保时捷从来缺乏“试炼自我”的勇气。如此奢华配置难道就是重点吗？未必！如此高级配置，车漆怎么能裸露在外！
保时捷表面镀层制动器 (PSCB) 的钨涂层使制动盘磨损更小，在车轮上引起的制动粉尘很少。此外，提升的制动器摩擦值能保证更好的响应性能。PSCB 在高负荷下也能保证稳定的制动特性。
与传统灰铸铁制动器相比，它具有更好的特性，特别是使用寿命比之前延长 20 至 30%。也可以为所有其他Cayenne 车型选配 PSCB。
前桥上的 415 mm 直径的制动盘，后桥上的 365 mm 直径的制动盘对此提供保障。和PCCB 一样，PSCB 在前桥上也采用 10 活塞卡钳，在后桥上采用 4 活塞卡钳。从视觉角度而言，PSCB 的白色高光喷漆特别引人注目。
PSCB 制动盘表面光亮，很好区分。日常行驶大约 600至 700 km 之后，这种非常醒目的外观就会出现。
HRE全系采用的是6061-T6航空级铝合金（铝镁合金），这种航空级铝合金比普通的铝合金重量、韧度、抗压强度、导热性强上百分之30！（普通的BBS也是采用普通铝）！因为用的是特殊铝材，所以HRE轮毂完成锻造、旋压、CNC加工完成后还需要进行热处理，让分子重新排列，使得轮毂更加坚固耐用，韧性也得到提高！
HRE喷涂的颜色材料是经过高浓酸长时间浸泡测试合格，以保护漆内的材料不受破坏！所以HRE的颜色是独一无二的，选装颜色也是需要加钱的！
