作为一个刚提A4L不到半年，但是一开始一门心思想买宝马3系的车主，我买A4L纯粹是觉得车子大差不差，买的爽就对了！
买车之前看3系看了快一年，各种心水3系，哪怕内饰再过时手刹再low也喜欢的不要不要，目标是320Li曜夜版，前后跑了三四次4s店谈价格，等户口车牌什么的都搞定之后准备去订车的时候，因为宝马3系新款即将发布，19款优惠收紧，再去问的时候价格比之前贵了2万多，最气人的是宝马的销售，一副爱买不买的态度，还说只剩两辆卖完就没有了，我还想多问几句结果他就直接走了。
我可去NMD吧，直接转身出门打车去了奥迪4s，之前从没进过奥迪的店门，因为奔驰新款减配还虚标C260，加上那会儿西安奔驰漏油4S扒出的奔驰国内总代理利之星的黑料，就没考虑奔驰。
进了奥迪4S，销售小哥服务挺好客客气气的，车子静态看着比宝马真的豪华多了，因为是我第一辆车，也开不出来什么驾驶感受，想着34C闭着眼买都错不了，就谈价格了。没想到奥迪的折扣那么给力，国*4六**0时尚小哥给的底价是30.8落地，我说我第一次来看奥迪，本来是想买宝马，不爽了才来你这边，给个整数30我现在就付钱。小哥说要去请示经理，我知道都是套路，就坐着等，最后还是答应了30落地，我就爽快的刷卡了。就这么从宝马粉转为奥迪客户了。
我觉得34C没有哪一家的产品力全面碾压对手，都是久经市场考验的主力车型，闭着眼买都错不了，我又是第一台车，什么驾驶感受操控，反正我也开不出来，就算开的出来，就目前国内的路况和驾驶环境，也没什么机会体验驾驶乐趣，优惠到位，买的开心就够了
网友点评：
网友1：s3 这么牛！？ 百公里加速3秒？ 怪不得我上次在老成灌路上，我开着共享电动车，起步秒任何车，后来遇到个s3，等红绿灯，他看着我我看着他，起步我把他甩了，再后来几个红绿灯，都被他甩了。
网友2：奥迪有个好处，不过也有不少吐槽，就是屁股标的不是排量或者扭矩，而是0-100的加速等级。这意味着就算A3对Q7 ，两辆车车重扭矩排量都差距很大 ，40TFSI的A3也肯定干不过45TFSI的Q7。然而答主这A4是50的，是S4么？
网友3：觉得lz买车心态挺好的，搞不懂回帖里讨论价格的 除了炫耀自己买的钱少 意义在哪里？不是同一个地方 同一家4s店 同一个时间 买回来开 觉得高兴就行了呀，还有说什么这个粉 那个粉的 呵呵哒 你再宝马粉 奔驰说今天开始 C260l 25万上路 还不屁颠颠去买奔驰了。
网友4：18年底，19年初，短轴耀夜32肯定能落地，我是18年初买的选装包拉满的短轴，33，当时耀夜35，去保养时候那客户经理问我要不要狠狠心直接加钱换。40时尚我也是听说，因为这边35TFS才25就落地，我问他为啥不买40，他说差钱
总结分析：
新款马上出来，听这话你原来想买的525是上一代的F18吗？如果是这样，525比A6的2.0T贵几万啊，你都要上5系高功率了，怎么反而去买了比520还便宜的A61.8T呢？像5系A6这样的中大型车，即使买丐版都该上2.0啊。A6上2.0，5系咬牙上高功，将来宽裕配置可以慢慢加到顶。我朋友就是因为一念之差买一A6的1.8T，他也不差钱，我当时劝他，他说不在乎动力，够用就好，现在快后悔死。他的原话是在路上只看到35TFSI的永远都不超车，总感觉比人家低一截排量，因为一点点钱好几年心里都不舒坦，后来买个35标贴上去。去年置换A7的时候，他二手价格和2.0的生生低4万（那时新车才低2万5），车况非常好，主要因为想买二手1.8A6的人太少。