美国国务院6号宣布，批准向5个国家出售近75亿美元*器武**装备，这其中就有立陶宛购买的6架UH-60M“黑鹰”直升机。总金额3.8亿美元，单价约6300万美元，除裸机外还配套14台T700-GE-701D发动机，12门M240H机枪，以及夜视镜和无线电设备等。这个6300万美元的单价感觉可以买架F-35战斗机，虽然考虑到配件成本，总体价格还是有点偏高。
UH-60M“黑鹰”直升机
很碰巧，7月初菲律宾订购的S-70i“黑鹰”直升机也开始试飞，2018年菲律宾空军和美国贝尔公司签署了16架贝尔-412EPI直升机。不过由于加拿大方面说了不该说的话，合同被杜特尔特废除，最后订购西科斯基16架S-70I“黑鹰”直升机，合同金额约2.4亿美元。
单价约1500万美元，比起标准差不多的立陶宛要省不少钱，待遇相当高。下图是菲律宾首架S-70i“黑鹰”直升机首飞，不过地址是在波兰，大家没看错由于波兰航空企业PZL2007年被西科斯基收购，该企业就成了西科斯基民用版“黑鹰”唯一指定代工厂。
菲律宾首架S-70i“黑鹰”直升机首飞
这个民用版的S-70i“黑鹰”直升机主要用于外销，原型就是老版S-70C（中国购买版本），实际上就是UH-60M及其国际版S-70i。2010年推出，换装升级T700-GE-701D发动机（单台最大2000马力），还有综合飞行管理系统、航电系统等。不过两者相比实际性能肯定有所出入，菲律宾不买贵的只买对的，以1500万美元单价购入还是相当划算。
UH-60M
UH-60M
提到黑鹰就不能不说说中国购入版本，当然和上面衍生版相比S-70C才是当年正宗“黑鹰”，上世纪80年代中美实现了关系正常化同时开启军事合作。美国对我们的*器武**出口标准级别，一路从P类（友好非盟国），再到V类（欧洲盟国水平），最后达到新高度（外对军事销售待遇）可以直接购买*器武**装备。
为了购买便利，当时引进*器武**装备基本以民用版本为主，1984年，双方正式签订购买S-70C-2“黑鹰”直升机协议书。总计购买24架，单价600万美元，考虑到对高原性能的强烈要求，采用GE-T700-701发动机，功率比当时美军使用的T700-700型大10%。
S-70C“黑鹰”直升机
S-70C“黑鹰”直升机
当然，我们的引进思路不同，连带一些配套装备总计花了1.5亿美元。但是在此基础上参考借鉴，这才有了今天让我们引以为豪的直-20多用途直升机，花最小的钱获得最大的收益这才是军工引进之道，老杜今后可以考虑购买直-20价格肯定优惠。
直-20多用途直升机