大家好，今年过年可能都给你们憋坏了，哪里都不能去，麻将都不能打，又不能去消费，手里肯定又攒了不少钱，心里估计又在盘算着买车了，看着这个车不错，那个也不错，但是，不管买什么，下面汽车品牌，虽然看着是真不错，但是打死都不要买，否则到时候欲哭无泪啊。
宝沃汽车
可能有些朋友对宝沃汽车不太熟悉，一听名字以为是宝马和沃尔沃的合体，加上宝沃的宣传，说自己是德国第四大品牌，和BBA并驾齐驱，让这本来不在车圈的消费者一下蒙圈了。
宝沃汽车通过去德国寻根问祖，航母级别钢材宣传，红点奖，终身质保，百年宝沃，宝沃好 贵让不少消费者动了心。但是真正的宝沃在德国早就消失了，曾经有过辉煌的过往，但在1961年就破产了，从此没有产品和技术的沉淀。而我们的福田汽车想在乘用车上发力，但是又想不到很好的商标，于是开创了汽车史上史无前例的先河，去德国找了一个破产50多年的汽车品牌，用在自己的车上这样就复活了，打着各种标签出来营销。
年前很长一段时间电梯里都是宝沃汽车的这则广告，德国工业 4.0 智造——贵！79% 航母级钢材——贵！终身质保——贵！百年宝沃——好——贵！
不听都不行，真的是耳朵 被 " 强 · 奸 " 的感觉！不知道有没有人会被这广告*脑洗**，对于宝沃汽车新闻爆料的不多，路上见到的也不多，但是神州租车的店里宝沃汽车很常见，甚至去年很长一段时间神州租车推出了宝沃汽车的免费租车活动，当时我还租了两天。
租来的宝沃汽车是一款红色的 SUV 也就是宝沃 BX5，动力还可以，空间也够大，内饰也凑合，整体来说还可以，但是油耗是真的高。宝沃 BX5 指导价为 12.98-15.58 万元，当时租车之时正好是夏季，别说宝沃汽车的空调还是蛮给力的，两天的驾驶除了油耗高，其他也没有发现什么问题，但是如果真的让我选择购买，我依然会放弃因为性价比实在不怎么高。同级别里哈弗汽车的 M6 价格也就六七万，奇瑞的捷途系列价格也不高，价格没优势，油耗没优势，品牌嘛虽然宝沃自己声称源自德国，但是大家心知肚明所谓的源自德国不过是收购了人家的 LOGO 而已，并没有实质意义上的技术能够让福田汽车引用。
说实在的就是国产车挂了消失多年的宝沃标。难道诚恳一点就不行，这样也行，但是整个产品的价格和合资车一样。这样就引来了无数的口水，若是自己定价为国产车的价格，品控搞好一点，说不定一下就火了。看看捷达就知道，当然我说的是新捷达品牌，人家的VS5卖到展厅展车都没有。当然宝沃汽车慢慢的转手给了神州，经常出差的朋友就能看出现在神州租车基本都是宝沃。可能成就了神州的造车梦，宝沃也不愁销量，但对于我们普通消费者来说，宝沃的产品定价还是贵了，不建议购买。
福田当时购买宝沃汽车的 LOGO 或许只需要德国制造这件华丽的外衣，有了德系车的外衣真的就能让消费者接受吗？事实证明披着德国合资车外衣的宝沃汽车就是实实在在的国产车，消费者的眼光是雪亮的，最初的火爆到后来的无人问津，从最初的销量增长到后来的投诉增长，人们对宝沃汽车关注的目光越来越少。福田不得已将宝沃汽车卖给了神州，神州花 41 亿买走了宝沃 67% 的股份，对于宝沃来说这是新的起点，但是神州买了宝沃不过是将车辆卖给了自己的租车部门，也就是左口袋进入有口袋，尽管不断开启了免费租用宝沃汽车的活动，尽管尝试以租代购的模式来销售宝沃，但是效果并不明显。
一款产品能否赢得消费者的青睐最主要还是看产品的品质，但是宝沃汽车似乎与广告杠上了，小区里的电梯广告，双十一的广告，电影院里的片头广告，可谓是无处不在，一位朋友去电影院看电影回来之后跟我说，宝沃汽车的广告说自己 " 好贵 "，也真的是肺腑之言！