似乎一切的纯电车型上市，都要扬言对标特斯拉，网友调侃说：对标谁，就选谁，准没错！话糙理不糙的言论，确实有一定的道理。
理想、蔚来、小鹏等新势力品牌创始人都曾在公开场合谈论过特斯拉，对埃隆马斯克的态度他们表现出了一致的不懈。然而从销量来看，特斯拉总是“网上没赢过，销量没输过”。
作为特斯拉品牌的两款销量爆品，特斯拉Model 3和Model Y受到很多年轻人的追捧，简约、科技、极限乐趣高，这是特斯拉产品在行业内公认的优势。虽然不少国产自主品牌都在大兴土木的搞新能源，但是真正能从这几个方面对标特斯拉的，可谓是少之又少。
并非国产自主品牌干不过特斯拉，而是大多数的新势力品牌把心思都花在研究冰箱、电视、游戏机上面了，乍一看还挺有产品亮点的，实际开起来底盘的廉价感跟特斯拉相比就是天上地下的差距。
没有护城河的技术门槛，靠一时噱头营销终究走不远的，技术外采的供应支撑容易被卡脖子，汽车行业不同于其他，研发技术核心仍然是重中之重。
目前传统车企扩展新能源汽车业务，比亚迪、吉利、长安是我最看好的几家企业，有强大的平台支撑和技术平台做背书，这样的终端产品注定不会差的，事实也证明这几家企业的发展也是如日中天。
吉利旗下的极氪品牌，主打中高端智能纯电动汽车定位，旗下的极氪001、009等车型，一经发布就收获了不小的市场反响，特别是极氪001，上市连续5个月销量环比增长，累计交付66611台。对于一台30万级起步的高端电动汽车，这个成绩是不容小觑的。
近期，官方图又亮相了极氪旗下的第三款车，定位*级A**纯电SUV，主打性能科技，命名“极氪X”。新车目前披露的信息亮点包括：属于3秒俱乐部成员，有双电机和单电机的选择；全车配备无框车门，且没有门把手设计。
从产品定位来看，极氪X的定位是要低于极氪001的，目前极氪001官方指导价为30~40.3万元的价格区间，所以极氪X的最终定价肯定是低于30万，预估是20万左右起步。对于这个预估定价，你觉得怎么样呢？
极氪X的成功与否，定价是关键！从现有的产品力上来看，已经表现出了品牌足够的诚意满满，来自极氪SEA浩瀚架构平台，和奔驰Smart精灵#1是一母同胞，但是从三围尺寸来看，极氪X的长和宽尺寸更占优势，轴距都是2750mm。
既然选择了产品售价下沉，兼顾更平民化的用车需求，极氪X的产品定位就一定要有拔尖的优势，才能达到“鹤立鸡群”的效果，毕竟20万级价位来说，可选择中型SUV燃油车真的太多了，还有特斯拉Model 3、Model Y这样的强悍竞品。
那么这台车还有哪些其他的重要的卖点属性呢？看完以下详细介绍，网友表示：特斯拉买早了！
极氪X的亮相，完全颠覆了极氪旗下家族化的设计语言，除了在部分细节上形似的外形基因，新车采用了更为大胆创新的勾勒设计。前脸和机盖部位层次丰富，通过隆起贯穿的几何造型，使得前脸看起来更为立体。车灯采用了分叉式的LED矩阵灯组，配合夸张挺拔的前唇设计，未来科幻感十足。
车身侧面是有别于我们看到的传统SUV车型，平滑流畅的过渡仅用了颜色分层点缀，悬浮式的车顶和拉花式的下侧裙，直接将车身分为了上中下三个层次。“V型”组合的双拼铝合金轮毂，搭配脸黑的色的轮眉，使得整车看起来更加运动年轻。
从车型上来看它就是台紧凑级SUV，车身长宽高分别为4450/1836/1572mm，但是它的轴距却达到了2750mm，对于一台*级A**SUV来说，这个账面数据的表现已经不小了。
数字化的贯穿几何尾灯辨识度很高，为了凸显科技感，特意在中型位置加上了数字Logo，若断若离的视觉效果看起来更富动态层次感。
值得一提的是，目前官方公布的产品图上，极氪X是没有门把手的设计，平滑上扬的门边造型，很多人猜测是不是纯电动的感应开启方式。可以确定的是，极氪X的四门均是采用无边框的玻璃车门，配无边框外后视镜，对于提升整车的高级档次感，有很大的帮助。
至于大家最关注的动态体验上，极氪X运动性能的定位相信也会很符合大多数年轻人的胃口，新车提供单电机和双电机的版本，四驱版破百可以做到3秒多，这样的电动性能，对于一台紧凑级SUV而言，确实有很大期待。
加上极氪式的底盘调教操控，机械层面的体验，极氪X也是主打性能驾控，能够给到年轻消费者足够的激情畅快体验。
入门级性能钢炮SUV，极氪X目前所披露的信息这台车依旧是轻奢定位，满足年轻人第一台纯电动车的需求，购买门槛低，但是性能、智能科技、设计等方面却丝毫没有敷衍。
期待实车正式亮相体验，极氪X来了，你觉得会成为下一个爆款吗？#极氪X来了#