除重点游览了斑芙国家公园外，我们还顺道游玩了一些景点，其中的黄金镇不得不提。黄金镇（Golden）是连接卑诗省和阿尔伯塔省弓河谷地的路易斯省的一个小镇，这里是通往落基山的必经之路，很多旅行团都在黄金镇过夜，我们也属于其中之一。
黄金镇镇铭碑
实地目睹，坐落在落基山中的黄金镇人口非常稀少，但房屋依山而建，古朴坚固，街面整洁，晚上快8点了，太阳依然不肯落下，长时间地给小
镇抹上金黄色的晚霞余晖。
黄金镇抹上金黄色的晚霞余晖
四周田野也在傍晚时分魅力无穷
导游告诉大家，黄金镇（Golden）连接着哥伦比亚省（British Columbia) 和阿尔伯塔省的弓河谷地。这里的确发现过黄金，也引来了大批的淘金者。美国有一个旧金山，而这里是一个新的金山，因此命名为“黄金镇”。据史料记载截止到1864年，卑诗省的淘金者达1.5万多人，其中3/4是美国人。虽然这里归卑诗省，但是在经济上却依赖旧金山。黄金镇的第一条电报线是连接旧金山的，甚至连寄往东部加拿大和英国的信件也得加贴美国邮票才行。导游说，本想带大家去参观一下当年开采黄金的矿井，但非常遗憾，大雪后的道路非常难行，只好放弃了。
黄金镇周边的道路四通八达
道路两旁各类房屋林立
现场了解到，说到黄金镇就不能不提太平洋铁路。加拿大太平洋铁路（Canadian Pacific Railway），全长4667公里。东起大西洋岸的蒙特利尔，西至太平洋岸的温哥华，贯穿加拿大甚至美国一些地区，成为加拿大的一大标志。上个世纪的铁道劳工就是在这里铆下最后一颗路钉，宣告太平洋东西铁路大功告成的。据说当年BC省（英属哥伦比亚省）在谈判加入加拿大联邦之时，曾要求联邦政府在10年内帮其修建一条横贯东西的铁路，使之与加拿大东岸相连，否则威胁退出联邦，加拿大联邦政府迫不得已接受了这个苛刻的条件，并最终将工程交给“太平洋铁路公司”来施工。当年为了修筑这条铁路动用了一万多名劳工，其中绝大部分是华裔，可以说在太平洋铁路的每一节枕木下都埋藏着一个华工的冤魂，华人为今天加拿大的繁荣做出了自己的贡献，在实地耳闻这段历史，我的心里有种说不出的滋味。
如今黄金镇充满现代的活力
而镇四周依然群山环抱
农田也开垦得井然有条
实地进一步了解到，当年修这条铁路的初衷是为了完成加拿大的国家统一。当时美国从俄罗斯手中购买到阿拉斯加之后，拼命向西扩张，对该地区构成了进一步威胁。1879年加拿大联邦之父约翰·A·麦克唐纳（John A. MacDonld）再次出任联邦总理，针对美国吞并西部的威胁，认识到修建铁路的迫切性。他曾经预言：“一旦铁路建成，我们才将变成真正统一的国家。”这就是加拿大修建太平洋铁路的缘由。
黄金镇周边的风景美不胜收
镇旁高山上依然可见积雪累累
金黄的落叶满山遍野
古老的黄金镇如今充满勃勃生机
我们还顺道参观了“甘露市”（Kamloops），也有人翻译成坎卢普斯，是个“西洋参之都”，盛产西洋参，人口约有八万多。旅行团基本上人人都解囊购买，一是留个纪念，二是确实货真价实，相当便宜。我们也从中得知，甘露市也是个重要的交通枢纽，分属太平洋铁路和国际铁路的东西横贯铁路在这里汇聚。
“甘露市”的旅游商店
西洋参介绍广告牌
抚今追昔，深为中华民族吃苦耐劳、不惜流血甚至生命为世界发展所做出的贡献而震撼、感动，在复兴中华、实现中国梦的今天，在异国他乡参观历史故地、重温华工当年的血泪奋斗史，很有教育意义！