2022年1月，T3出行同山东交运集团携手推出“山东交运T3出行”项目，为济南首个国企运营的网约车项目。该项目推向市场的“风行S50EV”网约出租车，是T3出行股东之一的东风汽车推出的定制车型。
山东之外，T3出行也与 四川大型客运企业--富临运业、省汽成运 等公司联手 在成都推出了网约车项目 。
据乘联会数据，受出行市场采购影响，2022年2月-3月， 风神E70、风行S50EV 在成都市场销量上涨明显。
据业内人士介绍，2-3月成都市场销售的风神E70、风行S50EV车型均为T3出行在成都的上述2家合作企业所采购。
2月成都市场
3月成都市场
背靠政府、央企及互联网巨头，T3出行被称为出行“国家队”。崔大勇曾在接受媒体采访时表示，公司内部 已经启动IPO计划 ，且确定T3出行不会在境外交易所上市。
滴滴前车之鉴历历在目，网约车平台业务相对特殊，上市对合规率的要求相比更为严格。
面对行业日益趋严的监管要求，面对融资上市的合规率要求，与大型客运企业牵手，显然成为了T3出行提升合规率、搭建以JV（joint venture合营）为主的运力梯队的必然手段。
与网约车租赁公司相比，传统客运企业在运力组织、合规性方面显然更有经验和资源。
对日均百万订单的成都网约车市场而言，本土客运企业的入局，显然带来了新的变革，成都网约车行业的合规率提升、运力梯队搭建等必然会迈入新的里程。