在蓝天白云的衬托下，水手长带着一名水手依次关掉了七个货舱的舱盖，这也意味着我们船又一次离港启航了，站在舷梯口遥望着不远处的陆地，一切都是熟悉的模样。此刻的水手长来到我面前突然哀叹了一声说道“又要开始坐牢的生活了”！听到水手长的抱怨，我笑着回应道“您都已经是老船员了，还不习惯深海里面的生活吗”？此刻的水手长点燃了一支烟苦笑地说道“现在的跑船确实没什么意思了，我年轻的时候离港的时候大家甚至比回家休假都开心”！当听到水手长突然说这句话时，我特别好奇，连忙问道“什么意思呀？你们那个时候离港为什么那么开心呢”？此刻的水手长看了我一眼神秘地一笑说道“因为可以赚钱呀！谁和钱过不去呀！你信不信，我们那个时候水手甚至比船长赚得都多，那个时候跑船的基本工资似乎是额外收入，真正的收入你永远想象不到”！水手长的一句话瞬间激起了我的兴趣，我无论如何也想不明白，船舶在深海里面航行，与世隔绝不与外界接触，到底是如何赚钱的呢？于是我便开始了自己打破沙锅问到底的精神，和水手长站在舷梯口攀谈了起来。

看我如此感兴趣，水手长便坐在了舷梯口旁边的缆桩上认真地说道“我们那个时代远洋海员是特别吃香的，陆地上甚至连饭都吃不饱，海员在船上都可以吹空调用洗衣机顿顿吃肉了，甚至有些公司接待领导都选择在我们船上吃饭，对于船员来说每次在国外靠码头，特别是在日本，骑走一辆自行车，偷拿一些电子产品，通过我们船运输到国内，转手卖出去，这些都属于个人的收入，当然还有一些人偷偷地携带一些*禁品违**进行交易，毕竟那个年代科技不发达，检查的不是太严格，让船员携带物品又是特别安全的一种方式，所以只要胆大，一个航次下来你也就发财了，所以大家都期待开航，那也就意味着离自己发财不远了”！听着水手长这样说，我立马开玩笑地问道“那你年轻的时候干过什么呀？发财了吗”？此刻的水手长抽了一口香烟笑了笑对我说“我要是发财了现在还能在船上吗？主要是那个时候我年纪比较小，很多船上的*规则潜**自己不懂，等我明白过来的时候，检查的已经很严了，我的航海生涯基本上是清白的，就在日本靠港的时候偷过一辆自行车，运回到国内卖给了码头工人，赚了四百块钱人民币，那个时候陆地上很多人一个月的工资才四百块钱，已经属于巨款了”！说完自己便哈哈大笑了起来。温暖的海风吹拂着我们的脸颊，海腥味夹杂着香烟味，站在美国的港口边缘，我听着老水手讲述自己年轻时的跑船故事，突然发现现场的氛围是那么的和谐美好。

很快接到船长备车的通知，几个小时之后我们也就要开航了，下一个目的港回国内，按照之前的规矩，开航前我们必须要对全船进行检查了，避免有人偷藏在我们船上，在美国靠港，有部分港口开航前的检查是非常严格的，先是我们船员自己检查，之后签署一份相关责任书，然后是美国的相关部门上船进行检查，确认安全之后才能放我们离港，就在开航前的一个小时内，我们船出事了，具体是怎么回事呢？我继续讲述。

当我还在和水手长在舷梯口聊天的时候，此刻大副匆忙地走了过来，看到我之后问道“老二，装卸货工人都已经下船了吧”？我立马回答道“都已经下去了，并且引航员刚刚也上船了”，听到我这样回答，此刻的大副对我安排工作道“你先找人把我们船的舷梯收起来吧，然后你和水头把甲板上的各个舱室都检查一遍，我带着一名水手把生活区内部检查一遍，切记包括救生艇的舱内，油漆间首尖舱都看一下，这边对于开航前的检查要求标准还是特别高的”！说完就离开了。听完大副的工作安排，我和水头便行动了，一边走着水手长便对我抱怨道“说实话，对于我们这么大的船舶来说，想要藏一些东西是特别容易的，让我们检查真的是多此一举，什么东西也不可能检查出来”！听着水手长的言论我笑着安慰道“别抱怨了，大家都知道没用，但是流程总得走吧，赶紧吧，我们去船头转一圈”！说着我们便开始了开航前的检查任务。也就是半个小时的时间，我们返回到生活区找大副签署了一份相关的安全证明，也就结束了这项工作。很快我们船向有关部门提出了开航申请，并得到了同意，本以为美国的靠港之旅就这样结束了，当我在船尾待命准备解揽绳的时候，一艘当地的快艇拉着警灯警报来到了我们船边，并用扩音喇叭命令我们立即停航，接受检查。

