从25日开始，小编就在朋友圈看到美森特价，这两天更是铺天盖地。美森海运价格全线的确出现大幅下降，价格从最高峰逼近30元/kg，到现在15元/kg，甚至出现10元/kg，直接腰斩！
据悉，今年8月以来，中国到美国的40英尺集装箱运价已从原来的2000美元突破到20000美元，涨幅高达10倍！
首先，跨境出口量持续上升，美国港口拥堵却持续恶化，使得物流运价持续飙升。据数据显示，2020年5月至2021年4月期间，由中国发出的全球跨境包裹占比接近一半，高达46%。
其次，跨境物流圈乱象层出不穷。部分不良货代与黄牛哄抬运价，高昂运费频频出现。
有卖家爆料，公司上周拿到一条美森柜的正班船价格是4.1万美金，这周的价格大概在1.6-1.8万美金，1.6万到4.1万之间的巨大泡沫可以说是黄牛炒作出来的！
以上两大原因导致物流运价不断高走，而下面的最严限电令，就让美森海运出现断崖式降价！
近日，政府颁布双控环保政策，出台了可谓史上最严限电令，使得整个跨境出口出货量短期内大幅下降，从而引发美森海运大跳水！
受东南亚疫情影响，全球订单纷纷涌入中国，导致工厂用电暴增20.6%。近日，政府为了倒逼“高投入、高能耗、高排放”的企业完成产业升级，走出舒适区，避免落入危机之中，颁布了双控环保政策。
一时间，各地纷纷出台最严限电令应对，产能直接骤降接近一半，原本十天能交的订单，现在出货期拉长到了二十几天，甚至订单也只能砍掉一半。
据悉，不少货代认为，如果港口拥堵的问题不解决，价格就下不来，后期还会涨回去。而且，限电令长期实行的可能性不大，但是旺季长达三四个月，因此海运降价的持续时间预计不会太长。
尽管如此，这次美森海运大降价，对卖家来讲，确实是个补货的好机会，不过，像昨天文章提到的，卖家还需考虑各大港口的拥堵情况，提前做好发货计划。
