随着中国越来越有钱，中国的富豪也越来越多。 在钱多了之后，这些人想得更多的是如何让自己更有面子，而面子的体现方式之一就是开豪车。 因此我国的一众富豪十分钟意购买外国品牌的豪华车来彰显自己家的身份地位。

今天要讲的雷克萨斯高端车型，在很多富豪们的眼中无疑是彰显地位的不二之选。 要知道，雷克萨斯的高端车型不仅售价昂贵，并且没有什么优惠不说，甚至还要加价80万。那么雷克萨斯究竟有何魅力，能够“锁死”中国的富豪呢？

一、研发投入大、定位精准

在传统的豪车领域，人们比较认可的一般都是BBA。 而这几个品牌的创立时间很早，雷克萨斯的创建时间相比于他们来说，算是一个比较“年轻”的品牌。 那么雷克萨斯究竟凭借着什么，能够在豪车领域占据一席之地呢？

第一个原因，就是雷克萨斯的研发投入是十分巨大的。 雷克萨斯，可以说是丰田的“亲儿子”也不为过。为了造出日系豪华车，丰田对于他的投入是不遗余力。

为了实现与传统豪车的一较高下的目标，丰田方面投资了超过10亿美元的资金。 这样庞大的资金注入，在当时来说是很不可思议的。因此从这一点也可以看到丰田造出豪华车的决心。

在人员配置方面，丰田也是绝不吝啬。 超过1400人的工程师团队、2300人规模的技师团队、以及数百名工人，在当时来说，鲜有车企能够达到这样的规模。 要知道，波音公司研发777机型的团队人数，也仅为雷克萨斯研发团队的两倍。

在研发投入如此巨大的同时，雷克萨斯对于未来车主的定位也十分精准。 在一开始，雷克萨斯就瞄准了40岁左右的有钱人 。因为这一类人既有钱消费豪车，同时或多或少地厌倦了传统豪车。

所以大量的资金投入，加上一开始就十分精准的定位，为雷克萨斯打开中国市场奠定了坚实的基础。

二、卖点突出、广告成功

想要使一个“年轻”的品牌能够在豪车市场上迅速扩大影响力，仅凭着大量资金的投入以及开始的定位，显然是远远不够的。 要知道豪车之所以被称为豪车，肯定有其突出的卖点。

而雷克萨斯的卖点就是其宁静度很高，并且十分平稳，于是其围绕这一特点开始设计广告。 雷克萨斯推出的广告十分有创意，其在雷克萨斯的引擎盖上放了一个香槟塔，尽管车速已经达到了一两百公里每小时，但香槟塔却纹丝不动。

并且这款LS400的风阻系数甚至超过了当时的保时捷911 。自此，雷克萨斯在本身硬实力上已经有了和传统豪车BBA有了一较高下的资本。所以在推入中国市场后，很快就成为了富豪们的新宠。

三、造成供不应求的假象

都说物以稀为贵，这同样成为了雷克萨斯的营销手段。 雷克萨斯在豪车的制造上严格地控制着数量，造成一种该车产能很低，市场供不应求的状态。

这样一来， 一众购买雷克萨斯的车主，都会觉得自己所购买的车十分的稀有，并不是有钱就可以买到的 。由此来拉开自己与其他富豪的差距，进一步彰显自己的地位。

在数量稀有的同时，雷克萨斯的豪车必须要加价购买。在别的车还在降价走销量的同时，雷克萨斯已经在高端车型加价的路上越走越远。 这造就了雷粉界的经典段子：“加价80万能提车吗？”“对不起，我们没有这么大的优惠”。

经典段子的背后，雷克萨斯的大幅加价已经成为了常态。 但是这不仅没有减少富豪们的购买热情，反而让更多的人觉得开上雷克萨斯的豪车，比其他豪车更有面子。

不得不说，雷克萨斯的成功不是没有原因的。 在其他人都在降价优惠时，他却能反其道而行之，另辟蹊径，不得不让人佩服雷克萨斯的营销思路。凭借这些优势，雷克萨斯在富豪圈里更是越来越受欢迎。

结语

虽然雷克萨斯目前在我国仍然受到很多富豪的喜爱，很多豪车甚至还要加价百万才能买到。 但是这么高的加价幅度，对于我国消费者来说还是十分不友好。

并且前段时间一台雷克萨斯LM撞上高速护栏，路人在救援时发现车门锁死，致使坐在后排的一人死亡的事件也冲击着国人的心灵， 碰撞后自动解锁的功能雷克萨斯居然没有，并且官方对此也不做回应，更不提改进， 以后消费者还敢买吗？就算有钱也惜命吧。

最后，你对雷克萨斯加价80万还买不到的现象有何看法呢？欢迎在评论区留言讨论。