二十多年前（这样说起来感觉自己真的很老了），
有一列黄山到南京西的7102次绿皮车经停马鞍山站，
早上莫约是七点零五分吧，
3块5的票价，
半个小时的车程，
就到南京中华门站了。
这趟列车是马鞍山人去南京的首选，
既经济又快捷，
除了冬天要起大早，
真是没有其他的交通工具可以和这趟火车相比了。
当时，
马鞍山到南京还没有修高速公路，
长途汽车站的大巴又慢又挤，
沿着205国道停停走走，
一路带客，
到中华门要一个半小时的车程。
1998年，
这么一说，
也是二十年过去了，
宁马高速建成通车，
来往马鞍山和南京的商务大巴着实风光了很久，
15分钟一班的发车频率，
全程45分钟的车程，
虽然二十多元的高票价，
但是可以让小马人随时随地，
去一趟经济发达省份的大都市。
2014年，
中华门站停止了客运列车业务，
穿梭在宁芜铁路线上的这趟7101次列车也正式退出历史舞台。
2015年12月，
小马人民期盼已久的宁安高铁正式通车，
马鞍山到南京，
只需要短短的18分钟，
票价仅需15.5元。
下车后，
在南京南站这座亚洲最大的高铁站内，
无需出站，
直接无缝换乘南京各条四通八达的地铁线路。
两地候鸟族、
求医问药的、
旅游购物的、
走亲访友的、
求学深造的......
自古以来本属一地交往频繁的两地人民，
每天都把每一趟列车挤得满满当当。
其实，
早在2001年的11月，
这么说起来，
十七年又一晃而过了，
公交集团就开通了从火车站始发，
到原205国道宁马收费站处的125公交车，
和南京东交公司的707实现了无缝对接，
极大得方便了两地居民日常往来。
马鞍山公交集团125路，
火车站---界牌 营运时间6：00—19：10
界牌---火车站 营运时间 6：00—19：35
投币一元，无空调，
云闪付、支付宝、市民卡均可支付。
早上八点半，
始发站上车的人基本已经坐满，
投币、刷卡的乘客都有，
一部分是到南京办事的小马人，
一部分是南京的返程客。
张师傅住在南京板桥附近的柿子树，
一大早就从南京赶到小马来，
返程的时候已经满载而归，
手推车上的菜篮里装满了各类副食品。
张师傅说，
小马的五花肉、猪腰、猪肚都比南京便宜，
沙塘的团结菜场五花肉只要十元一斤，
南京要十三、四块一斤；
而马鞍山的排骨却一直比南京贵，
南京一般的排骨只要十七、八元，
小马一直都在二十以上，
但仔排两地相差无几。
对小马菜场的行情了然于胸的他，
每隔两个礼拜，
就要和邻居老伙计结伴来一次小马。
普通百姓的日子，
就是这样在柴米油盐的精打细算中度过。
大约半个小时，
125底站界牌就到了。
这里也是安徽和江苏的交界处，
205国道上的宁马收费站早已拆除。
即便不拆除，
早在多年之前，
两市就达成了不成文的默契，
皖E和苏A拍照的车通过都不再收费。
相反，
同在205国道上另一个方向，
同属于安徽的马芜收费站，
却对小马车辆一直收取过路费，
一直遭到马鞍山和芜湖两地人民的诟病。
等了两分钟，
707就从调车场驶出。
和其他公交不同，
707前后门均可上下，
并且是有人售票车，
现金、马鞍山市民卡、支付宝均可支付，
支付宝支付需添加“金陵通乘车卡”，
云闪付不可支付。
707的营运线路，
是从界牌---雨花台南大门 06:00-19:00，
雨花台南大门---界牌 05:40-19:00，
票价2---6元。
从小马坐车往南京方向，
坐到友谊桥下车，
就可转乘地铁2号、S3号线，
票价4.5元；
坐到雨花西路北可转乘地铁1号线。
售票员手中的票夹，
现在已经难觅踪影，
随着社会的发展，
在滚滚车轮中，
终究会成为历史。
707一路驶来，
路两旁都是新建的高楼大厦，
宽阔的绿化带、街边景观公园，
曾经颠簸的长途大巴两旁的事物早已不见踪影，
直到售票员喊着“9424”到了的时候，
才依稀看到多年前的一些影子。
梅山钢铁，
老南京人把这里称之为“小上海”，
上个世纪60年代末，
曾经在这里自成一统的，
数万名上海下放知青，
把人生中最美好的一段时光留在了这里。
不仅承载着一代人，
甚至两代人的岁月年华，
也让记忆留下深深的烙印。
就连这里的小商贩，
也学会了说“阿拉”，
把小青菜叫*鸡做**毛菜。
走到这里，行程已经过半，
707路沿着205国道一路向北，
驶到板桥附近的时候，
路上装各类建材的车子明显多了起来。
侧目一看，
原来著名的弘阳建材城就在这里，
很多懂行的小马人都到这里来买建材，
不仅种类齐全、
价格也比小马实惠不少，
而小马的很多建材商，
也是从这里批发建材，
赚取差价。
从界牌上车，
一路走走停停，
大约一个小时的时间，
就到了友谊桥。
如果要坐地铁2号线，就在这里下车，
地铁站的名字叫地铁油坊桥站。
而707友谊桥前面一站也叫油坊桥，
如果从那里下车，离地铁油坊桥站就走远了。
下了707公交车，
往前走20米过马路，
对面的巷子口，
就是通往地铁站的过街天桥。
这里各种小吃铺小饭店众多，
如果肚子饿了可以选择在这里就餐。
因为是地铁2号线的始发站，
所以车上人显得不是特别多，
2号线可以到新街口、上海路、
南航、明故宫、仙林大学城等地。
南京的地铁轨道交通十分便捷，
但是购票不像网上说的可以用支付宝，
至少在我乘车的油坊桥、
明故宫、
苜蓿园、
上海路等几个站点，
现在还不能用支付宝，
也不能用微信，
只能现金支付，或办理地铁卡。
我是全程未带现金，
所以在自助售票机处，
请他人代购票，
然后微信转账给他人，
不过这也创造了一个搭讪的机会。
本次实测，
单程用时一个半小时，
125票价1元，
707票价4.5元，
地铁票价3-4元不等，
全程乘坐体验较舒适，
如果时间充裕完全可以选择公交出行。
不论是绿皮火车、
长途大巴、
公交车，
还是动车和谐号、
复兴号，
无论哪种交通工具，
当岁月洗尽了铅华，
带不走的，
是一座城市到另一座城市的记忆。
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