置换飞机真黑暗，以租代购超十亿。舍廉求贵为哪般，*商勾官**结把钱赚。
据海外网10月14日援引台媒消息，应航拍需求，台“农委会”打算采用融资方案，耗资7年近17亿元新台币长期租赁2架飞机用以替换老旧的飞机。
该方案一经曝光，就遭到国民*党**“立委”马文君的强烈质疑，购买两架飞机仅需7亿元，为何偏要花17亿来租。岛内网友也痛斥：绿色蟑螂吃相恐怖！
为什么放着7亿的飞机不买，非要花17亿租飞机？台农林航空测量所所长的回应大概是这个意思：租飞机只需要2年时间，2年后就能有飞机可用，而且7租约期满后，飞机无偿移交台当局所有。但是如果买飞机的话最快要四五年时间，中间存在空窗期。
但是台当局的回应在马文君所掌握的资料面前苍白无力：“农委会”打算添购的机型，在原厂从下单到交付仅需6个月，再算上各级的批复，2年内照理说也能搞定。此外，“农委会”的企划案中一架飞机包括改装费用要3亿7420万新台币，而原厂标价仅2亿5千多万新台币，“农委会”的预算价显然高出报价1亿多元。
这就很清楚了，“农委会”之所以舍廉求贵，其中必然存在利益输送问题。
官商关系过于密切，一直以来是岛内民众最深恶痛绝的腐败弊案。无论是*进党民**还是国民*党**执政，都难以逃离“*商勾官**结”的窠臼。这与岛内引以为豪的所谓“民主”有着必然联系。
在所谓“一人一票”的“民主选举”下，台政客要想获得民众支持竞选成功，就必须要给自己增加露脸的机会，买下电视、报纸、互联网广告对民众进行狂轰滥炸；举办各种活动吸引民众参加，宣传自己的执政理念……毫无疑问，政客的每一个拉票活动，都是要花钱的，而且是巨资。
那么，这些钱从哪里来？除非像郭台铭之类的巨富，其他的候选人背后或多或少都有财团或金主的支持。能拿自己钱出来参加竞选的人少之又少，比如说岛内去年最火的韩国瑜，当时号称“一碗卤肉饭、一瓶矿泉水”参选，大打苦情牌。但是后来被曝出吴敦义给他拉了四千万的“竞选经费”。那些财团或金主的钱也不是白给的，他们视之为“投资”，如果被“投资”的政客成功上位，那么就必须要对投资者进行回报。这个回报，可能是政策上的倾斜，也有可能就是政府工程项目上的支持。梁朝伟曾经主演的电影《黑金》，就把岛内这种金钱政治演绎得淋漓尽致。
财团、金主为了获得回报，甚至可能多方“投资”，因此，他们才是稳赚不赔的一方。最终的结果就是，政客成了其背后势力捞钱的工具和代言人，岛内*商勾官**结也就屡见不鲜，整个*场官**关系错综复杂。当初*进党民**用“*商勾官**结”抨击国民*党**，现在*进党民**也重复了国民*党**的老路。
岛内所谓的“民主”，实际上是少数人的民主，没有金钱开道，没有家族背景，没有背后财团的支持，在从政这条路上几乎是寸步难行。*进党民**当初是从街头运动起步，非常懂民众的心理，擅长利用民粹打选战。但是在选上之后，*进党民**政客就开始暴露出土匪秉性，拉山头、*功论**行赏，大肆利用手中权力为自己谋私利。
更加可恶的是，攫取权力的*进党民**当局为了个人政治利益，无视台民众利益，甚至还借口补助千方百计“捞一把”。蔡英文上台以来，大肆挑起两岸矛盾冲突，引导舆论、*意民**针对大陆游客，从2015年之后，赴台游陆客数量大幅下降。蔡当局不仅不反思自己的两岸政策，还企图以“补助观光”来堵住民众批评的言论。2016年，蔡当局拿出3亿新台币补助因陆客减少损失惨重的观光业者，结果被发现申请补助的前10名的旅行社中有8家的申请资料造假，台“观光局”被怀疑有“*商勾官**结”之嫌。
17亿租飞机仅仅是冰山一角，台*进党民***商勾官**结的例子举不胜举，包括兴建故宫南院工程、“中央研究院院长”翁启惠女儿翁郁琇持有润泰集团转让的浩鼎股票3000张获利多达10亿新台币案，台农经理吴英宁公款送礼案，等等。这些事例无不说明，台民众期待的“民主”，仅仅是政客牟取私利的一件外衣。政治如此乱象，台岛想要好，民众想要过上好日子，恐怕很难了。（作者：鱼大嘴）