共享经济，从曾经的炙手可热，如今却成了烫手的山芋。自打小黄车倒下之后，鲜有人提及这类的商业模式。
玩共享的企业，现在过得都不算好。共享单车就不用说了，小黄车退押金排队已经过了半年；共享充电宝全靠贴牌充当山寨产品，流通在各大火车站；房屋短租平台爱彼迎，因青岛“*拍偷**门”深陷舆论漩涡。
共享汽车原本以为市场需求低，能稍微好一点。最近频频被曝易租难还、押金难退、保险赔付款拖延以及以租代购价位不公等问题。
如此多的问题，活生生的摆在共享平台的面前，难道说共享经济这条路已经走不通了吗？
笔者只能说业务逻辑上是走得通的。共享经济发展到今天，已经不是逻辑问题或技术问题。
共享经济的瓶颈在用户体验。
共享经济，已经变味了。
在这些共享企业中，爱彼迎可以说是一个异类。
与别家不同的是，早在 2016 年下半年爱彼迎就实现了盈利。到了2018 年Q3，公司营收首次超过了 10 亿美元。
爱彼迎作为共享经济中少数能够实现盈利的公司，却仍然无法摘下“共享”的帽子。也面临着 Uber和滴滴出行同样的挑战。
五一期间，一名从事信息安全工作的旅客，通过爱彼迎预定了一间位于青岛的民宿。入住后，他在自己预定的民宿里发现了隐藏摄像头。这个摄像头被安装在了路由器里，正对着卧室。该房源从今年 3 月份上线，由一名爱彼迎“超赞房东”经营。
爱彼迎作为共享平台来说，扮演的是一个信息撮合者的身份。由于短租民宿并没有成为一个已成规模体系的行业，爱彼迎还是一个行业的引导者。
可是爱彼迎没法像美团那样，通过相同的行业标准整合线下资源。
作为一家平台，爱彼迎需要协助房东去服务房客，但对提供服务的房东却没有管理权。
当“*拍偷**门”事件爆发以后，爱彼迎官方成立了“爱彼迎中国安全管理委员会”，由爱彼迎中国总裁彭韬直接领导。与此同时，爱彼迎全球设立了“首席信任官”一职，以解决平台上出现的各种信任问题。
在此前，爱彼迎已经强化了产品端上的安全教育提示，包括推出了紧急求助功能、升级房源描述功能、人脸识别身份验证，近期还将推出“紧急联系人”功能，全方位立体保障房东和房客的安全。
这些措施让人觉得似曾相识，甚至让人想起滴滴顺风车事件发生后的一系列补救措施。
当然，站在平台的角度来说，这样做无可厚非。
爱彼迎解决问题的初衷，是如何不让这些问题在平台上再次发生。仍然在尽力描绘着一个共享经济的美梦，连接闲置的社会资源，为双方创造美好体验。
但对于实际存在的问题呢？如果能靠APP的功能优化就真能解决信任问题吗？用户需要的是一个能解决问题的方案，可是爱彼迎却只能给用户一个问题出现后的补救措施。
选择性无视了如何去审核不合规的房源、房主和房客，如何解决双方的纷争，如何解决供需双方彼此信任的问题。
至此，共享经济也就不能称之为经济了。笔者更乐于称之为，共享问题。
和一个平台上的所有用户，共享同样的问题。
如果说滴滴和爱彼迎面临的问题，是共享经济与服务提供者之间的冲突。
那么共享经济与交通工具的融合，就是共享经济与实际需求之间的错位匹配。
以共享汽车为例，在人们对出行需求逐渐变多的当下，除了使用地铁、公交等公共交通，人们同时也在寻求一种便捷且自由的出行方式。
而共享汽车的使用通常只需要在对应App中注册并录入相关个人信息，录入驾照信息并绑定支付方式，在支付押金后即可使用。同时，共享汽车按小时与公里数进行计费，具备出行环保等多重优势。
共享汽车的优势，在于通过线上解决实际的租车难问题。但汽车和自行车还是有本质上的区别。
基本上共享汽车的租还模式各家都差不多,需要用户在其固定划分区域内定点租还。
这种租车模式优势明显，只需要在app上查询附近是否有车可以租用，到点进行租借即可，但缺点也十分明显，对于城市来说车位本身就是稀有资源，借车容易还车难，成为用户最头疼的事。
然而，对用户来说，还车难的原因还不仅于此。
有用户反应，自己根据平台要求停在了规定位置，却意外收到了违章提示。原来，平台所规定的位置属于禁停区域，对此平台客服也只能表示需要用户自行处理违章。
还有的问题是在车抵达还车点之后，平台系统却始终无法正常还车。
除此之外，还车难还造就了另一个问题——费用问题，由于在停车上耗费了大量时间，也就随之产生了不少额外的收费。
共享汽车最直观的优势本是省钱，对于用户而言，共享汽车可以低价满足用户偶尔的出行，无需拿出一大笔钱购买汽车并对其进行养护，也无需额外花费保险等费用。
技术原因导致的还车难，成为共享汽车的一大病因。
不少用户都表示，本来是为了节省时间才选择共享汽车，谁成想计划外时间要比实际高出很多。
不可否认的是，共享经济为人们生活创造的便利，也给很多创业者们带来了创业机会，也为一些传统企业增加了产能。但是在资本的催生下，共享经济跑的似乎太快了。
对待问题，无法与用户产生认同。对待技术，也缺少了些“工匠精神”。
此外，对于使用者来说，共享经济也是考验人们素质的一份试题。产品的丢失和损坏，用户也有着不可推卸的责任，如何提升国民素质，减少公共产品的损坏率，更加注意卫生等问题，也是当今共享经济面临的难题。
因此在共享经济市场冷却，倒闭潮频发的背后，每一个用户、投资者、创业者都成了受害者。
共享经济真的没有未来吗？
那我反而要问一句了，什么是共享经济的未来？是资本？还是用户需求？