大家有没有觉得现在的购物中心仿佛变成了新能源汽车体验中心？还记得以前占据购物中心一楼C位区域的都是什么品类吗？那基本都是国际大牌化妆品和钻石珠宝黄金品类。为什么会有这样的变化趋势呢？
第一，新能源车企更舍得花钱拿下C位商铺。
一方面，随着网购的发展，日用品的线下实体销售受到了非常大的冲击，以往花大价钱拿C位的国际大牌化妆品和珠宝首饰很多都选择了主动撤柜，或者调整至非核心区域，压缩经营成本，减轻压力。
另一方面，新能源车企正呈上升态势，急需通过体验店来树立品牌形象，进而促进销售。所以新能源车企舍得花大钱抢占购物中心的C位商铺。论烧钱架势，传统化妆品和珠宝是远远比不上新能源车企的。对于商场而言，当然是更欢迎财大气粗的新能源车企。
第二，购物中心也需要新能源汽车来吸引客流。
购物中心的传统销售品类大多都转战了线上渠道，前几年某些老牌购物中心一度变成了美食城，只能靠餐饮商铺来引流。而新能源汽车崛起之后，购物中心也发现这是一个很好的吸引客流的方式，所以很多购物中心也会给出优惠政策邀请新能源车企进驻。
第三，新能源车企的商铺租金成本其实相当于广告费。
传统品类租商铺讲究坪效，所以会特别在意租金和销售额之间的转化效率。但是新能源车企花在购物中心的租金更像是一笔广告费、宣传费，在购物中心开体验店并不是追求成交量，而是要让品牌形象可以触及到更广大的潜在客群。从广告费角度出发，租金是非常低成本且高效率的一笔开支。
第四，新能源汽车的车主与购物中心的主力消费群体高度契合。
据统计显示，新能源汽车的车主主要集中在25-45岁的中青年群体，这恰好也是当前购物中心的主力消费群体，因此选择在购物中心开设体验店，能够精准触达潜力消费群体。比起开在郊区的传统4S店铺，购物中心能够帮助实现“车找人”，而传统4S店基本都是“人找车”，同时也有助于进行市场教育。
综上所述，新能源车企进驻购物中心是二者双向选择的结果，对彼此也都是一场“渠道革命”。
