“让我们红尘作伴 活得潇潇洒洒
策马奔腾 共享人世繁华
对酒当歌 唱出心中喜悦
轰轰烈烈 把握青春年华...”
当熟悉的旋律在耳畔响起
小伙伴们是不是已经唱出声来啦？
哈哈~
在90年代爆火的动力火车组合
打开了多少人心中的摇滚世界
并成为了大众心中的热血男团
这是一列“火车”的动力
而在咱们青白江
也有这样的“一列火车”
动力澎湃 创造未来
飞速地改变着、影响着你我的生活方式
不信的话
小青带你穿越40年 和你慢慢道来！
60、70年代
粮票早已登上了青白江的历史舞台
那时的消费方式单纯直接
消费内容也比较单一
粮票换粮，油票换油...
80-90年代
沐浴着改革开放的新风
随着市场的进步
青白江城市和农村开始出现“小卖部”
传统的“商圈”和“市场”也逐渐形成
市场上的商品日益丰富
00年代
大型超市开始接连入驻青白江
比如红旗连锁、万家福、鑫红星超市等
再后来
家乐福、永辉超市等顶尖商超的入驻
让青白江人的生活购物更加便利多样化
如今
诸多大型商业综合体在青白江陆续开业
青白江也开启了吃喝玩乐购一站式消费时代
最不容忽视的是
国际购物开始进入了青白江人的生活
2018年9月6日
首个国家商品馆—意大利馆在青白江开业
此后 多个国家馆相继开馆
这意味着青白江人以后
可以直接通过国别馆
购买到来自世界的各色商品
......
而如此国际化的消费方式与内容变动
都源于——“一列火车的动力”！
一声鸣笛之下
中欧班列（成都）跨越山河大海
拉近了青白江乃至四川
与欧洲之间的时空距离
在改变青白江的同时
也改变了这里的公司与企业
今天的《改革开放40年 共话产业发展》节目
将带领大家更清楚地感受到
“一列火车的动力”！
一列火车的动力
2013
中欧班列（蓉欧快铁）在青白江发出历史性的鸣笛，通过这条陆上“丝绸之路”，成都与9826公里之外的波兰罗兹紧紧连在一起。这一声改变了泛亚国际货运代理有限公司的经营状况，也改变了青白江乃至四川对外开放的格局。
2015
成都西部铁路物流中心正式更名为成都国际铁路港，是国内功能最全、最具竞争力的铁路货运型国家对外开放口岸，先后获批国家多式联运海关监管中心、汽车整车进口口岸、进境肉类指定口岸和保税物流中心（B型），正加快建设国内首个铁路智慧无人港以及粮食口岸，积极申报水果口岸。
日前
中欧班列（蓉欧快铁）开行班列已超3000列,继续领跑全国。现已联接境外23个城市、境内14个城市，打造东西南北四向7条国际铁路通道和5条国际铁海联运通道，已构建以成都为枢纽、联系太平洋和大西洋的新亚欧大陆桥。
蓉欧快铁的神奇力量
蓉欧快铁像是万物的缔造者，把一个不沿江不靠海的一个内陆城市，一下子拉到对外运输贸易开放的前沿城市，使成都国际铁路港成为了世界物流版图上不可或缺的节点。
在中欧班列整合统一品牌后，铁路港的蓉欧班列形成了北、中、南三条线的物流大通道成都到欧洲大陆的时效显著提高，成都到波兰罗兹班列运输只需要12天。
如今有越来越多的国外城市与青白江有联系，例如2018年4月12日，奥地利总统、总理一起到访青白江，共同见证成都至奥地利维也纳班列从青白江首发，这在以前是不可想象的事情。
现在来说，蓉欧快铁拉的不仅仅是货物，还是沿线国家人民的福利。
成都国际铁路港的未来
未来，成都国际铁路港将加快申报综合保税区，以适欧适铁的加工制造业为承载，进行产业发展。
同时还有国家级经开区的建设，将会有更多的世界500强和行业龙头企业会落户到成都国际铁路港，打造一个更加国际范儿的产业集群，带动贸易和产业的发展，也将为青白江带来更多的就业机会与企业的发展机会。
企业缩影
感受“火车”力量
成都泛亚国际货运代理有限公司
泛亚国际货运代理有限公司业务范围从中国辐射亚洲、欧洲和澳洲，为客户提供跨境贸易、物流、融资等供应链整合服务。公司在欧洲向生产商采购货品，搭载蓉欧铁路班列进口到铁路港，并在青白江完成清关手续。
2012
业务单一：泛亚公司当时依托亚洲开行设计能力最大的铁路中心站开展国际货代业务，由于当时开行物流线路少，传统的海运+铁路的模式运输时间长，整个运输过程时间差不多要 50天左右，不能够满足高附加值货物客户的全球物流需求，所以开展的业务都是以大宗贸易货物为主，高附加值货物的企业由于物流原因无法落户。
2013
转折点：2013年4 月26日起，第一班蓉欧快铁开通，DELL等世界500强企业也陆续入驻，青白江在国际物流发展道路上迈出了坚实的一步。随着外部大环境的转好，泛亚公司的经营局面也逐渐有了好转。
如今
随着成都国际铁路港定位和地位的提高，许多企业得到了很多实惠。现在蓉欧班列每天都有开行，而且有相当的价格优势，不仅客户越来越多，甚至意大利国家电视台和外国政府也主动对接泛亚公司。现在公司的痛点已经从找不到客人找不到货，变成了货运量急剧上升，运量供不应求，可谓是一柜难求。
街访问答
感知“火车”带来的福利
1
意大利国家商品馆这么高大上的地方，里面的商品会不会比较贵，我想了解一下意大利商品馆里面的商品跟专卖店以及其他网上代购有什么优势？
意大利国家商品馆是经意大利翁布里亚大区授权建设。作为川内首家开馆国家商品馆，馆内所有货品都是由我们意大利公司直接采购以及意大利想直接进入中国的生产商直接提供，由蓉欧班列运输回成都，在青白江清关后进入国家馆展示的，货源真实可靠，而且省去了中间流通环节，所以在定价上相当吸引眼球。
2
平时我们在上下班路上，看到跑的集装箱车辆越来越多， 物流车辆越来越多，我们直观的感觉不到跟我们有什么影响。 我想问一下企业，你们的入驻，能给我们老百姓的生活带来什么实实在在的影响？
对青白江区百姓而言，可以足不出户就可以享受到异国美食、教育等国外资源。
3
作为我们公司的员工，我们企业也是最早入驻国际铁路港的，我想了解一下我们公司未来的发展方向是什么样的？
目前通过翁布里亚大区推荐介绍过来的意大利企业有1千家左右，涉及设计制造、教育、医疗、餐饮、娱乐等行业，未来我们公司会努力做好意大利企业与国内企业之间的桥梁作用，陆续会有新的项目成果落户国内。
以前我们“策马奔腾共享人世繁华”
如今我们“纵观'火车'驰骋欧洲列国”
愿青白江更多企业搭乘中欧班列
凭借一带一路的东风
轰轰烈烈 乘风起航
驶向共同繁荣的彼岸！
图片：上合陆桥、景鸿物流、白桂斌、路由、苍梧戚、林卫东
转自：青白江区新闻中心