#多家快递宣布上调快递费# #丰巢超时收费风波焦点# #多家快递企业上调快递价格#
这两天快递业是引爆话题惹众怒了，先是丰巢开始收费，紧接着又来了一出多家快递公司上调运费的大戏。民众几乎一边倒指责快递公司赚钱不讲究方式方法，有的人更极端的抨击这是大发国难财。
快递公司集体涨价看公告就是一个理由，高速公路恢复收费了，运输成本上升，合理的理由快递费也要跟着涨了。看起来一点毛病没有，但是条条大路通罗马快递也不是只走公路运输啊。那走铁路的，天上飞的，水上游的，要是也一起涨价是不是就有点牵强了呢？如果通过铁路航空运输的快递也涨价，那因为这个高速公路收费快递公司百般无奈的涨价理由就站不住脚了，况且高速公路可不是今天才开始收费的。牛哥认为这次涨价和丰巢开始收费都是快递行业进入成熟期后谋求的一次大变局。
危机中往往暗藏生机，在今年危机下快递行业无疑是受益行业之一。在前段时间百货零售闭门谢客中，老百姓购物只能通过网络购物，再由快递送到小区，全国复工复产中快递行业也是关键的一环。理想很丰满，现实却很残酷。本次领头涨价的是通达系快递公司，还都是上市公司，看看一季度业绩，就能看出涨价的驱动力。申通一季度营收35.73亿元，同比下降20.72%，归属于上市公司股东的净利润5836万元，同比下降85.6%。韵达股份一季度营业收入56.25亿元，同比下降15.86%；归属于上市公司股东的净利润为3.34亿元，同比下降41.06%。圆通速递实现营业收入55.34亿元，同比下降14.12%；归属于上市公司股东的净利润为2.71亿元，同比下滑25.74%。通达系快递公司业绩大幅下滑的原因与公司经营风格脱不开干系。通达系一向是春节放假快递员返乡，而今年吃亏就吃亏在1-2月快递人员复工受到巨大影响，出现了有单没人送的窘况，通达系一季度市场份额被顺丰吞噬。
顺丰控股坚持春节不打烊，因祸得福一季度业绩亮眼。顺丰控股第一季度报告，得益于时效产品、特惠专配产品及其他新业务的增长，一季度顺丰营收335.4亿元，同比增39.59%，归属于上市公司股东的净利润9亿元，同比下降28.16%；经营活动产生的现金流量净额19.09亿元，同比增长34.28%。依据月度经营数据，顺丰今年1-3月速运物流业务量达17.2亿件，高于同期申通（11.2亿），圆通（16.65亿），同比上年增长了75.15%。依据快递企业截至目前已公布的数据，顺丰的快递市场份额13.7%，已经超过圆通、申通同期水平，仅次于韵达15.2%和中通19.1%。
通达系业绩下滑总要想办法扭转这个下滑的势头，在快递市场完全饱和的情况下，涨价就是快递公司唯一的救命稻草。通达系集体涨价背后也有安抚投资者提振股价的目的。您还别说周末涨价公告一出，周一股市开盘快递公司股价纷纷大战，不管消费者满不满意，反正投资者是十分满意的。别看顺丰也宣布涨价，不过涨价的是国际航空快递业务，不涉及到国内业务，颇有一种乘胜追击的态势。从一季报也能看出来，走高价时效路线的顺丰是增收不增利，受益于电商件的增加营收上去了，净利润反而下去了，电商件毛利率过低拖累了顺丰的利润。曾经放弃和顺达系打价格战的顺丰，选择在当下优势时期杀回电商件市场，舍弃利润要营收与顺达系拼一把十分明智的选择。牛哥认为二季度复工复产后，顺丰和通达系的厮杀才是*刀刺**见红的时候，到半年报出炉时，就知道谁才是快递行业逆转乾坤化危机为生机的大势者。
说到了顺丰，那就不得不提引起轩然大波的丰巢收费事件了。丰巢快递柜从4月30日开始，在全国启动会员制服务：丰巢将对滞留快件的非会员用户在超时12小时后超时后收费0.5元/12小时，3元封顶；会员则每月5元，7天长时间存放不限次数。丰巢收费消息一出，对于目前110多座城市超过2亿用户来说意难平愤怒之情可想而知。先用免费给点甜头吸引人使用，等用惯快递柜再告通知要收费了，这和股市养韭菜割韭菜没什么本质上的区别。更悲催的是丰巢还收购了竞争对手速递易，一下垄断了快递柜市场，让用户没得选择。对于丰巢收费，有的社区血性刚烈，直接停了丰巢柜。牛哥看了很多论坛的网友留言，大家对丰巢柜收费，总体而言矛盾其实不在收费上，因为用户都知道丰巢不是慈善团体是一家追求盈利的企业，收费是迟早的事。最让用户愤怒的是收费的不合理及快递员不打招呼就放在快递柜，给用户带来了很多不便，快递柜现在不是方便用户而是方便了快递员。
丰巢开始收费多少也是形势所迫，那是一鼻子的辛酸泪。丰巢的玩法还是传统的互联网烧钱模式，融钱烧钱先布局再融钱再烧钱再布局，全靠PPT做的好只谈未来理想，绝不谈盈利更不看当下的亏损。不幸的是这种模式已经沦落成了商业*局骗**，小黄车到现在还没退完押金的事就不提了，前段时间成为国际热门事件的瑞幸咖啡造假已经宣布这种互联网玩法死刑了。看看惨淡的业绩丰巢再不谈盈利怕是快步瑞幸咖啡的后尘了，丰巢2020年第一季度未经审计的营业收入3.34亿元，亏损2.45亿元，而2019年营收16.14亿元，亏损7.81亿元。收购的速递易更是惨，2020年第一季度未经审计营收7021.72万元，亏损1.59亿元；2019年营收4.29亿元，亏损5.17亿元。以这个财务数据牛哥相信在目前的经济环境下，除非脑子进水了才会投钱给丰巢。丰巢融资难的局面决定了肆意烧钱跑马圈地布设快递柜扩张时期的终结。丰巢活下去只有实现盈利，而不是在PPT上讲未来盈利画个大饼充饥了。只有用盈利业绩向投资者证明快递柜是一项有赚头的项目，丰巢才能打动投资者的心有活下去继续成长的希望。
通达系快递公司涨价，顺丰重回电商件市场搏杀，丰巢快递柜收费等一系列事件都宣告今年是快递行业大变局的一年。通达系涨价也不是一次两次了，每一次到最后都是不了了之，这一次能涨价成功吗?顺丰拼电商件能承受的起利润低的伤痛吗？丰巢快递柜换个活法了，是置之死地而后生吗？变是死路也是活路，牛哥期待快递业变局后打通最后一公里服务更好价格更公道。
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