有网友近日发帖称，海航旗下公务机公司金鹿航空在推出从伦敦飞上海的包机航线后，每张售价18万元、一共40张机票瞬间售罄。随后，金鹿一位工作人员向新京报确认，海报属实。
18万的票价让人们对“包机”产生了浓厚的兴趣，特别是提供这次包机预订的金鹿航空。
目前，金鹿是亚洲规模最大的公务机（也就是我们所说的私人飞机）公司，现在国内主流的公务机公司有金鹿公务、亚联、民生、中一太客等。一般情况下，我们看到有私人飞机的大佬，其实大多也不是“一个人养着一个机组”，而是把自己买回来的飞机托管给商务机公司。
几年前有个鲁豫参访王健林的纪录片《王健林的一天》，王健林24小时内去了两个国家、三个城市，飞了6000公里，签了500亿的合同，这是只有乘坐公务机才可能实现的行程，王健林当时乘坐的是一架湾流G550。另外，王思聪曾经接送王可可的座驾也是一架湾流G550，百度百科显示，金鹿托管着万达一架编号B-8122的飞机。
万达的B-8122
以马云、王健林等大佬同款的湾流550为例，购买金额约为3亿人民币，每年的托管费用在1000万左右。另外，还有这些富豪们，把自己的私人飞机托管给了金鹿航空，旺旺的这架喜庆小红机B-8081：
旺旺的B-8081
顶新集团（康师傅）的这架B-8128：
顶新集团的B-8128
恒大的这架低调小白机：
恒大小白机
不走寻常路的美特斯邦威：
美特斯邦威的飞机
首富们选择的私人飞机多是售价3亿元左右的湾流450-650。湾流飞机一小时的包机费在7-8万元左右，而这次伦敦飞上海的“18万机票”，则是波音787 商务机型。
目前，金鹿航空有两架波音787 Dreamliner，都是顶级奢华的公务机。一架是中国香港一位匿名富豪买的（大概花了21亿，此外光是付给Kestrel 航空公司的改装费就高达一亿美金），金鹿代为托管。另一架是金鹿自己买的，可以用来出租预定。
金鹿自有的这架商务机版787，内部装饰是这样：是不是觉得像个总统套房？但这只是一架飞机啊。
金鹿787内部装饰
金鹿787内部装饰
在亮相之前，据说这架787曾进行了长达2年半的客舱内部设计和装潢，瞅瞅，光飞机装修，就装了两年半。载客上限为19人，对比一下普通787一般能载300人左右。也就是说300人左右的的机票钱让19个人出，其实这么算下来每小时50万元的包机不算太贵。
B站up主Sam chui去参观了这架梦想787，发现空姐英语流利到不行，机上卧室里的毯子，都是爱马仕，所以这架飞机从伦敦飞到上海大概12个半小时，50*12.5=625万元，再加上其他的费用，800万包机回国，其实收费是他们的正常范围内，只不过普通人坐不起罢了。
在海航风雨飘摇之际，我们发现提供高端服务的金鹿航空，受的影响并不是很大。另外，根据统计数据，去年1-7月，金鹿公务航空执行航班任务共计1806架次，飞行时间已达5243小时，航班量同比增加19.4%，飞行时间同比增加23.9%。但其实去年中国公务航空市场再次进入调整期，公务机行业整体飞行航班量下滑近20%，而金鹿还是没有受到海航“卖卖卖”的影响。
难道真的是买飞机、租飞机的老板们“财大气粗”，盘活了金鹿吗？