氢能源这个事件因南阳的庞青年而火爆媒体。
让国人为之一振，原来能源的下一步也许可以是这个样子来呈现。
氢能是公认的清洁能源，作为低碳和零碳能源正在脱颖而出。21世纪，我国和美国、日本、加拿大、欧盟等都制定了氢能发展规划，并且目前我国已在氢能领域取得了多方面的进展，在不久的将来有望成为氢能技术和应用领先的国家之一，也被国际公认为最有可能率先实现氢燃料电池和氢能汽车产业化的国家。
氢能是一种二次能源，它是通过一定的方法利用其它能源制取的，而不像煤、石油、天然气可以直接开采，今下几乎完全依靠化石燃料制取得到，如果能回收利用工程废氢，每年大约可以回收到大约1亿立方米，这个数字相当可观。每年我们浪费掉的这个氢能源无法统计，这个资源一直在浪费中，什么时候有一个技术上的突破，将这个资源全部收入近囊中，将会增添多大的产业魅力。
报道称，南阳洛特斯新能源项目规划产能为单班10万台/年，三班30万台/年新能源乘用车（含水氢乘用车和氢能乘用车）、3000台客车、3000台卡车及3000台氢发动机（含水氢发动机及水氢反应物生产），该项目首期投资81.63亿元，南阳高新区管委会持股49%。
面对舆论的广泛质疑，青年汽车集团董事长庞青年先是表示，水氢燃料汽车技术已成熟，不会延缓南阳项目进程，并声称“事实摆在这里，不是瞎编的。”然而，随后南阳工信局发表回应称，“水氢燃料车”系当地记者报道有误用词不当，目前尚未认证验收水氢发动机。
这个事情到底是误报，还是有意而为，不过这个新闻事件成就了南阳的头条美名，让大家彻底知道了一个南阳，一个诸葛亮的家乡，开发了一个大智慧的产业。
中国汽车流通协会常务理事贾新光在接受记者采访时表示，目前无论是电解还是光解制氢法均存在能量转化效率低，成本高企的问题，其消耗的能量远远大于电解所获得的氢、氧化合所释放的能量。此外，上述制氢方法即便未来有所突破，也只会应用到制氢环节上，肯定不会直接在车内实现。
事实上，纯电动、新能源汽车的补贴红利即将在2020年成为过去式，而以往很少被提及的氢能源，很大几率会成为继纯电动之后的又一个风向标。
氢能源既然是下一个时代的风向标，已经有了那么多的地方在这个方面发力，看看谁是最后的赢家。国际市场氢能源已经不是概念。青年电池、氢能源动力车已经上路。只是成本过高，还没有达到我们真正想要的效果。
科技会让我们耳目一新，会实现那个梦想。临门一脚，看谁最给力了。
资料显示，1958年出生的庞青年为浙江台州人。早在1998年，庞青年就和德国尼奥普兰合作，成立金华尼奥普兰，生产高档客车。然而，年少励志坚守造车梦的故事，后来似乎变了味道。
2008年，庞青年进军乘用车领域，与英国莲花联合推出首款青年莲花竞速跑车。但青年莲花却没有长久运营下去。从2014年开始，青年莲花拖欠工资和社保、工厂停产、经销商退网等负面报道频见报端。
尽管庞青年即刻顺风转舵，宣布青年莲花转型向新能源业务，但时间到了2017年2月4日，由于各地“骗补”内幕事发，工信部暂停了青年汽车在内的7家公司申报新能源汽车推广应用推荐车型资质，责令进行整改。
据工商信息系统显示，目前庞青年本人控股企业共26家。在2017年2月份新能源汽车“骗补”风波中，工信部网站公布了对7家汽车公司行政处罚书，青年汽车就是其中之一
这个走在风头上的庞青年一直就是一个备受争议的一个人。到底是一个什么角色，我们静默以待。
链接：4月17日，白城市政府举办白城市重点项目签约仪式暨重点产业项目发布会，白城市市长李明伟出席会议并讲话，吉电股份总经理才延福出席会议并作为企业代表发言。吉电股份总经理才延福作为企业代表，简要介绍了吉电股份发展现状和在白城投资项目的有关情况。他表示，白城市在氢能产业方面的发展理念与国家电投不谋而合，吉电股份依托国家电投的技术优势和清洁能源发展优势，有信心做好风电、光伏发电项目建设，全产业链参与氢能产业发展，继续保持和加强与白城市的良好合作关系，助力白城市打造我省清洁能源产业基地、完成“中国北方氢谷”的宏伟目标。
随后，白城市发布了重点产业项目，并与重点投资企业进行了签约。白城发电公司总经理马佳与白城市能源局局长张晓波签订了白城市氢能产业项目协议书，明确了合作关系，为吉电股份全产业链参与白城市氢能产业开发奠定了坚实基础。