相比于国产二代战机的外贸，国产三代机比较疲软，歼10目前尚无斩获，而JF-17枭龙也只有少数几个国家购买，无法和歼7时代成百架的盛况相提并论。但是别忘了歼10或者枭龙都还有个大客户，如果一旦引进其中任何一型战机，数量至少会达到上百架，将是近年来国际少有的军贸大单。
其实这个国家就是和我们相距不远的朝鲜。由于该国的空中力量已经几十年没有大的升级，因此需求数量巨大，而且根据美国“军事观察”网站的报道，其实朝鲜本身对空军现代化也有着很迫切的想法。而根据朝鲜的经济能力和军费预算，最合适的莫过于歼10和枭龙战机了。
从最近一次朝鲜凌晨阅兵来看，朝鲜在防空系统方面已经进行了较大升级，而战机依然使用老式的米格-23和米格-21和少量米格29，而攻击机方面则是更老旧的伊尔-28轰炸机和米格-19攻击机。可以说在2020年代，还没有普及先进三代机，这对于朝鲜周边即将大量部署F35的现实来说，是国防力量的一个巨大漏洞。根据资料显示，朝鲜曾有意想获取苏-35这种4++重型战机，但是从经济能力、空军体系来看，朝鲜都落后太多，不是很适合用重型战机。
而因为朝鲜地缘关系的影响，更不可能从西方获取先进战机，因此剩下的选择只能是侧卫、米格或歼10和枭龙。而从防空需求来看，朝鲜国土较小缺乏纵深，没有太大的前出空间，因此重型战机较大的航程和载弹量更适合做攻势防空，在朝鲜很难发挥出优势。而歼10CE作为中型战机，在较小的国土面积上规避了航程的劣势，加上一定的多用途能力，更适合朝鲜的需要。如果选择更加轻型的JF-17也是可以的，这种战机更加经济，只需要很少的成本就可以完成三代机换装。而且巴基斯坦的国土面积和朝鲜类似，他们使用JF-17的效果是很好的说明。
当然考虑到朝鲜一直以来使用米格系列战机，也可以换装米格-29M等战机，成本比侧卫战机要低得多。但是外界猜测，朝鲜自己研发战机的难度太大，因为自身航空工业基础薄弱，而采购新战机的成本也较高，最有可能是获取一些逐步退役的二手战机，比如俄军的苏-24战机。当然歼10服役也已经有10多年了，已经早期版本寿命也接近退役，这些战机也有可能成为朝鲜的引进对象，只需要用较低的成本就可以获取，毕竟美国也经常卖二手F-16。
由于经济能力决定上层建筑，因此很长一段时间内朝鲜主要还是维持地面装备，以及地基远程打击*器武**，而要完成空军现代化只能逐步缓慢的完成。但是不得不说朝鲜确实是目前有大批三代机换装要求的为数不多的国家之一，因此国产三代机如果抓住这个最后的市场，那么还可以撑起一部分销量，否则时间在拖延以后三代机的外贸机会将会越来越少，而其中大部分还可能被西方国家拿走。而由于朝鲜引进*器武**的特殊限制，国产歼10和JF-17等战机获取订单的可能性将会非常高。就算是出售退役战机也算是清理了库存，毕竟这些战机不管是封存还是拆解都要额外花一笔钱。
总体而言，战斗机作为目前单价较高的外贸军备，且需要一定数量才能成军，因此外贸难度大也是正常的，而国产三代机也不要就此放弃，至少JF-17还有几个国家采购。歼10目前最大的问题是成本上相对西方战机没有巨大优势，因此导致竞争力不够，而这时候突破口往往是对方没有更多选择，比如最近风传的巴铁采购歼10，而对于朝鲜这样有传统感情基础的国家更是要把握住机会。