日前，在中国的斡旋下，沙特和伊朗这对老冤家握手言和，宣布复交，这对美国在中东地区实行分而治之的战略来说无疑是个重大打击。作为沙特的传统盟友，美国显然不甘心看着自己在中东的地位和影响力被取代。
而深谙大国外交的沙特同样也不想因此得罪了美国，虽然与中国合作是当前的主要方向，但并不意味着一定要在中美博弈之间选边站队。
因此在接受中方调解、推动地区和平稳定的同时，沙特也不忘给美国送上“大礼”。
波音787梦想客机
据美媒报道，沙特两家航空公司已经与美国波音达成协议，将购买78架波音787梦想客机，总价值高达370亿美元，预计后续还会追加43架的订单。
这显然是一笔大订单，不仅可以给美国带来大量的就业岗位，还能显著增强美国在高端制造业的全球领先地位。
连美国国务卿布林肯都亲自发声表示欢迎，称美方将继续与沙特进行合作，打造一个“集安全与繁荣于一体的中东地区”。
对沙特而言，刚刚在外交上得罪了美国，给美国一点经济上的补偿来平衡与中美之间的关系也未尝不可，因此，这笔订单除了经济价值之外，也有一定的政治含义。
美国国务卿布林肯
在此次沙特采购飞机之前，专门成立了新的利雅得航空公司，就是为了压过阿联酋和卡塔尔，体现出沙特抢占中东航空业龙头地位的雄心。
至于为什么选择波音，除了政治上的考量以外，波音787系列的质量和口碑确实过硬，其超远距离的航程和超大的载运量都让其成为当今国际航线的首选客机。
就算沙特这次没有购买中国国产的C919，其实也没什么，鉴于中国与中东国家建立起的良好关系，后续深化合作都只是时间问题，何况C919本身已经获得了不少订单，虽然起步晚，但也是颇具国际竞争力的。
当然，我国国产飞机才刚刚起步，直接取代波音和空客这样的老牌公司也不现实，走向成熟还需要一个过程，不可能一蹴而就。
中国国产的C919
总而言之，需要大量时间的检验才能慢慢打造国际口碑，所以在走向世界之前不妨先练好“内力”，完全不必急于一时。
现在中美博弈日益激烈，美国已经在多领域向中国发起“竞争”，不管中方愿不愿意，都不得不接招。
在这种情况下，作为第三方的沙特自然要避免陷入非此即彼的阵营对抗之中，而是在政治经济等多个领域找平衡，在与中国保持合作的同时也不让美国感到特别大的落差。
当然，中美都是产供应链上不可或缺的一环，随着世界市场高度融合，搞“脱钩断链”只会固步自封，开放包容、兼收并蓄才能实现共赢。
中美关系
正是因为中国的包容性，中东国家才会“向东看”，也正是由于美国始终奉行“美国优先”，在国际贸易中才越来越不得人心。一旦美国的优势地位不复存在，没有了霸权撑腰，还有谁会买美国的帐呢？
沙特作为能源大国，和美国早有嫌隙，作为欧佩克成员，去年就带头拒绝拜登的增产要求，迫使美国不得不持续释放战略石油储备平息油价，在国家战略上狠狠地给了美国“一记耳光”。
不仅如此，中海、中沙、中阿“三环峰会”的成功举行，也对国际格局和地区形势产生了深远的影响，如果后续能在能源交易中引入人民币结算机制，无疑将对“美元-石油”的体系产生巨大的冲击。
表面上沙特还在顾及美国的情绪，实则也在盘算着如何摆脱美国的控制，眼下，向东看、谋发展才是中东国家普遍心理愿望。
美国总统拜登访问沙特
此次伊朗和沙特达成的外交成果来之不易，虽然沙特给了美国几百亿的订单，但美国毕竟在中东地区深耕多年，不会轻易就被这么打发。
不排除美国接下来还会继续在暗中搞小动作，继续破坏地区国家的团结稳定，制造新的矛盾，对此我们一定要保持高度警惕。
但随着美国不断为祸中东，其国际信誉也会丧失殆尽，最终中国的诚信和担当能交到真朋友，而美国的阴谋诡计只会让自己陷入孤立。