[国外旅行] 《南方的南方是远方》我的越、柬、泰三国之旅（全文完）第31篇
5月16日，出行第24天， tp.tam kỳ到芽庄（NhaTrang），今日骑行共65.52公里，搭车385.14公里。
一早从旅馆出来，我直接去了旁边的汽车站打听这里是否有去往芽庄的长途车，不过车站工作人员的回答却让我很是失望，这里根本就没有直接去往芽庄的车，要想搭车只能到路边拦过路的车。
既然不能马上就搭上车，那索性就先找个地方吃了早餐再说，我沿着AH1号公路向前骑了不远找到了一家路边的小餐厅，进门点了一碗虾仁粉，粉里的虾仁非常好吃，但米粉就只能是凑合着用来饱肚了。
在路边拦车其实没有想象的那么容易，AH1号公路上虽然经过的大巴车挺多，但由于我对越南文字不熟悉，长途车车窗上贴着的地名牌子又很小（芽庄Nha Trang这个地名尤其难认），等我刚刚看清楚车窗上贴的文字，大巴车早就已经从我身边飞驰而过了，我在路边足足等了有半个多钟头，也没看到一辆去往芽庄的大巴车（也许有我没看清），看来按我这种方法在路边搭到车的可能性已经不大了。既然这样，我也就只能继续往前骑，走到哪儿算哪儿，实在不行就先骑到芽庄，然后再直接搭车去胡志明，虽然这样会错过美奈、金兰湾等地，但事到如今也只能如此了。
沿着AH1号公路一直向前骑到大约中午时分，看码表已经骑出了有60多公里，前面来到了一处三岔路口，在路边的树荫下有几个小茶摊，我决定在这里喝点冷饮喘口气再走。我买了一瓶冰可乐，坐在茶摊的小板凳上一边喝一边留意来往的车辆，希望能碰到一辆去往芽庄的大巴车能在此停留片刻，结果却是一辆又一辆的汽车从路上开过，但却没有一辆车有停下来的意思。
就在我休息得差不多了，打算开始离开茶摊继续赶路的时候，一辆黄颜色的东风牌大货车停在了茶摊旁，从车上下来三个人，也跑到了茶摊上买了三瓶汽水一边喝一边聊了起来。我忽然灵机一动，既然大巴车不好搭，卡车是不是有可能呢？
我试探着跟这三位打了个招呼，然后用英语问他们要去哪里？他们显然是没听明白我的意思，我又拿出手机给他们指地图，他们其中的一个在我的手机上指了指胡志明市，我又指了指芽庄的位置，他冲我点了点头，我心里一喜，用手指了指自己和自行车，又指了指大货车，说了句“丫窗”？意思是能否可以搭他们的车到芽庄。他们的脸上都露出了难为的表情，我紧接着从包里掏出一张50万盾的钞票递到他们面前，马上就明显的看出来这几位的表情都变了。
商量好之后，我先把驮包从货架上卸下来扔进驾驶室，不过货车的车厢里由于装满了货已经没有空间再放自行车了，他们中间一位看起来像是领头的大哥把我的自行车塞到了车厢下面的一个缝隙当中，又用细铁丝在几个点分别扎好，我用手试了几下，觉得的确是挺结实，这才安下心来。
等把我的自行车车装好，几位司机又把车上的货物检查了一遍，这才招呼我坐进驾驶室，发动汽车缓缓的驶上了AH1号公路。
虽然我学车的时候学的也是大货本，但那时候用来练车的只是130级别的轻卡，这种六轮的中型卡车我还是头一回坐进驾驶室。东风卡车的驾驶室比我想象的要宽敞许多，除了前排的两个位置，后排还有一个几十厘米宽的小床铺，可以用来躺下临时休息，由于驾驶室里增加了一个人，所以我只能和另一个司机挤坐在后排的小床铺上。
开车的是一位看起来二十出头的小伙子，他爱笑又有些腼腆，看见我的相机对着他总是显得有些不好意思，其他两位司机可就开朗多了，一路上跟我不断的找话题聊天，虽然我绝大部分听不懂说的是什么，但从他俩的表情上看肯定里面有些黄色笑话之类的内容。
卡车的确要比其他车辆要难驾驶，在提速、操控和舒适等方面要比轿车差很多，而且由于这台车已经是满载状态，再加上路况一般，所以时速也就能保持在平均40公里左右，但还是要比我骑车的速度快太多了。卡车向前开了大概只有二三十公里左右，在路边一家饭馆门前停了下来，我估计这是该吃午饭了。
几位司机似乎和店老板很熟，进门打了个招呼就都坐在门口的一张桌子上等着上菜，没过几分钟，做好的饭菜就都陆续的摆上了桌子。
虽然已经到越南半个多月了，但越南菜的蘸碟我还是第一次见，主料是一些盐、味精和黑胡椒等调味品，里面还有些碎的洋葱和小辣椒，吃的时候把柠檬汁挤在上面，用来搭配白斩鸡之类的冷菜最合适不过了。
