宝马3系 宝马3系再次为同级轿车设立了新标准，其美学设计、工程学设计、高科技内涵，以及豪华舒适性和安全性等方面都达到了全新的境界。定位将体现其高档运动轿车的市场定位，在比较符合香港细分市场。追求真实的自我感觉和极致的驾驶感受，宝马3系更多的是自己再开。
大众高尔夫
本田Stepwagon 在日本还有一些有着良好设计的中高端面包车，比如本田STEPWAGON，设计充分体现了实用主义。STEPWAGON的尾门有着特殊设计，本田称之为“魔术门”，共提供5座、7座、8座三种布局，有需求的网友可以关注一下。
宝马2系旅行 试驾的2系多功能旅行车在宝马家族里非常的特别，它是BMW家族第一部前驱车，面向家庭市场开发的，驾驶起来依旧保持着宝马惯有的运动特征，空间宽敞多变，配置丰富，相对于日车品牌，这款车还想购买豪华品牌的人群选择。
奔驰E级 香港是奔驰的亚太总部的缘故，奔驰可以说成为了香港最畅销的家用轿车，奔驰E级、S级和C级车轿跑等都是非常常见的车型，香港销售的奔驰车型无关税的优势就更加明显了。香港人特别喜欢奔驰。
奔驰C级 奔驰在香港认可度很高，奔驰C级就是香港最为畅销的三厢轿车之一。实用性和面子都有。并且奔驰C级在香港的售价比较优惠，奔驰C级在香港的起售价为46万港币左右，相当于人民币40万元。
丰田Noah 国内长城嘉誉的原型车丰田NOAH。，由于其出色的实用性和环保节油能力，在香港NOAH基本上都是商务用途占大多数，毕竟有着8座的承载能力和宽大的车内空间，在香港的MPV市场上，丰田NOAH的销量仅次于ALPHARD，可见其受欢迎程度之高。NOAH亦继承丰田MPV的优良传统。
丰田埃尔法 为什么香港明星平时出行的汽车甚至私家车很多都是埃尔法，在香港汽车使用成本很高，香港的车型也走两个极端，高档车、小车和埃尔法，并且埃尔法在香港也并不贵，又相当的实用。而香港人坐车也很有意思，大多数香港人并不愿意在大陆坐轿车。说到明星，就更加不得不提埃尔法，毕竟埃尔法在香港就常常充当明星的保姆车，而公司接待的车则大多数是MPV，例如丰田埃尔法。
丰田皇冠出租车版 香港回归都20年了出租车竟然还用老皇冠，香港出租车清一色的使用皇冠的Comfort车型，这款车最早是95年投入使用，当时价值约60万人民币，如今20多年过去了，开出租车的老司机最有发言权。车子很好开，动力也不错，性能没得讲，提速非常快，安静，舒适，耐用。目前香港的皇冠出租车最高里程已经达到了300万公里，
丰田海狮 丰田新海狮，在香港是很受欢迎的保姆车。在香港看到最多的就是丰田海狮了，丰田海狮在上世纪70年代被引入到香港，凭借易操控、维修方便、省油的优点征服了香港老司机，从此香港路面大多数车都是海狮。