从大功率轿车到轻型轿车，日本的汽车界拥有狂热的追随者。 高发动机可调性、可靠性和经济性使它们广受欢迎。无论您需要什么类型的车辆，来自日本的各种品牌都能满足你的需求。
1. 铃木Cappuccino
1992 年，紧随马自达 MX-5 之后的是铃木Cappuccino，这是一款微型日本跑车，其制造符合日本严格的 kei 汽车尺寸规定。涡轮增压的 660cc 发动机转速达到 9300rpm，并通过限滑差速器为后轮提供 63马力的动力，这足以让 679kg 的Cappuccino百公里加速在大约 8 秒内达到。
2.丰田 Supra Mk4
Mk4 Supra 是一款备受推崇的汽车，出现在许多人的愿望清单上。双涡轮增压 3.0 升直列六缸 2JZ-GTE 发动机可产生 326马力的功率，但通过后期改装发动机的功率可调至 1000马力以上。变速箱选项包括四速自动变速箱或六速手动变速箱，通过后轮驱动。配备了17 英寸合金轮毂、主动式前扰流板和后部的高扰流板。
3.三菱 Lancer Evolution VIII
三菱为我们提供了 Evo 8 的多种外观（260、280、FQ-300、FQ-320、FQ-340 和 FQ-400），这意味着你想拥有多快的速度取决于你愿意花多少钱。整个系列标配2.0 升涡轮增压发动机，四轮驱动和六速手动变速箱是。MR 版本（三菱赛车）采用轻量化设计；安装了轻型铝制车顶板和锻造合金轮毂，并从悬架上取下了各种部件以改善其操控性。
4.本田思域Type R EP3
EP3 Type R 在 2000 年代初期的热门掀背车中名列前茅。197马力的 2.0 升 K20 发动机将一路攀升至 8600rpm，VTEC 以 5800rpm 的速度启动，这使重1204kg的Type R百公里加速仅需6.4秒，并且极速可达234km/h。
5.三菱3000GT
1990 年代市场上的高性能双门轿跑车提供了大量选择；300ZX、Nissan Skyline GT-R 和 Mk4 Toyota Supra 等车型。3000GT 有一个 282马力横向安装的双涡轮增压 3.0 升 V6 发动机，与五速手动变速箱、四轮驱动、四轮转向系统相连，虽然它的重量为 1740 公斤，但它可以在满载的情况下，百公里加速在5.5秒内完成。弹出式大灯位于长鼻子的尖端，两侧有鳃，甚至还有主动空气动力学。
6.斯巴鲁翼豹 WRX STi
翼豹 WRX STi 可搭载五名乘客，采用四轮驱动，即使满载也不影响其操控性能。涡轮增压的 2.0 升发动机位于前方，并与六速手动变速箱相连。Brembo 制动器是出厂时安装的，配备了有用的中冷器喷雾。就像旧款 STis 一样，发动机罩上有一个进气口，用于为中冷器提供冷空气，轮廓分明的裙板和保险杠展示了它的肌肉感，尾部安装了一个扰流板，营造出拉力赛车的外观。
7.马自达 RX-7
RX-7 受到许多日本车迷的青睐，但在那个时期，马自达徽章根本无法吸引保时捷狂热者，即使 RX-7 的规格比同等的保时捷 968 更好。还有另一个问题， 就是这款车型的油耗很高。
8.日产 370Z Nismo
370Z Nismo 是日产在已经野蛮的 370Z 上调教的更野蛮的版本。六速手动后轮驱动和 3.7 升 V6 发动机是标准配置，最高可提供339马力，百公里加速5.2秒，比同时代的保时捷 Cayman 快 0.5 秒。变速箱很短，系统会在降档时提供自动信号。双运动排气装置、Recaro 座椅和 19 英寸合金也是标准配置。车身设计是非常规的，并不是每个人都喜欢。
9.本田S2000
本田于 1999 年发布了 S2000，以纪念他们的金禧年。凭借 50:50 的重量分配，S2000 迅速成为许多想要敞篷跑车的人的选择。它有一个 Torsen 限滑差速器和 2.0 升 16 气门 VTEC 发动机可产生 237马力，百公里加速6.2秒，极速可达 241km/h的最高速度。
10.丰田卡罗拉 T-Sport
在 2000 年代初期，丰田认为它可以与本田的 Civic Type R 等车型相抗衡，虽然在底盘响应方面相距甚远，但 T-Sport 可以在直道上与其他更大的汽车相抗衡. 189马力 2ZZ-GE 1.8 升发动机与 Lotus 在 Elise 中使用的发动机相同，但只有达到7800rpm才能使汽车爆发出最大功率。