当时我特别好奇，起初我只是认为可能是我们船尾的*旗国**没有悬挂，于是趁着快艇围绕着我们船盘旋的时候，第一时间让水手把旗子升了起来，后来才知道他们上船是为了开航前检查来的，此刻我心里默默念道“这里靠港真的太麻烦了，我们自己刚刚检查完，并且已经签署了相关的文件交给了你们，现在你们还要自己过来检查，既然不相信我们的自检，为什么还要我们做这些工作呢”！但是抱怨归抱怨，我们还是要积极配合工作，于是迎接相关的人员上船，船舶的开航计划暂时延迟了。一共来我们船上六名执法人员，并且都是全副武装的人员，规模如此之大还是挺让我震惊的。因为我当时在甲板的后面待命，他们六个人上船之后自然是我领着他们走进了驾驶台上面，来到驾驶台看到船长之后，他们二话没说拿出来一张照片询问船长“你们船上有这个人吗”？我用余光大概看了一下照片，这个人正是我们船上的一名机工，大概三十多岁，和我们公司的老板是一个地方的人，也是我国福建人。看到这一幕，船长没有丝毫的隐瞒立马回答道“有的，怎么啦”？当听到船长这样回答，其中一名武装人员便要求驾驶台上面的其他人员回避，包括美国本土的引航员都要离开驾驶台了，里面只留下船长一个人，突然神秘威严的举动还是挺让我震惊的，毕竟我和这名机工前几天下地的时候还在一块，难道他违法了吗？

站在驾驶台的门口焦急地等到着驾驶台内部的情况，此刻大副也从船头回到了驾驶台里面，看到我站在门口好奇地问道“怎么回事呀？你怎么站在这里”，说着就想推门走进驾驶台，我赶紧把他拦了下来并说道“可能有重要的事情，闲杂人员全部被赶了出来，里面只能留船长一个人”！我话音刚落，此刻驾驶台的门开了，船长探出脑袋并叫着那名机工的名字对着我和大副说道“你们俩现在就去把他喊到驾驶台来，注意保密，就说我找他有事，其他的话一句也不能说”！看着船长严肃紧张的神态，让这件事更加神秘了起来，不敢继续追问，我和大副一起便来到了机舱里面，找到了这名机工，此刻他正在为开航前做准备呢，当听到船长让他去驾驶台一趟，并且还是我和大副亲自过来喊叫的，这名机工显得特别惊讶，连忙追问“什么事情呀？让你们俩过来喊我”！毕竟知人知面不知心，我们也不敢给他讲述过多的事情，于是我随便遍了一个理由说道“我们也不清楚，可能是你家人通过卫星电话找你的吧，反正挺着急的”！就这样，这名机工被我和大副带到了驾驶台里面，他没有任何的防备，刚刚推开驾驶台的门走进去，就被当地的几名武装人员按倒在了地面上，并立即上了*铐手**，看到这一幕，我真的很难相信自己的眼睛，难道他违法了吗？看着挺老实的一个人，不应该呀？机工在驾驶台扣留了十几分钟的时间，便被几个人扣押着来到了生活区自己的房间里面。

本来等待离港的船员兄弟们都在自己的工作岗位上待命着，突然六名武装人员押着我们船上的这名机工走进了生活区，那种场景也许只有在美国大片里面才能看到，很快吸引了全船人员的关注，大家对于这名机工的行为众说纷纭，整条船上的氛围一下子紧张了起来，接下来又会发生什么事情呢？我继续讲述。

