有一个现象，现在的4S店在越来越少了。之前那种集群的汽车城正在被商超的展厅所取代。我去年还路过一次北京姚家园的汽车集散地，大多数品牌正在消亡。店面也是越来越小！

‬汽车正在“苹果化”

我上周去了一趟小鹏汽车的商场店，我发现在商场里面不仅有小鹏，还有理想、蔚来、极狐、极氪等汽车也有展出。这些新能源企业把目标用户研究透透地，现在越来越多的年轻人选择新能源汽车。商场也是他们经常光顾的场所，所以这些车企直接把汽车开进了商场。

在商场里面你不仅可以看展车，现在的商场还可以提供试驾服务。如果想订车，直接在平台上选择下单就好了。这些直营店还免去了，传统车企优惠砍价的时间。也把消费者心理研究的透彻，消费者不怕买的贵。就怕我买的车比别人的贵，谁也不想做冤大头！统一价格，减少了讨价还价的内耗时间。也解决消费者的痛苦，方便又快捷！

人、货、场！有没有发现，汽车目前的销售模式以及解决方案。正在朝着苹果化进行，买汽车更像在换手机一样方便快捷！以前的燃油车，从刚需到现在的非刚需。我们需要各种地考虑对比，以前的汽车我们也仅仅只能称之为消费品。随着科技的发展，现在的新能源汽车更像是电子产品。我相信去体验过特斯拉的朋友一定有强烈的感触！现在的汽车特别像玩具汽车一样，未来汽车也会朝着代步玩具方向发展！

随着时间的推移，新能源汽车的渗透率越来越高。今年一季度的新能源汽车的销量已经远远超过2021和2022年一季度的销量总和！如果未来的汽车都会这样发展，未来还会有4S店吗？未来4S店的出路在哪里？

汽车‬4S店的出路

2021年全年，全国有超过1900家汽车经销商关停退网，而只在2022年的1月-4月，全国已经有近1400家4S店退网，全年约有40%的4S店关停。为了活下去，现在的4S店正在想办法积极自救，比如拥抱互联网，发展直播获客形式。据数据显示目前有3万家4s店入驻抖音等自媒体平台，每一家都在平台上使出了浑身解数。可以说，你要是被打上汽车用户标签。相信你每天都能刷到不同的直播间！

除了直播获客，现在的4s店也在买信息流量。通过线上技术手段，购买意向客户信息。过去他们是不同品牌之间的竞争，现在是品牌内部门店的竞争！他们的目的很明确，我多卖一辆车就能解决一辆车的库存压力。在被对手搞死之前，我要努力活下去！

相信用不了几年的时间，随着销售端模式的改变。未来的4S店会以品牌集群的形式出现，比如通用、上汽、一汽等，一个集团共用一个服务系统。这样不仅可以减少人力成本，也可以提升整体品牌价值感。

随着数据时代的推进，各家车企也会对数据进行预测。可能不会出现我们现在这样大规模的库存形式，未来买车的形式也会更方便。现在已经有部门车企在做上门试驾的服务了，相信几年以后4S店无论服务还是质量都会迈上一个新的台阶！

说一说你去过最差的4S店，200万辆的库存压力。我们可以帮谁家解决一下？