最近几天，西安好多市民反映在使用网约车平台打车的时候，原有的一些平台突然不见了。经过了解才知道，原来都是些不合规平台，因此被下架了。
谁也没想到，9月份杀入西安市场，抢夺滴滴打车平台份额的众多网约车平台，一夜之间会"全军覆没"。
其实这样的结果早在预料之中。小型网约车平台并没有做到"小而美"。有网友说通过一键叫车叫来的车辆体验感太差，服务不好，他也很纳闷为什么这些违规网约车平台能通过各大软件使用。在网络平台中，也有不少网友反应小型网约车平台的不靠谱之处。
实际上西安市早有规定想从事网约车，必须获得三项许可：一是网约车运营平台获得西安市经营许可，二是车辆取得网约车道路运输证，三是驾驶员取得从业资格证。而且在8月底的时候，西安相关部门负责人表示，规范网约车市场准入，严禁以租代购，之后，西安市相关部门又进一步在合规网约车平台审查未取得双证的驾驶员，接下来便是对不合规网约车的下架。
大家纷纷涌入网约车，但是却没想过，网约车早期的烧钱大战已经结束，司机的巨额补贴已不复存在，乘客也没有了0元打车，在司机层面，轻轻松松月入过万的日子早已远去，网约车司机正规化、职业化的趋势越来越明显，网约车司机称不上是吃香的职业了。
网约车确实方便了我们的出行，也改变了传统的打车方式，但如果网约车想要良性发展，需要每一位从业者的维护，更需要企业、平台听听司机的声音，稳定了司机企业才能稳定发展。