱和户外媒体灯箱,都是夜晚开灯、白天关灯的喷绘画面,采用普通内光喷绘工艺,白天画面暗黑一片,画面中头发纹理、衣服纹理、皮肤颜色全部失真,降低了产品的广告形象,客户验收很费劲。如果采用双喷工艺,白天夜晚画面一样色彩鲜艳,而且墨水、工时成本不变,哪个媒体商和广告商不愿意接受呢?

喷绘飞行船,飞行船双喷灯箱

△白天效果

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△晚上效果

(2)双面吊旗:各种商业空间都采用悬挂的双面吊旗作为宣传手段,老工艺需要正反面喷绘2次,不但机时、工时成本高,而且误差大、裁切困难、材料浪费多,也不能满足像苹果这样客户小于2mm对位误差的苛刻要求。如果采用双喷工艺,批量业务轻松搞定,低成本、快速交货、对位精度高的工艺优势瞬间垄断市场。

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(3)双面网格:网格布是近几年流行的时尚广告材料,欧米茄专卖店的隔断和商场吊旗都采用了双面网格布,透光、透风、色彩鲜艳,没有竞争替代,比夹黑吊旗更高档,重要的是价格好,利润高。

喷绘飞行船,飞行船双喷灯箱

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(4)创意灯箱:通过正面、反面不一样的画面设计,为媒体灯箱提供一种白天、夜晚不一样的画面场景,我们称之为day&night模式。创意灯箱在不增加任何发布成本的条件下,提升了广告效果的附加值,哪个广告主不喜欢这样的设计呢?

喷绘飞行船,飞行船双喷灯箱

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(5)卡布灯箱:这几年卡布灯箱画面以软膜和3P布为主,我们经过测试,某些品牌的软膜和3P布完全满足双面打印需求。虽然是室内灯箱,客户验收时也希望开灯关灯色彩一致。双喷工艺,让你与对手拉开距离,甩开客户几条街。

自2015年海外版SDM3300单双面喷绘机在日本成功装机后,飞行船正以光速改变国人对他的认知:中国第一台在上海康达装机,两台在上海壹墨装机,台湾第一台在爵士影像装机,此外,上海、深圳、武汉、重庆、成都、宁波、沈阳、临沂、合肥等地,还有许多海外版SDM3300的客户,他们都是飞行船单双面喷绘机的实践者。

可以说,每个地区的代表性客户在迭代更新UV喷绘机时,飞行船已经成为首选机型,不管是PK工艺,还是PK规模,单双喷工艺都能轻松应对。与其满车间都是同质化设备,不如来个彻底的更新换代,市场先发优势永远是不可替代的重要资源!!!

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编辑|Sara

统筹|Jack

视觉|左西

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