胜牌是全球领先的高端品牌乘用车、商用车和工业润滑油及汽车养护产品的生产商和供应商。作为全球历史最为悠久的润滑油注册品牌，胜牌始创于1866年。历时150年的发展，如今胜牌已经成为全球最大的独立润滑油生产商之一，为包括乘用车、摩托车、重型设备等在内的各类车型提供综合式的创新产品和服务，在全球拥有逾4100名员工，在超过150个国家和地区销售胜牌的产品和服务，每年创造的收益高达20亿美元。
2000年，胜牌来到中国，时至今日，胜牌已经在中国建立起了包括400多家经销商的庞大网络，为国内数以千计的终端服务商和零售商提供卓越的产品和服务。作为胜牌全球战略的重要组成部分，中国市场业务的大力拓展对胜牌近年来的业务增长功不可没。
胜牌副总裁、胜牌中国董事总经理 司徒郁林
日前，本刊记者走进胜牌中国，与胜牌副总裁、胜牌中国董事总经理司徒郁林先生展开对话。司徒郁林在汽车行业拥有逾30年的工作经历，曾先后任职于通用汽车、德尔福等整车及零部件企业，拥有丰富的汽车行业和国际业务经验。此外，司徒郁林还曾任美国汽车后市场供应商协会（AASA）下中国汽车售后论坛（CAF）执行副主席一职，对于国内汽车售后市场的发展有着深刻的见解。
创新铸就品牌竞争力
2016年是胜牌成立的第150周年，对于这一值得纪念的特殊年份，司徒郁林先生特别感概道，纵观全球，能走过150年的品牌实属少见。的确，回顾150年的发展历程，胜牌始终坚持以创新为血液，从研究流体与引擎在不同环境中的相互作用开始，逐步设计和开发能提供最大限度保护作用的产品，并创造了润滑油发展史上的多个第一：
1866年，胜牌创始人约翰·艾力斯博士发明了现代意义上的第一桶润滑油，并开始致力于该业务的研发、生产和销售。1892年，美国第一台汽油发动机车辆使用胜牌润滑油。1895年，美国首届赛车冠军车辆使用了胜牌。1912年，胜牌是首批提供飞机发动机油的品牌之一。1920年，福特大批量生产T型车时，胜牌是其唯一推荐使用的润滑油。1939年，胜牌开发出命名为X-18的单极油，以取代18种规格的汽车润滑油。1954年，胜牌研制出适用于高低温的全天候发动机油，让车主无需在换季时再更换油品。1965年，胜牌推出了专用于赛车的发动机油VR1，成为当时最为畅销的赛车机油。1996年，为应对不断提高的发动机温度，胜牌推出了第一款合成发动机油——DuraBlendTM系列润滑油产品。2000年，针对上世纪80年代至90年代生产的汽车所面临的老化问题，胜牌推出MaxLifeTM（星冠）系列润滑油产品，帮助行驶超过7万5千英里/12万公里的发动机恢复动力。2011年，随着涡轮增压、高温运行、体积变小等新型发动机技术的运用，为进一步减少对环境的影响，胜牌推出了含50%再生机油的NextGenTM润滑油产品。2015年，胜牌推出全合成高里程产品，使用了MaxLifeTM技术。
胜牌历史产品
目前，胜牌可提供包括汽车润滑油、汽车养护产品在内的全系列产品。
从横向产品线来看，胜牌的润滑、养护产品可涵盖汽车润滑系统、燃油系统、空调系统、冷却系统等八大系统。纵向产品线来看，胜牌丰富的润滑油和养护品可以满足各类车主的不同需求。
如：胜牌的超冠全合成发动机油，专为超高性能汽油发动机设计，可以满足赛车、跑车类车主的需求；星皇全合成发动机油则是由高质量的合成基础油和先进的添加剂调配而成，适用于那些注重车辆综合性能表现的车主，因其出色性能而多用于进口高级车型；星冠半合成发动机油则是专门针对已行驶高里程的发动机，其所含的独特添加剂体系能有效缓解发动机老化过程，有效延长发动机使用寿命。
由于中国市场的燃油质量、车型、排放标准均与美国有较大差异，因此，胜牌中国所供应的不仅仅是美国进口产品，也包括为中国市场量身打造的本土化产品。对此，司徒郁林表示，目前胜牌已经在中国建立起了专业的研发团队和实验室，利用美国总部的研发力量为中国市场调配适合本土的润滑油产品，不仅可以提高本土的快速响应能力，还能为客户提供选油、用油方面的科学依据和油品评价服务。
除了为中国广大的售后车主提供优质的产品和服务外，胜牌在中国市场的另一项重要业务就是与世界上最大的发动机制造商——康明斯公司的战略合作。胜牌润滑油是康明斯发动机的原厂指定润滑油，此外，两家公司在中国合资建立了康胜润滑油（上海）有限公司，全面负责中国地区的康明斯发动机指定润滑油的销售及服务。
胜牌润滑油系列
将快速换油服务中心引进中国
胜牌的快速换油服务中心（VIOC）在美国享有盛名，是名列美国第二的快速换油连锁商。始创于1986年的胜牌快速换油业务目前在美国自营和特许经营着1000多家门店，其中300多家快速换油服务中心为自营，使得胜牌在全方位了解服务中心经营模式的基础上总结出深入的实践化专业技能，并由此开发出相关的产品和解决方案，这不仅帮助了其余700多家胜牌快速换油特许经营商，全球数以万计的独立渠道终端服务商也因此受益。
