经历种种风波，千呼万唤始出来的特斯拉最便宜车型Model 3终于正式抵达香港，特斯拉厂方运来的是一部左舵版并举行发布会，而右舵版本并未开始投入生产线。
有关Model 3的外型，相信大家在网上已经有初步了解。来到现场看到真车，车体长度约4.6米，跟M-Benz C系及宝马3系房车差不多大。外型是类似缩水版的Model S，但没有车嘴（鬼面罩）的设计可能未必人人接受，不过如房跑的流线外型也算不俗。
据了解，此次Model 3采用全新设计的车架、大容量电池组及新款马达，香港将会有三个版本发售，包括两款长续航版本及Performance版本。长续航版分为四驱及后驱版，基本型号续航距离达600km，0-100km/h只需5.4秒，而Performance版续航530km，0-100km/h加速更是非常夸张的3.5秒。
由于Model 3车头没有引擎，所以前后都有储物空间，总容量达424公升，比Model S小一半。尾箱容量相当不俗，地台够低亦有足够深度，可放置颇多物品，都相当实用，当然如果你嫌仍不够用的话，后座可完全翻摺，空间瞬间加大一倍。至于Model 3的后座空间，大概与主流欧洲车如奔驰C-Class及奥迪A4差不多；该车虽然地台特别低，坐姿亦较低，但没有传动轴槽故令脚位伸展很理想。最优胜之处莫过于原装配备的大天幕玻璃顶一直延伸至尾窗，开扬感比其他车优胜许多。后排设计虽简约，但也配备充足，包括手枕、衣物挂钩、USB插头及阅读灯等，最令人欣赏的相信是以按掣取代手拉门柄设计开门。
而Tesla车厢出名够话题性，车内巨型屏幕改用横置式设计，15寸如加大版iPad Pro的屏幕操控全车功能，包括冷气、音响。整个中控台几乎没有实体按钮，只有方向盘左右两粒操控球。另一个有趣的地方就是这车没有实体冷气出风口，与Model S及Model X都不同，冷气口隐藏在隙缝中，整体感觉既简洁又时尚有科技感。前座简洁的另一好处是可放置很多杂物，柜桶又深、手枕又大，感觉相当实用呢。
当然，看到最后，相信车迷最关心当然是Model 3具体何时抵达香港及正式售价，虽然港版现时还未有正式售价，但也有大概数字供大家参考。最基本的长续航版本大概47万元，若以“以一换一”计划选购则大约36万元，至于Performance版车价约75万元，“以一换一”计划约60万元左右。特斯拉厂方亦公布了今年5月左右开放配置选项，已下订车主可选车身色及其他配置，交车期大概于今年第3季左右。展览会举行至3月3号，想去看看实车再作决定的话，地址在香港圆方商场金区地下。