家里的雪铁龙世嘉已经开了也已经有8年了，在这8年20万公里的行驶里程中，它从来没有让我失望过，更没有把我搁在半路上过，质量十分稳定。说到这款车带给我最好的印象就是底盘表现突出，操控好，方向感指向精准，车子在转弯的时候悬挂支撑有力，特别是跑高速路上感受很深，且车子不易发飘，给人一种很厚实的安全感。

但是车子再好，连续开8年20万公里也是一件很乏味的事情，就产生了换车的想法，结合自家用车需求，开始征求家人意见，这次我想买辆合资中型车，实用性要广，并且要有良好的通过性，并键还要能装，可是家人们确希望我买其它品牌的车型，对于我对雪铁龙质量的肯定，打算还要买法系车。

这，就是雪铁龙的最新旗舰产品，凡尔赛C5 X，听到这个名字，让我觉得莫名其妙，但是当我认真思考了一下，*靠我**，只怪本人没文化，现在才知道为什么叫“凡尔赛”涨知识了！事实上“以法国建筑，名人命名是雪铁龙一贯的风格，比如法国总统官邸爱丽舍、画家毕加索！其在背后还有更深层的意义。确实这个中文名“凡尔赛”能够给雪铁龙C5 X带来极大的热度和流量，名字起的恰到好处。

关于这辆车，我有自己的想法，即像旅行车，又像轿车，还感觉像SUV，以我看来，都是，也都不是，因为这款车把上述车型的特点都集合在了一点，反而并不违和，确很有自己的特点，即保持了良好的舒适体验，多路况使用的良好通过性，也兼备良好的储物空间。反倒我觉得这是最大的亮点，所吸引我之处！

这款车吸引我的亮点之一： 设计

“X”型LED日间行车灯，极具视觉冲击感，并且配有19英寸双色钻石切割主动进气铝轮辋，悬浮式双尾翼，后三角窗流光镂空丝印，潮流悬浮式中控设计，悬浮式12英寸中控设计，高清可触摸式显屏，内饰设计极具创意，符合当下流行的元素，科技感十足，内饰且采用大量柔软皮质面料，提升了触碰质感。

这款车吸引我的亮点二：黄金动力组合

凡尔赛C5 X采用了动力强劲且兼具燃油经济性的高效涡轮增压发动机，1.6T、发动机，与之匹配的是目前市场上最成熟、稳定的横置8AT -爱信8AT自一体变速箱，这款变速箱拥有换档平顺、换档响应敏捷、耐久可靠、兼具燃油经济性等诸多优势，这套黄金动力组合系统，将燃油效率提升10%，百公里综合油耗仅为5.8L，1750转即可达到250牛·米峰值扭矩。最大马力达175马力，并且在PHC自适应液压稳定技术的加持下，其综合实力不容小觑。同时拥有三种驾驶模式：运动、标准和节能，再配合换档拨片，能给你提供更多的驾驶乐趣。

这款车吸引我的亮点之三：出色的底盘设计

凡尔赛C5 X采用了前麦弗逊、后扭力梁式式悬架系统，与其它品牌类似的悬架结构的组合有着本质区别。其造诣完胜同级车型的竞品，前悬架结构采用了铝合金的材质与副车架之间相连，并且相连处使用了双胶料套件，其作用就是减少行驶过程中不平路面所产生的振动，提高其高滤振性，后悬架为可变形横梁结构并且采用了PHC可变式自适应液压稳定系统，犹如2001年用在C5车型的主动液压悬架系统，雪铁龙的底盘造诣确实深厚。其大大提升了驾乘感的舒适体验。

#我的凡尔赛时刻#

通过这半月800多公里的驾驶体验，凡尔赛C5 X所带给我的印象就是，驾控与舒适兼具，它的实用性以及多路况的使用场景，恰恰满足了我的用车需求。这里多说两句，凡尔赛C5 X现在还可以选装18寸轮胎哦，心动不？另外雪铁龙凡尔赛C5 X凭借在被动安全、主动安全、行人保护三大安全领域，荣膺C-NCAP“五星”安全评级。凡尔赛C5 X也展现出了“以人为本，保驾护航”的设计初心。#凡尔赛C5X#