司徒郁林表示，汽车独立售后市场的发展有赖于汽车保有量的规模和平均车龄。快速换油服务中心能够在美国取得成功的重要原因就是美国的保有车辆大部分已经出保，汽车大量流入独立售后市场。如今中国市场的平均车龄已经达到5年左右，这种情况下将胜牌快速换油服务中心引入中国恰到好处。
基于胜牌的润滑油及相关养护品，目前胜牌快速换油服务中心可以提供包括换油服务、燃油服务、变速器服务、轮胎服务在内的换油及预防养护服务，其中快速换油服务仅需15分钟即可完成，车主甚至无需下车，极大地节省了时间和维修成本。
司徒郁林强调道，不论是服务于中国市场还是美国市场，胜牌快速换油服务中心所提供的都必须是一致、高标准、可信赖的服务。在美国，胜牌快速换油服务中心的运营模式包括直营和加盟两种，但无论哪一种，都将秉持专业的技师和服务团队，规范的管理运营模式和标准化的服务流程。“快速换油服务中心将面临着各种不同的车主，这些车主的需求各异，有些车主会仔细询问各项检查的过程，也有些车主喜欢将整个服务全权交由技师打理。"
但无论是服务于哪一类车主，胜牌始终坚持的理念是，提供给客人所最需要的服务，而不是最贵、最赚钱的服务。
司徒郁林以自身经历说明了胜牌快速换油服务中心对服务品质的坚持。有一次他在胜牌美国的快速换油服务中心做保养，然而他的车所适配的滤清器型号店内没有库存，因此他提出是否可以只换机油不换滤清器。但是店内的服务顾问并没有同意，因为只换机油不换滤清器将无法保障整个服务的质量。
如何将这一纯美国化的业务模式带到中国，适应本土化的需求，这正是目前胜牌正在探索的问题。司徒郁林指出，快速换油服务中心在店面的选址上就必须要有充分的考量，因为快速换油服务有严格的时限要求，必须要保证15分钟内就能完成，因此要求所有店面直接进出，不允许有倒车，店面的选址要贴近居民区，但在方便车主的同时还要保障行人的安全。“中国的城市布局与美国有很大的不同，我们必须要将快速换油服务中心的业务模型成功实现本土化，才能实现其价值的最大化。”
胜牌防冻液系列
产品和服务*管双**齐下
在渠道建设方面，胜牌进入中国市场之初，曾采取过分大区的代理制，但随着胜牌中国业务的不断壮大，大区代理制难以从集团整体发展的高度来实现统一安排。因此，目前胜牌在中国采用的是更扁平化的经销商模式，由胜牌统一管理全中国的经销商。毫无疑问，这样的渠道模式拉近了胜牌与终端的距离。
目前，胜牌在中国拥有逾400家经销商，产品和服务覆盖国内数以千计的渠道终端服务商和零售商。
提及中、美汽车后市场之间的差异，司徒郁林特别指出，与美国市场相比，中国市场高度分散，特别是经销商这一环节可谓是盘根错节，汽车零部件产品想要从供应商销售至维修终端，往往需要经过三到四级的分销，每一级分销都会产生利润，因此整个供应链不仅效率低、成本高，也给了假货流通的机会。而在美国，几家大型采购平台的出现最大化地压缩了整个后市场的供应链，不仅有利于市场秩序走向规范，最终可以让利给终端乃至车主。当然，美国汽车后市场的发展同样经历了目前中国市场的问题。
大型采购平台也将是中国未来后市场的重要发展趋势，同时也将是胜牌未来渠道拓展的重要方向。
正如胜牌的标语“源于专业，专注实践”中所说的那样，胜牌所提供的不仅仅是专业的产品，还包括完善的服务，让胜牌的产品能够真正落到实处。在中国，胜牌拥有专业的团队为终端客户提供贴身的技术支持和服务，这已经成为了胜牌发展业务，打造差异化竞争优势的关键。司徒郁林表示，只有通过实践才能让产品的价值最终得以实现，特别是在中国，地域辽阔，诸如广东和*疆新**的客户需求必然会不一样，只有真正深入到终端，才能了解他们的需求所在，从而为他们解决需求，这不仅是胜牌所坚信的理念，也是胜牌一直身体力行去做的事。
发展一家新的经销商并不难，但如何了解他的需求，基于此提供他所需要的产品和服务，这才是双方实现长远发展的关键。司徒郁林表示，胜牌在中国的大部分经销商还是一些私人企业，所以他们也特别关注自身的长远发展，正是因为如此，胜牌的经营理念让他们特别认同。目前胜牌在国内的400多家经销商，大多与胜牌建立了长期、稳定的合作关系，对于胜牌而言，经销商的数量固然重要，但其更看重的是合作的深度和广度，双方是否有共同的理念走向未来。
胜牌专业系统养护系列
在采访的最后，投身中国汽车售后市场多年的司徒郁林先生特别有感而发，他希望能够通过自己的努力以提高国内汽车后市场的形象，以进一步吸引更多的人才加入其中，只有这样才能促进国内后市场的发展。相信通过胜牌这样一个拥有百年历史、国际声誉的品牌，司徒郁林可以将他的这一理念传递到整个行业，从而带动整个行业的进步。
