春节期间去了趟美西加州
曲曲折折、历尽千辛租了辆丰田超霸4Runner
沿路也拍了不少其他4Runner
没办法，对这车的外形木有抵抗力啊
先上个我自己的这辆黑色4R，再慢慢细聊...
霸气前脸大嘴哇哇哇
喜欢4R很多年了，无奈该车型是丰田专供北美的车型，在美国和加拿大非常常见。同平台在大陆的同款车辆只是霸道普拉多，如果想要购买，只能平行进口，考虑到售后和配件的关系，作罢。因为在国内青海也曾开过霸道27，所以就拿霸道和4R做个对比吧。总体来讲，两车驾驶体验非常相似。
我不是专业自媒体车评，对比感受完全源自我对曾经驾驶过各类车型的一些感知体验，所以就不提供官方数据参数这些对比了，还请见谅。
一、外观：我喜欢4R
外观这个东西是个主观体验认知，认真兼容、智者见智，不多说了，我喜欢的是4R。
二、动力：相似，4R略胜一丢丢
不是很民心4R除了最初的早款搭配V8发动机，目前全部是是4.0的V6发动机，我租的这辆黑色也不例外。从直观的驾驶体验看，动力方面与霸道27相比其实不是很明显，无论是在启动或者是在加速方面，两车的绝对动力、灵敏度、轰油噪音相差不大。但是从车门和后备箱门的开关以及乘坐感受看，明显4R更厚实稳重一些，出现过多次挂了倒挡或者D档，在不给油的情况下，4R纹丝不动！要是一般车辆都会有轻微动力的...可见4R的扎实厚重啊！
三、舒适度：相似，硬派越野的底盘
我不确定我租的这辆4R的具体车型，但是主驾座椅是可以电动多向调节并配有腰部支撑调节。霸道与4R长途驾驶都不觉得太累，但是4R刚提车的时候，没有及时调节腰部支撑，导致后背很酸，调节后就完全没有问题了。驾驶路况的感受方面，4R除了在加州的铺装公路驾驶外，还去了一处非常荒凉的美墨边境地带，路况崎岖，算是体验了一把4R越野的感觉，两个字：完美！山路、水坑都是非常轻松的越过！硬派越野终究是硬派越野，在舒适度这方面和城市SUV或者轿车相比还是有一定差距，功能和用途各有侧重吧！
这是离开美墨边境后的车辆外观...感觉铺装路体现不出4R的精髓呀
隔离墙外面就是墨西哥，照片中隐约可以看到墨西哥一侧的公路汽车
露个大脸回去慢慢擦车
墨美边境隔离墙
四、空间&视野：相似
4R和霸道的空间大小感觉不大，和一般城市SUV和轿车相比，驾驶起来都是一览众山小的感觉，视野非常开阔。视野方面，4R的前机器盖的出气孔很有特点。
驾驶位视野会感觉像是鼓起来的小鼻子
外面则能看到这个换气孔，貌似不是全有
后备箱还是很给力的，行李箱两大一些绰绰有余
五、油耗：不低
我的租车原始订单就是4R，但因为当晚提车时无车，所以临时提了汉兰达，看了一天汉兰达后又去车行，曲折的换回了这辆4R。从加油感受看，4R必然是硬派越野的油耗，与霸道相差不大，但是和汉兰达这样的城市SUV相比，能够感受到明显费油。同样加满油箱的情况下，汉兰达开了一天，油表还在满格附近，而4R开了半天，就已经不是满箱。
第四次加油
汉兰达换车，刚刚要提走这辆银色4R，发现前档玻璃破裂...
还好，另有一辆黑色4R正常，开走
六、分享一些在公路上偶遇的4R及车辆外观对比
购物中心偶遇一辆老款带V8的4R
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酒店偶遇一辆白色4R
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4R与道奇皮卡对比
4R对比两门牧马人
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