中间举杯的那位身材魁梧大哥一看就是位练家子，浑身的肌肉很是结实，我试着跟他比划了一下，意思是很羡慕他的肌肉，旁边那位穿红衣的哥们用手指了指他，又指了指我们其它三个人，做出了一个不行的动作，意思是咱们三个都不是他的对手。
点的菜陆续都上齐了，主要是鱼和鸡肉，菜的做法和中国的云贵、两广地区很类似，味道也差不多，从出发到现在还是第一次吃这样一桌比较丰盛的饭菜，一个人出门在外没法多点菜，只能是凑合填饱肚子。这顿饭吃了大概有二十分钟，吃饱喝足之后大家准备起身继续出发，我主动提出结账，他们中的老大倒还挺大方，冲我一摆手自己去把账给结了。
吃饱喝足回到车上，刚才坐副驾驶座的那位大哥提出跟我换位置，他跑到后排躺着去了，于是我坐在了副驾驶的位置上。这样透过车窗看风景就更方便了，不过这一路的景色倒也很平淡，路边除了农田就是一些看起来大同小异的小乡镇，如果是骑车走也会感到枯燥无聊，这段路搭车也不失为是个好选择。
吃过午餐之后，这辆车的车速并没有提起来，依然保持在40公里左右的时速，除此之外，卡车还要在沿途经过的几个乡镇装卸货物，几个小时下来只向前开了有一百多公里，按照这个速度，我估计到芽庄恐怕就要到半夜了，不过车上的三位哥们看起来倒是并不太着急，依旧是一边说笑谈天，一边慢慢悠悠的继续开车。
在一个小镇里卸完货之后，开车的换成了穿红衣的哥们，他怕我老是坐着不舒服，就示意我可以把脚放在仪表台上，这样一来果然是舒展了许多。
越南公路上的收费站一点也不比国内前几年国道上的少，平均每隔50公里左右就能遇到一个，我从开车的哥们递出去的钱数来看，当地公路收费的标准应该也不会很便宜。
大概下午三点半左右，在公路左侧出现了一片蔚蓝壮阔的大海。我看了下手机地图，这片海湾就是地处庆和省的“云峰海湾”（vịnh van phong）。
看到大海，车上的三个司机也都兴奋起来。
就这样一路慢慢悠悠、走走停停，终于在一个小镇把最后一批货卸完，此时已经是晚上七点左右，我们的货车又一次停在了路边一家餐厅门前，这是到了该吃晚饭的时间了。
这家餐厅里养了一只看起来只有几个月大的小狗，似乎还有些怕人，看我拿出相机对着它马上就躲到角落里藏了起来，用怯生生的眼神看着我。
这餐饭和中午的几乎一样，依然是白斩鸡和红烧鱼之类的菜，味道也和之前那家差不多。吃完饭，这哥三个并不着急走，而是各自从驾驶室里面拿出洗漱的用品和换洗的衣服招呼我一起去餐馆后面的冲凉房里去洗澡，由于我一直坐在车里并没有出什么汗，所以就婉拒了他们的好意。到后来我这才注意到，原来这种简陋的冲凉房是越南公路边多数餐馆为过往司机提供的标配，有了这些冲凉的地方，开车在路上的长途司机们也能减轻许多路途中的疲劳。
等了差不多有二十多分钟，这哥仨才提着刚刚洗好的衣服摇头晃脑的从冲凉房里走了出来，看得出来他们都洗的很享受，我本以为洗完澡后就应该没什么事了，可看他们的意思并不着急出发，而是又坐在餐桌旁开始喝起茶来，等茶喝的差不多了，这才慢慢悠悠的回到车上准备继续赶路。
再次启程上路没一会儿，天就彻底黑透了，卡车在黑漆漆的公路上继续向芽庄方向驶去，从副驾驶位置看，夜晚司机的视线并没有想象的那样清晰，之前骑车赶夜路的时候并没觉得特别危险，但从车上看就完全就是另一码事了，尤其是从摩托车旁边超车时总觉得险象环生，似乎稍微差一点就能碰上，看来以后我还是尽量少走夜路，就算万不得已走夜路也要加倍小心才好。
卡车向前又开了几个小时，前面进入了一段比较陡峭的山区路段，从地图上看，这片山区紧挨着的就是芽庄著名的风景区——“夫人湾”，越南名字叫做“NHA Phu Bay”，从这里到芽庄市区也就仅剩下几十公里的距离了。卡车不比轿车，山路对司机的技术的确是个考验，尤其是急上坡或是转弯的时候，司机要及时切换合适的挡位，由于这台车的变速箱有些问题，降档的时候经常低速挡推不进挡位，所以造成了在坡路上几次失速停车，他们三人中的老大看着心里着急，干脆自己跳到驾驶位亲自开了起来。
