每个品牌都有其独特的产品和文化，这些内容和叙事吸引着消费者，也引发产生着更多关于其的思考讨论。
从本篇开始，我们将不定期分析盘点我们熟悉的运动品牌，来谈论关于「当我们聊起它时，我们会聊什么」这个话题。
本期第一期，从体育用品行业的绝对王者Nike开始。
1. Nike占据了中长跑、马拉松领域的绝大多数顶级选手，拥有着深厚的精英运动员储备。
男子方面诸如埃鲁德·基普乔格、凯内尼萨·贝克勒、莫法拉、大迫杰，女子方面诸如布里吉徳·科斯盖、西凡·哈桑、莱特森贝特·吉迪等人都隶属Nike，这些签约运动员保证了Nike在这个项目上的统治级地位。
2. 统治地位可以通过世界纪录&六大满贯/奥运会/世锦赛等赛场表现来展现。
早年间不提，自Nike Vaporfly系列推出以来，大多数路跑领域的重要时刻都与Nike有关——男女子马拉松世界纪录的突破、INEOS 159，这些事件让Nike声名显赫，也让Nike Vaporfly系列备受推崇。
3. 如果说2017-2020年是Nike在赛场上的绝对统治，那么在2020年后，伴随着其他家纷纷推出碳板竞速跑鞋，Nike的统治力呈现出一个逐渐下降的态势。
最直观的，Nike旗下的碳板竞速跑鞋登上六大满贯赛场领奖台上的数量在下降，相反，adidas、New Balance、On、Asics等品牌上榜的次数开始增加。
4. 产品上，在经历了从Nike Vaporlfy 4%到Nike Vapoffly NEXT%、Nike Alphafly NEXT%的惊艳亮相后，Nike在产品迭代上呈现出乏力的态势。
Nike Vaporfly NEXT% 2、Nike Alphafly NEXT% 2等产品相较前代都没有带来颠覆性的升级。而在这一过程中，我们看到的是其他家品牌的奋起直追。
5. 当然，尽管近两年来Nike在产品迭代上略显乏力，但不可否认的是时至今日，Nike Vaporfly NEXT%和Nike Alphafly NEXT%系列依旧是最TOP级别的竞速产品之一。
6. 说到产品，就不得不提及Nike最近几年在碳板竞速跑鞋上的有趣现象。Nike是第一家将竞速跑鞋推高的运动品牌，而后续也算是第一个将品牌竞速产品降价的品牌，如Nike Vaporfly NEXT%2的价格降到了900元。
7. 如果说早两年相对高昂的售价是阻碍Nike竞速产品走进大众的门槛，但当如今两款产品降价，市场价都跌破千元以下，甚至来到七八百这个区间，Nike竞速产品的性价比相较其他还在提价的品牌，性价比的优势反而凸显了出来，不知道其他家会如何应对。
8. 竞速鞋领域的相较乏力外，Nike在日常训练鞋上也稍显后劲儿不足，诸如Pegasus、Turbo、React Infinity、Invincible、Structure等系列虽然都在更新迭代，但吸引力和产品力都没拿嘛足。或许，也和Nike这两年在产品宣发上的相较忽视有关，大众对于Nike训练鞋产品的讨论似乎不多。
NIKE React infinity
9. 至于产品外观设计上，我们都知道，Nike在鞋款配色上一直很会玩，最近两年搭载在竞速产品上的配色真的很在线，看了就让人想购买，但是过犹不及也是Nike在玩配色上存在的问题，当一款鞋产品的配色来到十几种，对大众带来的审美疲劳好像更多于新鲜感也是事实。
10. 常规鞋产品之外，Nike这两年在国内市场上的一个改变就是上新了精英款装备，如钉鞋、竞速背心。这些改变一定程度上解决了部分跑者的痛点——爱而难得（过往只能通过海淘或代购买入，如今可以直接在官方旗舰店下单）。
11. 具体细分市场的讨论之外，让我们上升到行业层面。行业视角，国际运动品牌巨头在国内近两年的表现都不算好，Nike也不例外。
据时尚商业快讯，在截至9月29日的三个月内，Nike中国营收大跌16%至16.56亿美元约合117亿元人民币，连续第四个季度录得下滑。与Nike境遇相同的还有adidas，当然后者的情况可能要更糟糕一些。
而作为对比，安踏和李宁两家国内运动服饰巨头在上半年均交出了不错的答卷——今年上半年，安踏集团销售额同比大涨13.8%至259.65亿元，李宁收入也同比大涨21.7%至124.09亿元，均创历史新高。
12. Nike相较乏力的点除却部分事件影响外，主要还受到疫情导致的供应链问题、品牌自身战略角度等多重因素作用，这也算是大多数国际运动巨头在这两年相较显出颓势的主要原因。后续Nike在品牌战略层面的操作和如何*局破**将会是不少人关注的重点。
TOP级别的运动员、性能出彩的专业产品、独一档的讲故事和营销包装能力、行业地位影响力，Nike在大多数方面都是佼佼者，也让它的话题性和故事性从来不缺。
聊起Nike，每个人都能说上几嘴，你心中的Nike印象是如何？欢迎留言讨论～