随着2019年春运火车票开售，中国铁路面临短时间的集中客流，热门地区车票十分抢手，这也为不少第三方抢票软件提供了“施展拳脚”的空间。比如,不少抢票软件都提供了诸如VIP加速包、好友助力等抢票服务，号称能够优先出票。但有旅客体验发现，使用加速包抢票并不顺利，而且据铁路部门介绍，这种操作隐患不少。
“火车票明明只有75元，为什么会扣90元？我是在手机上正常买票、支付成功出票了，结果根本不知道含有15元的加速包”。武汉的购票者明军在去哪儿APP上抢到票，在付款后发现金额“涨价”了，他感到吃了哑巴亏。
事实上，明军的经历并非个案。不少消费者通过携程、去哪儿APP买票时，选好行程时间、车次等信息后就兴冲冲地确认，直到付款后才发现默认勾选了“加速包”、多扣了十几元到几十元不等。
记者体验携程APP购买火车票时发现，加速包确实已经被默然勾选，而且选项字数很小，消费者很难发现加速包暗含其中。
那么这个隐秘的加速包，到底加了什么速呢？携程APP客服人员这样告诉记者：不能保证，我们这个极速出票只是尽量帮您去抢，但不是100%的。
这位客服人员口中所说的并不确定能帮你抢到票的加速包，不仅悄悄的让人莫名花钱购买，还出现了社交属性的新玩法。武汉的大学生路小敏在美团APP上买火车票时，就被系统推荐使用了“好友加油买票”功能，也就是路同学要发一个微信链接给好友，好友点击链接就能帮助路同学“加速”购买火车票。
路小敏后来在23位好友的助力下买到了火车票，但每个好友在点击链接的时候，都必须选择允许系统使用好友的相关信息，但到底是哪些信息，路小敏的微信好友们并不知情：“我将链接发给好友，让他们帮忙助力，好友必须点击确认，这也存在隐私泄露问题，我也挺担心的。”
其实，关于加速包不论是默认勾选收费、还是好友助力加油，这些在铁路部门看来，并不能带来所谓的加速效果。
中国铁路武汉局集团宣传部张琦：12306从未授权任何第三方网站或者软件进行代理售票业务，没有任何优先购买渠道，也没有和任何人合作开发购票软件。而且12306启用风险防控系统，维护公平公正的售票环境。如果有人以频繁以极高的速度访问服务器，会被视为非正常操作，将被风控系统拖到慢队列中，也就是说，通过第三方软件抢票可能会更慢。
原本买票回家是很私人的事，由于出现了“加速包”，让买票变成了一场社交活动。而且，那些所谓的“加速包”也不一定就真的有效。小倩在某抢票APP上选择了高速抢票选项，该软件显示抢票成功率为83.5%，加速包价格30元，可小倩依然没有买到她想要的那趟从杭州到武汉的高铁车票。
“我觉得这些加速包就是变相的黄牛，都不是加钱买票么？黄牛好歹会把票给你，抢票软件呢，你加了价，人家也不一定给你票”，小倩向记者吐槽道。
“加速包”就是网络黄牛？该怎么给“加速包”定义呢？按商家说法这就是一种买票辅助手段，利用网络带宽技术提升抢票成功率，乘客可以选择花钱购买或者通过社交软件分享链接等来获得“加速包”。目前，携程、去哪儿、美团、飞猪等至少58个应用均能提供类似服务。
楚天交通广播特约评论员夏增民表示，抢票“加速包”有违公平原则，破坏了基本公平的购票环境，因为那些不愿意多花钱，不知道、不会用抢票软件的人，就往往抢不到车票，这些人的选择权和公平交易权就被损害了。如果再*绑捆**一些额外消费和个人隐私，那就更不公平了。
湖北省法学会仲裁法研究会常务理事、湖北维力律师事务所副主任律师李涛则认为，所谓的抢票加速包在法律层面还可能涉及违反了《中华人民共和国反不正当竞争法》的多项条款：从铁路部门的答复来看，实际上加速抢票的手段并不能够实现加速抢票的结果，如果功能是不真实的，那么这种获利手段就显然构成了虚假宣传，是一种不正当的竞争行为。
李涛表示，不管余票有多少，一律祭出“抢票”的借口，让消费者花冤枉钱去买“加速包”，这是故意在敏感的春运市场上兴风作浪，对正常的网络订单制造“市场恐慌”。
小贴士 如何从正规渠道“抢”到票：
对于春运高峰购票的情况，铁路部门也采取了积极行动，今年在12306官方客户端启动了“候补购票”的新功能，而且是绝对免费的
当想要购买的车次没有票时，可以使用候补下单的方式订票，您先选中需要的车次与席位，点击候补字样，支付预付款，当网上有人进行了退票、改签操作时，系统会根据排序，自动将车票划入你的购票账户，这样你就成功地抢到心仪的车票。另外，如果你预付的钱款大于实际票款，系统会自动退回余额，这项服务也不额外收取任何费用。
（记者邓吉 编辑黄宇达）