在这段盘山路段，我们的卡车行进的速度非常慢，大概时速只有三十公里左右，等穿过这片山区，时间已经是过了凌晨一点，车上除了开车的哥们之外另两个已经迷迷糊糊的睡着了，看着离芽庄市区越来越近，我紧盯着手机地图不敢大意，生怕一不小心车就开过了。
大概又过了一个多小时，在离芽庄市区还有七八公里左右的地方我示意开车的哥们停下车，告诉他我这里下车就行，卡车缓缓停在了路边，开车的那位中年大哥帮我一起把我的自行车从车厢下面卸下来，等我把驮包装好试了试没有什么问题，这才再次感谢挥手与他告别，随后卡车继续出发，消失在了茫茫的夜色中。
从车上下来，感觉双腿有些发麻，虽然坐车不像骑车那般累，但在狭窄的车厢里窝了差不多十几个小时，还是感觉浑身疲乏。我在路边用手机地图查好路线，然后沿着空无一人的公路朝着芽庄市区方向骑去。
芽庄果然是一座繁华的旅游城市，虽然这会儿已经是凌晨三点多了，街头还有不少店铺开着门，这些店铺中大多数都是以买冷饮和小吃为主的店铺，客人也多是当地那些在外面刷夜不肯回家的年轻人，我把车停在了一家冷饮摊前，要了一杯果汁，坐下来用手机搜索附近能投宿的地方。
这一带旅馆酒店虽然有不少，但这会儿已经是凌晨，再去找旅馆恐怕没人愿意给开门，而且没两个小时天就亮了，去睡一晚实在是没有必要，地图上显示我所在的位置离海边才不过几百米，我灵机一动，要是到沙滩上熬两个钟头，等天亮看完日出之后再去找住宿的地方岂不是一举两得？打定主意，我结账离开冷饮摊，骑车向着海边的方向骑去。
到离我最近的海滩要穿过一段狭窄的小路，凌晨的街上空无一人，只有几盏路灯发出凄冷的光芒，我骑车穿过这条小街，前面下了一段陡坡之后终于来到了一片沙滩上。
虽然这会儿已经是凌晨三四点钟了，但这片海湾周围的街道上却还是一片灯火通明，所有建筑的景观灯也都亮着，路灯把沙滩也映照的很明亮。我在沙滩上找了块平坦的地方把驮包的防雨罩铺开，然后头枕着头盔躺下，打算能尽量眯一会儿，盼着早点天亮。
躺在沙滩上要比几天前在海云关垭口露宿的水泥地上要柔软多了，而且不用担心有蛇会在身边出没，只是阵阵传来的阵阵海浪拍岸声音让人心里感到稍有些烦躁，令人难以入睡。这种几天之内连续两次在野外露宿的经历在我以前的几次长途骑行中还是从来没有过的，回想起出发的第一天就险些因为没找到旅馆在路边露宿，这还似乎真是冥冥中的天意！
就在我昏昏沉沉即将睡着的时候，忽然海滩旁边的公路上传来了阵阵大功率摩托车发出来的噪音，原来是当地一群十七八岁的半大小子跑到了这里来刷夜，随着人越聚越多，这伙人中有人开始大声的吵闹起来，他们肯定都喝多了酒，不但吵得很凶，还不时摔碎几个酒瓶，搞得我有些心惊肉跳。
这下我再也睡不着了，生怕这群无所事事又喝醉了酒的半大小子看见躺在沙滩上的我，要是他们发现在离他们不远的沙滩上有一个孤身一个的歪果仁，那么十有八九会过来找麻烦，也许把我抢劫一空之后再给我捅上一刀也不是没可能。记得在我上中学那会儿，社会治安还不像现在这么好，尤其是半夜在街上遇到一群刚刚喝醉酒的半大小子，发生冲突的几率非常高。
我悄悄地把原本立着的自行车放到，然后尽量放平身体躺在沙滩上一动不动，寄希望他们发现不了我，本来很有情调的海滩露宿这会儿却变成了伏击打埋伏！开始以为这些半大小子闹一会儿就走了，可是忍了大概有一个小时，这群人还没有离开的意思，后来干脆还动手打了起来，尤其是他们中间的一个家伙的嗓门最大，听起来甚至有些声嘶力竭，吵架声中中还夹杂着阵阵摩托车油门发出的咆哮声和酒瓶摔碎在地上的声音，更让人感觉胆战心惊。
就这样不知又过了多久，眼看着天边已经有些隐隐露出了晨曦，这伙人才开着摩托车陆续离开了海滩，海滩上终于又了安静下来，我紧张了许久的神经这时才开始稍稍的放松下来，心里暗自庆幸这伙人没有给我找麻烦，只是此刻的心情即无奈又愤怒，这一宿意外的海滩冒险简直是让我无语了！
（云中客的骑行日记，在他授权下我帮他整理发表到头条，读万卷书不如行万里路，在你心情压抑郁闷时和我们一起放飞自我，来一次心灵之旅！）
喜欢看的朋友可以关注我，按着我编的序号看，可能看的更顺畅，我会不停的给大家更新的！谢谢你们的喜欢和支持，请帮助转发，让更多喜欢自由骑行旅游的朋友一起分享！