做外贸这么多年，从来没碰到过的事情是什么？这个问题平时我还得想半天，现在我可以毫不犹豫地说，是UPS扣货。
事情是这样的，3月下旬发了一票货到美国，当时由于香港疫情肆虐，很多港车司机呈阳性。这样一来，过港就成了问题，港车数量太紧张了。所以那时候发一吨的货，分成了8票。本来货代试图走水路过港，后来听说那样做时间更长，所以改为走陆路。除了这点挫折，从香港发运到美国这段时间一切正常。
然而意外出现了。我有查询追踪号的习惯。这次一查，4票还在清关中，4票被递送，但是奇怪的是，其中只有一票被派送到客户的手中，其他三票则被转送到堪萨斯城。要知道这4票货是在同一天派送的。UPS应该是在当天修改路径并截获了这3批货。
后来，货代也不知道到底出了什么问题。就这样过了一个月，中间我连电话都不想接他们的，太闹心了。直到4月末，货代终于知道实情，说是他们用的那个UPS账号是一个美国账户，账户的持有人是美国人，且现在处于失联状态。
随着了解的深入，他们拿到了更多信息。原来货代平时会用很多账号，大陆的，香港的，美国的...... 这个账号持有人因不明原因，突然消失不见，邮件不回复，账单也不支付。UPS大概是感觉到这个账号持有人有赖账的可能，所以及时将要派送的货物扣留，以此来逼迫账号持有人支付全部欠款。
且不说UPS是否涉嫌违法，这种操作也算可以理解，毕竟在联系不上账号持有人的情况下，这种方法可以迫使第三方给账号持有人施加压力。当然这次UPS没有如愿，因为第三方也不知账号持有人的去向。这就相当尴尬了。
货代托当地的人联系了UPS客户，客服还算认真负责，把该账号持有人所欠的款项一五一十地说出来了，但要求说只能通过这个持有人账户付款才能放货，难倒所有人了。
今天得知的一个解决办案是，货代让他的香港合作伙伴去跟UPS沟通，让UPS给实际发货人发账单，并让UPS承诺只要支付了该账单就给客户放货。从理论的角度来说，这个方案是可行的，这就相好比我顺丰快递到付一件东西给A, 然后A不付款，我说那好，我来付， 把钱付给顺丰快递，顺丰快递就派送给A。
理是这个理，希望最后能够化险为夷。如果不是，一旦要货代理赔，对代理来说是难以承受的，货值太高了；对厂家来说因要重做一批货，损失了管理成本和人工成本，后面要平账就不容易了，海关还可能会询问为啥如今价格相差这么大；而对客户来说，是更多的等待时间成本。
我还为这批货买了保险，疫情发生前其实我没有买，但最近觉得国际运输比较乱，买个保险安心。但是老实说，买保险也容易踩坑。国际保险单的保险条款都是用英文写的，非到出了啥问题我一般是不看的。这次我仔细研究了一下，发现里面有一条款让我很惊讶，必须是在被通知货损、货消失或部分消失等情况下15天内才可以申请理赔。这给保险购买者提个醒，一定要及时跟踪货物状态，一旦有什么问题，要及时报保险。要不然一旦超过保险有效期，即使买了，也是白搭！
后续不知怎样？？