很快几名武装人员押着这名机工来到了他的房间里面，只见其中一名武装人员立即在他的房间门口拉起了警戒线，并且打开了自己的执法记录仪，手里拿着类似于过安检一样的设备走进了他的房间开始搜索东西，就在这名机工房间的柜子里发现了一个鞋盒子大小的包裹，外表用黑色的塑料包裹着然后用胶带缠绕的严严实实，这应该就是警察所寻找的物品了，只见几个人现场对这个包裹进行了打开分解，一个个的小瓶子一下子滑落在了桌面上，虽然此刻的机工一直用汉语重复着“这是怎么回事呀？我也不知情”！但是其余六名执法人员除了态度威严之外，没有和他有任何的交流。很快其中的一名执法人员走出了机工的房间对船长说道“你们暂时不能开航了，这个人我们现在就要带走，具体的开航时间等通知吧”！就这样，几个人离开了，船长第一时间给公司打电话汇报目前的情况，看着船长比较愤怒，虽然现场的人很多都不敢轻易去询问情况。很快电话接通了，只听见船长说道“咱们船出事了，一名机工携带了*禁品违**，现在被美国的海关查到带走了”！当听到这个消息后，公司也特别震惊，要知道这种情况下影响开航，也就意味着公司不能按时交货，所承担的违约金是特别高的，并且这名船员目前的情况还不清楚，公司需不需要承担连带责任都是一个未知数。

此刻公司便向船长询问道“携带了这么*禁品违**，情况严重吗？到底是怎么回事”？此刻船长不敢有任何的隐瞒，如实地汇报道“初步检测应该是抑郁精神的一种*禁品违**，看着数量挺庞大的，应该挺严重，刚刚执法人员在驾驶台盘问了这名机工，这名机工回答自己下地休息在海员俱乐部的时候遇到了一名华人同胞，这名同胞主动给他搭讪攀关系，聊了一会儿之后，说是有一包裹想让这名机工通过我们船带回国内，并且现场给了这名机工一千美元，可能他没有认识到事情的严重性，就答应了这名华人同胞的要求，就当我们船准备离港开航的时候，被有关部门拦停了并查到了这个包裹”！当听到船长这样讲述时，我似乎明白了这名机工的罪行，很快电话里面公司的人员讲道“都什么年代了，还敢做这样的事情，真的是糊涂呀！你们先在港口待命呢，积极配合调查，我这边派代理去了解情况”，就这样我们船被滞留了。挂掉电话之后，船长着急地在驾驶台左右走动，我连忙对其进行安慰。此刻的船长突然抬头对我说道“二副，你去我房间把这名机工的海员证书拿过来，我看他到底是什么情况”？当船长接到他的证书之后，翻看着这名机工之前的航海履历自言自语道“他应该不是一名专业人员吧，我相信这种事情他也是头一次做，我看他之前的履历还是挺不错的，每一条船都待够了合同期，如果他真的是专业*私走**人员，应该不缺钱，跑船的履历应该不会这么完整”！

看着船长的语气有所缓和，我不知道哪里的勇气对的船长问道“船长，我特别好奇，这名机工携带的这个包裹，他回到国内不是应该有接头人吗？即便在这边不查到，回到国内不是一样要被查吗？他为了一千美元做这么冒风险的事情，至于吗”？当听到我这样询问时，船长看了我一眼说道“你这就有所不知了，只要是在这边不被查到，回到国内更不容易被查了，一般情况下，包裹里面都会放置一个定位设备，等机工把包裹带到国内后，随便向海里面一扔，就会有人专门乘坐小船去打捞的，根本不会出现电影里面演的接头那一幕，即便去打捞的人被抓到的，也没有办法确定到底是谁丢的，海里面又没有监控，所以必须在这边被抓”！听着船长的讲述，不得不佩服船长的阅历，此刻我又好奇地问了一句“在这边又是如何被抓到的呢？为什么他们一上来就要找机工呢，难道提前就被跟踪了吗”？此刻船长思考了一下认真地说道“跟踪倒是不会，但是想要抓到机工还不容易吗？海员俱乐部里面到处都有监控，最为重要的是包裹里面有定位设备，会发出信号的，稍微使用一点技术手段就能查到呀”！就这样突然的事件让我们船在美国又连续停靠了四天，在代理的协调下，我们公司又重新从国内派过来了一名机工，并且相关部门对我们船进行了一次全面的检查才允许我们继续开航，至于这名违法的机工自然也被关押了起来，后来我再也没有见过他了。（未完待续）